Альберт Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Дык 8 кВт - это почти 11 "лошадей". Теперь моторы еще больше уворовывать будут, как за бугром, так и у нас.А что, украл мотор где-нибудь в Голландии, Швеции (там лодки на городских каналах вообще без присмотра стоят), беспошлинно привез, установил на опять таки украденный и беспошлинный "гондон". Все это дело по закону НЕ зарегил и.... красота. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Лёша Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Статью 33 дополнить пунктом 1.1. следующего содержания "не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха". Данное дополнение относится к кодексу торгового мореплавания. А вот это - относится к кодексу внутреннего водного плавания. Статью 16 дополнить пунктом 1.1. следующего содержания "не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Альберт Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 По тексту - однох одинаково. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Лёша Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Да ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RU2FJ Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Интересно получится с судами до 200 кг весом и с 10 сильными моторами... Нет регистрации - нет судового билета, нет ТО, нет никакого контроля кроме проверки удостоверения на право управления МС. По идее, даже спасжилет одеть сложно заставить владельца и пассажиров. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chan Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Интересно получится с судами до 200 кг весом и с 10 сильными моторами... Нет регистрации - нет судового билета, нет ТО, нет никакого контроля кроме проверки удостоверения на право управления МС. По идее, даже спасжилет одеть сложно заставить владельца и пассажиров.Но право управления вроде остается в силе, а значит и рычаг воздействия в плане жилетов и прочей безопасности. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
хомяк Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 За жилеты и разное спас снабжение на незарегистрированных лодках и раньше тресли. В Матросово был свидетелем, мужык на лодке без номеров с берега на другой берег переплыл , только на берег вылезать и к дому, а к нему катер ГИМС подруливает и жилет требует. Мужик аж в шоке был- всю жизнь тута жили без жилетов и вот ,нате, штраф Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RU2FJ Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Но право управления вроде остается в силе, а значит и рычаг воздействия в плане жилетов и прочей безопасности.Я двумя руками за то, чтобы в лодке были спас средства, сигнальные средства, и прочее. Опять же, как будет определяться район плавания, удаление от берега, нормы снабжения для таких МС? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Лёша Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Если смотреть по аналогии с мопедами, мотороллерами до 50 кубических см., то никакие правила на такие плавсредства распространяться не будут. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chan Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Я двумя руками за то, чтобы в лодке были спас средства, сигнальные средства, и прочее. Опять же, как будет определяться район плавания, удаление от берега, нормы снабжения для таких МС?Думается, что для таких судов как были внутренние, так и останутся. Нормы снабжения есть в соответствующих документах. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RU2FJ Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Игорь, лодка 5 метровая с высоким бортом вполне может выходить в море с 10 сильным мотором Нормы снабжения - в судовом указываются. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кузя Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 А как теперь с дальнейшим ТО?Есть лодка 65 кг и ПЛМ 9.8 л/с. Всё зарегестрировано, есть права.В следующем году проходить ТО надо? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RU2FJ Posted April 27, 2012 Share Posted April 27, 2012 Если лодку снять с учёта, то техосмотр по логике не нужен. И налоги платить не надо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviadis Posted April 28, 2012 Share Posted April 28, 2012 Евгений Евгеньевич, уже с 24.05.12 вступают в силу поправки при которых мой комплект ( 3.3 м / 9.8 л.с.) не будет подлежать регистрации. Вопрос 1. Необходимо ли мне снимать его с учета или регистрация будет аннулирована и информация об это попадет в налоговый орган, ведь в соответствии с Налоговым Кодексом РФ ст. 358 "объектом налогообложения признаются...моторные лодки , гидроциклы ,.. зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации? Изменений для ст. 358 "Объект налогообложения" я не нашел. Вопрос 2. В приказе от 28.06.2001 г. №42 или письме УГИМС России от 27.01.2011 г. №292-3-62 указаны нормы оснащения маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, используемых в целях мореплавания, минимальным набором средств безопасности. Буду ли я обязан соблюдать эти нормы оснащения будучи "неподнадзорным" ГИМС? Есть спасжилет , но зеленый и только два фальшфейера (для залива было достаточно), а к гонке вооружений не готов. Вопрос 3. Допуск в заливы и море есть. Будт ли какие изменения? С уважением. Спасибо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RVM Posted April 29, 2012 Share Posted April 29, 2012 Я думаю, что там просто очередной ляп по тексту, скорей всего не массой до 200кг, а грузоподъемностью до 200кг.И меня все время мучает один вопрос, зачем в плавсредстве обязательно иметь такое количество светосигнальных средств, если нам запрещено находиться на воде в темное время суток? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кузя Posted April 29, 2012 Share Posted April 29, 2012 Чего молчим?Праздники празднуем? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swim Posted April 29, 2012 Share Posted April 29, 2012 Я думаю, что там просто очередной ляп по тексту, скорей всего не массой до 200кг, а грузоподъемностью до 200кг.Нет, не ляп наверное. Если бы речь шла о грузоподъемности, то оставили бы старую-220(или скока там?). А тут 200. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
космач Posted April 29, 2012 Share Posted April 29, 2012 Я думаю, что там просто очередной ляп по тексту, скорей всего не массой до 200кг, а грузоподъемностью до 200кг. И меня все время мучает один вопрос, зачем в плавсредстве обязательно иметь такое количество светосигнальных средств, если нам запрещено находиться на воде в темное время суток? Будет хороший клев,_протянешь на воде до последнего._А потом окажется_(не дай Бог),_что мотор не завелся._Что делать будешь?_Вот тут-то и выручит тебя пиротехника. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aviadis Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 http://gimsyaroslavl.mybb.ru/files/000c/ed/99/66567.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey S. Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Будет хороший клев,_протянешь на воде до последнего._А потом окажется_(не дай Бог),_что мотор не завелся._Что делать будешь?_Вот тут-то и выручит тебя пиротехника. Какая пиротехника??? Обратите внимание на особнячок ГИМС в Зеленоградске: СЛИПА НЕТ, даже въезд в эллинг закрыт металлическим забором без ворот... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ain Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Это дорогие друзья не ГИМС. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RVM Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Будет хороший клев,_протянешь на воде до последнего._А потом окажется_(не дай Бог),_что мотор не завелся._Что делать будешь?_Вот тут-то и выручит тебя пиротехника.Так давайте попросим, чтоб в судовой билет внесли "обязательно иметь на борту запасной мотор" 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
хомяк Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Так давайте попросим, чтоб в судовой билет внесли "обязательно иметь на борту запасной мотор" А второй мотор то зачем- у многих же два весла в комплект снабжения вписаны Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кузя Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 (edited) Так, кто, что будет делать или не делать?Снимать лодку и мотор с учёта, чтобы не платить налоги? А может теперь налог на мотор и приходить не будет?Зарегистрированным лодкам теперь проходить ТО надо, или они автоматически от ТО освобождаются? Может надо на всё «забить» и судовой билет положить «далеко в шкаф»?И зачем надо ехать и писать «заяву» для снятия с учёта, разве нельзя автоматически всех кто подпадает под нормы «безрегистрационных» списать с регистра?Прочитал несколько раз, но так толком ничего не понял - http://gimsyaroslavl.mybb.ru/files/000c/ed/99/66567.pdf Edited May 28, 2012 by Кузя 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey S. Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Это дорогие друзья не ГИМС.А что? Может напрасно упомянул всуе? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.