Search the Community

Керамические подшипники отличаются от обычных подшипников материалом. Практически все подшипники сделаны из нержавеющей стали или хромированной, а в керамических подшипниках шарики могут изготавливаться из оксида циркония (ZrO2), нитрида кремния (Si3N4), карбида кремния (SiC) или оксида алюминия (Al2O3), поликристаллического материала с аморфной межгранульной связанной основой. Такие шарики более гладкие, более крепкие, более лёгкие и обладают рядом преимуществ. За счёт лёгкости керамических шариков идёт меньше центробежная сила, которая действует на каждый шарик, поэтому это приводит к уменьшению энергии, которая затрачивается на трение. Плотность нитрида кремния на 40% меньше, чем плотность стали, что понижает центробежную нагрузку и уровень внутреннего напряжения на высоких скоростях вращения. Нитрид кремния вдвое тверже стали, имеет очень высокую поверхностную устойчивость при минимизации эффектов поверхностного контакта и давления. За счёт гладкой поверхности уменьшается трение в подшипнике. Низкий коэффициент трения нитрида кремния увеличивает срок службы подшипника в целом. Обладая низким температурным коэффициентом расширения, нитрид кремния обеспечивает постоянную величину зазоров у движущихся деталей в широком диапазоне температур, кроме того, этот материал имеет особенно высокую устойчивость к температурному удару. Такие подшипники не сильно разогреваются за счёт лучшего температурного свойства, что уменьшает испарение смазки. Керамические подшипники более устойчивы к воде, поэтому не требуют частого обслуживания. В таких подшипниках, в качестве смазки, может быть использована практически любая жидкость, включая морскую воду, сжиженный газ, конденсаты углеводородов. Нитрид кремния фактически инертен. Другое отличительное свойство таких подшипников – сухая смазка. Использование такой смазки в закрытых подшипниках обеспечивает чистую надежную работу, без необходимости какого либо обслуживания или профилактики. Выпускаются различные виды керамических подшипников: - гибридные или смешанные, в них из керамики сделаны лишь шарики (или другое тело вращения), а кольца качения сделаны из стали. Наш случай. - полностью керамические, где и шары и кольца качения керамические. - насыпные, которые устанавливаются как обычные шарики во втулки. Теперь нек. характеристики в цифрах: - Рабочая температура шаров может достигать 800 градусов. - Способность работать в агрессивных кислотах и щелочах без коррозии. - Низкий тепловой коэф. расширения (в 3-5 раз меньше стали) - Высокая рабочая температура позволяет им работать на скоростях до 12000 оборотов в минуту. - Керамика, это превосходный диэлектрик, полностью керамические подшипники не пропускают электричество. - Керамика легче стали на 40-60% и значительно лучше рассеивает тепло. - Керамика служит в 5-10 раз дольше. - Могут работать без смазки. - твёрдость по Роквеллу стальных шаров редко превышает 60 единиц по шкале C, твердость керамики может достигать 75 единиц. - Модуль упругости керамики в 1.5 раза выше, чем у типичной стали применяемой для керамических подшипников. - Керамика не магнитится. Керамические подшипники отличаются превосходным качеством! Класс точности у них по ABEС - 5 и 7. ABEС (Annular Bearing Engineering Council – англ. Ежегодный Совет Инженеров Подшипников). Чем большее число ABEC, тем выше точность изготовления. Более высокий класс точности позволяет подшипнику вращаться при большей частоте с меньшей вибрацией, трением. В табл. соотв. европейскому ISO и немецкому DIN. Впечатляет? А теперь Попробуем выделить те особенности гибридной керамики, которые могут быть полезны в рыболовной катушке. - Низкий вес. Керамика на 40% легче. Путём простых подсчётов, можно увидеть цифры в 5-20 грамм. Это те граммы, на кот. наша катушка может полегчать. - Высокая коррозионная стойкость. Легко обслуживается и моется, в 5-10 раз ходит дольше, чем стальной. - Практически не требуют смазки. Не боится воды и не требуют частого обслуживания. - Меньше сопротивление качению, лучше скольжение, меньшая вибрация и трение - соотв.более плавный, тихий, лёгкий и мягкий ход катушки. Применительно к нашему случаю, более подробную информацию можно почерпнуть Здесь (англ. язык) и здесь (англ. язык)