Ремонт, профилактика, модернизация и тюнинг катушек Shimano

[Лось]

Есть вариант замены ноги за счёт товарища ! Какого года модель?

Не помню, покупал в РП в 2013, может завезу сегодня.

[Феликс]

... Не забываем ещё о том, что в эту катушку можно ещё установить подтормаживатель ротора и доп. фиксатор дужки л/у. Об этом расскажу чуть позже.

Апгрейд катушек Shimano, или как самостоятельно установить подтормаживатель ротора и доп. фиксатор дужки л/у. Спросите для чего, отвечаю -

подтормаживатель ротора в купе с доп. фиксатором - предотвращает самопроизвольное защёлкивание дужки младших моделей катушек Shimano в момент заброса приманок, тем самым уберегая их (приманки) от обрыва и отстрела.

Рассмотрим на примере Shimano Catana FC. Для апгрейда нам понадобится резиновое (или силиконовое) кольцо выполняющее роль подтормаживателя, пружинка с фиксатором и 15 минут свободного времени. См. фото.

 

 

Для установки кольца, нужно снять ротор, одеть кольцо через обгонную муфту на корпус катушки. Под обгонкой, по периметру корпуса, есть специально зафрезированный паз - это и есть посадочное место для кольца.

 

 

 

Для установки доп. фиксатора, нужно открутить рог, под ним, на роторе, есть круглое отверстие, в него вставляете пружинку, в пружинку фиксатор. После установки рога на место, фиксатор прижмётся и будет выполнять возложенные на него функции, доп. фиксируя рог при откидывании дужки.

 

 

[Юрий Лео]

Здравствуйте, Феликс!

Помогите выяснить - совместим ли ротор катушки 09 Twin Power Mg 2500S с "телом" 09 Twin Power Mg 4000. У Твинов 2008 года размера 2500, 3000, 4000 и у магниевого Твина 4000 при изготовлении корпусов используется одна и та же прессформа (и маркировка одинаковая - 08TP25). Поэтому у них роторы совместимы с "телом" . У магниевых Твинов 1000, 2000 и 2500 размера на корпусе есть дополнительный отсек для размещения там обгонной муфты (у Твинов 2008 года и у магниевого 4000 обгонная муфта закреплена прямо на корпусе без дополнительной защиты). Все это Вы знаете лучше меня.

Есть необходимость примерить ротор от магниевого 2500S к "телу" от магниевого 4000. Возможно из-за дополнительного отсека на корпусе магниевого Твина 2500S ротор от него может не подойти к телу от 4000. Если в Вашем распоряжении имеется ротор от 09TPMg2500S, то я был бы рад возможности такую примерку осуществить (до покупки ротора и шпули).

Цель этих плясок с бубном - уменьшить скорость проводки при джиге, может быть это понравится ленивому осеннему хищнику. Просто взять вместо 4000-й катушки 2500-ю, как Вы понимаете, малоэффктивно. Меньший диаметр шпули 2500-й компенсируется бОльшим передаточным числом. И на выходе за один оборот рукоятки у 2500-й величина "подмотки" лишь на 1 см меньше, чем у 4000-й.

[Vetrov]

C ума сойти. А медленнее подматывать или делать оборотов меньше, не?

[Ден]

Или купить катушку Дайва у них передатка меньше Шимано.

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем Ден

[Юрий Лео]

C ума сойти. А медленнее подматывать или делать оборотов меньше, не?

Не!

 

Или купить катушку Дайва у них передатка меньше Шимано.

 

А лучше рыбу на рынке купить, но это тоже не катит.

 

А самое лучшее - не встревать не по теме.

[Vetrov]

Век живи век учись. Оказывается, чтобы изменить проводку надо ротор от одной катухи воткнуть в другую. Будем знать и ссылаться.

[Юрий Лео]

Саша, способов существует много, хочу испробовать именно этот. Ссылаться будем на результат, вне всякого сомнения он будет положительным .

P.s. Дело не в роторе, а в шпуле. А к шпуле все-таки нужен ротор родного размера.

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем Юрий Лео

[Vetrov]

Я немного не о том. Понятно, что пути извращений при желании бесконечны. Не понимаю веры в катушку, из серии - тут нужна 4000, чтобы клевало, а тут 2500. По мне, если рыба не активна нужно учится кончиком спиннинга работать. Это много эффективнее.

[Феликс]

Здравствуйте, Феликс!

Помогите выяснить - совместим ли ротор катушки 09 Twin Power Mg 2500S с "телом" 09 Twin Power Mg 4000. У Твинов 2008 года размера 2500, 3000, 4000 и у магниевого Твина 4000 при изготовлении корпусов используется одна и та же прессформа (и маркировка одинаковая - 08TP25). Поэтому у них роторы совместимы с "телом" . У магниевых Твинов 1000, 2000 и 2500 размера на корпусе есть дополнительный отсек для размещения там обгонной муфты (у Твинов 2008 года и у магниевого 4000 обгонная муфта закреплена прямо на корпусе без дополнительной защиты). Все это Вы знаете лучше меня.

Есть необходимость примерить ротор от магниевого 2500S к "телу" от магниевого 4000. Возможно из-за дополнительного отсека на корпусе магниевого Твина 2500S ротор от него может не подойти к телу от 4000. Если в Вашем распоряжении имеется ротор от 09TPMg2500S, то я был бы рад возможности такую примерку осуществить (до покупки ротора и шпули).

Цель этих плясок с бубном - уменьшить скорость проводки при джиге, может быть это понравится ленивому осеннему хищнику. Просто взять вместо 4000-й катушки 2500-ю, как Вы понимаете, малоэффктивно. Меньший диаметр шпули 2500-й компенсируется бОльшим передаточным числом. И на выходе за один оборот рукоятки у 2500-й величина "подмотки" лишь на 1 см меньше, чем у 4000-й.

Здравствуйте, Юрий!

В случае с 09 Mg есть большие сомнения. Если рассматривать 08 Твин, то теоретически можно. Даже не смотря на однотипность корпусов, вместе с ротором и шпулей Вам придётся ещё поменять подшпульный узел, шток, и ведомую шестерню (как вариант - укоротить старую и нарезать новую резьбу). Не потянет ли ведомая за собой ведущую - большой вопрос.

Ротора от 09 Твина у меня нет.

No comments !

[Ден]

Очень жаль, что без комментариев!

[Юрий Лео]

Нет ротора, нет и заморочек с экспериментами. А хотелось помучаться!

[Дмитрий Васильев]

Феликс, добрый день.

 

Хочу сделать апгрейд shimano catana 2500 RB. А именно заменить втулку ведущей шестерни на подшипник (7х13х4), доустановить доп. фиксатор дужки и подтормаживатель ротора, а так же заменить ролик лесоукладки на Power Roller. Вопрос только, при установке ролика Power Roller мне необходимо отдельно приобретать подшипник и новую втулку (втулку хочу заменить на подшипник) или он укомплектован подшипником и устанавливается без применения дополнительных деталей. Если доп. детали нужны, то какие? Прошу ответить по наличию, стоимости и возможности отправки всех запчастей в СПб.

[Феликс]

Добрый!

шп оригинал 400 (другие от 100). Доп фиксатор 100+100, подтормаживатель резина 200 силикон 300, ролик 500.

Power Roller ничем не укомплектован, его можно установить и на старые внутренности. Если Вы хотите поставить шп, то Вам понадобится втулка 50 + сложный шп 500 (остальные детали свои), либо втулка 50 + стандартный шп + т-обр шайба 100, либо либо втулка 50 + стандартный шп + кольцо 100. См. ещё тут

[Дмитрий Васильев]

Добрый!

шп оригинал 400 (другие от 100). Доп фиксатор 100+100, подтормаживатель резина 200 силикон 300, ролик 500.

Power Roller ничем не укомплектован, его можно установить и на старые внутренности. Если Вы хотите поставить шп, то Вам понадобится втулка 50 + сложный шп 500 (остальные детали свои), либо втулка 50 + стандартный шп + т-обр шайба 100, либо либо втулка 50 + стандартный шп + кольцо 100.

Думаю нет смысла переплачивать за оригинал. Посоветуйте, пожалуйста, аналог с соответствием цена -качество. Доп. фиксатор + силиконовый подтормаживатель хочу заказать. Замену ролика пока отложу, но подшипник в штатный установить хотелось бы. Для принятия решения по применению наиболее подходящего комплекта з/частей сообщите цену стандартного шп.

[Феликс]

Abec5 440C - 250 руб., шп в ролик цена такая же.

[Дмитрий Васильев]

Abec5 440C - 250 руб., шп в ролик цена такая же.

Феликс, извиняюсь, но я сразу не задал вопроса о сложном шп. Как он устроен?  Какие он имеет преимущества и недостатки перед стандартным? 

[Феликс]

У него внутренняя обойма выступает ровно на ту величину, кот. компенсируется доп. кольцом или т-обр. втулкой. Преимуществ никаких, исключает доп. деталь в виде кольца или замену родной шайбы на т-обр..

[Дмитрий Васильев]

У него внутренняя обойма выступает ровно на ту величину, кот. компенсируется доп. кольцом или т-обр. втулкой. Преимуществ никаких, исключает доп. деталь в виде кольца или замену родной шайбы на т-обр..

Всё понял, спасибо. С тем, что хочу приобрести определился. Как сделать заказ?

[vladi]

Апгрейд катушек Shimano имеющих бесконечный винт. Или как самостоятельно установить подшипники вместо втулок на бесконечный винт и в каретку на бегунок. В качестве образца я взял Shimano 12 Ultegra.

...

Добрый день!

Большая просьба - озвучьте, пожалуйста, необходимые размеры подшипников для их установки без подтачивания втулок для катушки  Shimano 12 Ultegra 1000.

[Феликс]

Добрый день!

Большая просьба - озвучьте, пожалуйста, необходимые размеры подшипников для их установки без подтачивания втулок для катушки  Shimano 12 Ultegra 1000.

На бесконечный винт не придумали ещё таких шп, поэтому ставится 3х6х2.5 + втулка, на вилку можно поставить 2 шт. 2х5х2,3 + рег. шайбы.

[vladi]

На бесконечный винт не придумали ещё таких шп, на вилку можно поставить 2 шт. 2х5х2,3 + рег. шайбы.

 

Спасибо! Скажите, как этот шп на вилке скажется на работе? Ощутимая разница будет или это исключительно увеличение ресурса?

[Феликс]

Один шп никак не скажется. Присутствие всех сказывается положительно и это ощутимо при работе катушки под нагрузкой. Более плавный и лёгкий ход.

[Valterskott]

Здравствуйте!

Решил занятся модернизацией и ТО некоторых своих катух. Возникли вопросы:

1. Какого размера демпфер на EXAGE FD и можно ли его не ставить или воспользоватся пластиковой альтернативой?

2. Что можно сделать с ULTEGRA XSB? Пока проблем нет, но хотелось бы, чтобы их и небыло (пока моя любимая катуха)

3. Стоит ли возится со своими старыми NEXAVE RB (1000, 2500 и 4000)?

Заранее благодарен

[Феликс]

Здравствуйте!
1. Высота оригинальной втулки 2,8 мм., соотв. при замене её на шп м-ду шестернёй и шп образуется небольшой зазор (высота замка + своб. ход т.к. шп садится в паз до упора в корпусе), тем самым, если не убирать этот зазор, то шп будет хаотично перемещаться по оси шестерни. С технической точки зрения считаю это не правильным. Подобранный для этих целей демпфер не только уменьшает зазор, но и выполняет роль амортизатора.

Чтобы полностью исключить зазор, я вытачиваю вот такие втулкошайбы -

 

 

Внутренний диаметр = диметру ведомой шестерни, внешний малый = 5,8 (упирается во внутреннюю обойму шп, соотв. и имеет такие же р-ры), внешний 6,8 мм., толщина рег-ся по месту, обычно 0,6 - 0,7 мм.. Резиновый демпфер имеет толщину 0,55 мм.

Можно воспользоваться любой альтернативой, при соблюдении вышеупомянутых условий, а также можно и не ставить их вовсе. Но в таком случае лучше исп-ть шп с размером 5х8х3.

2. Втулка RD15646 на передней опоре бесконечного винта меняется на шп 3х6х2.5 + втулка для рег-ки прод. люфта, Втулка RD15181 на задней опоре меняется на шп  3х6х2.5 + втулка, втулка в каретке RD16052 меняется на подшипник 2х5х2,5 + рег. шайба.

Ну и в кнобе, насколько я помню, стоят втулки кот. можно заменить на шп 4х7х2,5.

ШП в кнобе меняйте однозначно, иначе потом можно попасть и на ручку, либо переделку шпильки. По остальным я бы подумал - сможете ли Вы после такого апгрейда отрегулировать свою катушку.

3. Не по адресу вопрос. Вы хотите чтобы я за Вас решал возиться Вам со своими катушками или нет ?