Кого что веселит (смешит) в социуме.

[Вв]

Многократное (регулярное) наблюдение.1. Погрузка в авиалайнер (он же - самолёт, он же - skybus).Маршрут - .... Да любой маршрут в метрополии, с "продвинутыми" passажирами.Кто летает, знает. В Храбровском (даже) habе есть достаточное количество WC. Погрузка на борт проходит тоже достаточно быстро. Полет из анклава до столиц метрополии длится 70-80 минут. Но! Самолёт ещё едет по рулёжке, а у толчка в его хвосте уже очередь стоит. Из ссыкунов и засранцев. Причем именно в "мужественной" части населения самолёта. Ни женщин, ни детей. Сплошь "крутые" мэны. С слабыми клапанами и сопревшими мембранами. Вывод. Перевелись богатыри на земле Прусской. С нашествием азилянтов.Ассоциация. А вот бы их в доспехи рыцарские облачить, да на поле брани. Враги через пяток минут разбегутся все. А кто не успеет, тот от асфиксии сам окочурится. Этакие бронированные скунсы в атаке. :D2. Прилёт в аэропорт назначения.Снижение, дальний привод, ближний привод, касание, реверс, торможение.И тут... Бурные и продолжительные аплодисменты. Что говорит о том, что нынешнее поколение 30-40 летних (ссыкунов в очереди в хвосте лайнера) откровенно выросло на голливудской "героике", когда отважные пилоты огромЕнных Боингов храбро боролись за живучесть самолета, с гражданами США в оном, не только со всяческими стихиями и техногенными катастрофами, но и всяческими террористами (давно - коммунистами, в последнее время - мусульманскими). И каждый раз после посадки спасённые пассажиры благодарили храбрый экипаж бурными аплодисментами. Все обнимаются и целуются. Happy and! У них там.Но наши люди - это нечто иное. Самолет Кгд-СПб или Кгд - Мск, в силу расстояния до оных, не летит горизонтально. С полчаса он неспешно забирается "в гору", затем столько же снижается. Вся героика.Ассоциация. Автобус Калининград - Гвардейск въезжает на площадку городской автостанции, останавливается и глушит двигатель. И тут из салона автобуса над автовокзалом разносятся бурные аплодисменты. Водиле. Спасибо, мол, шофер, что не угробил за три десятка километров пути.Или, к примеру, на маршрутке с обезьяной за рулём проехать от пощади Победы до Южного вокзала. Не уверен (не ездил), но наверное тоже бы захлопал. Себе. 3.Выгрузка.Сразу после аплодисментов очередь из хвоста самолёта мгновенно образуется у выхода из него. Здоровые молодые мужчины ломятся к выходу как таранные машины, несмотря на увещевание стюардессы "оставаться на своих местах до полной остановки самолёта и подачи трапа". Мамаши с детьми, недоросли, старики и гастарбайтеры сидят весь взлёт-полет-посадка-выход на попе ровно. Ждут, когда "рыцари" толкая друг друга локтями и коленками, вырвутся на свободу (он же трап) сбегут по нему стройным стадом. Те же (мудаки), погрузившись в автобус-развозку ещё минут 10-15 будут ждать его заполнения теми, кто не толкаясь в очередях в утробе лайнера, неспешно собрав вещички, детишек и сумки с багажной полки, пропуская друг друга вперед, войдут в автобус.

[Ден]

Откуда прилетел?

[Вв]

В крайнем разе, в среду - из СПб. До того - из Мск. Дотогее - опять из СПб. И так далее.

[Ден]

В крайнем разе, в среду - из СПб. До того - из Мск. Дотогее - опять из СПб. И так далее.

Смелый ты парень!

[Вв]

Смелый ты парень!

Я знаю.

[Гость SSM]

Я знаю.

Пулково, "как много в этом слове..."

[wladimir123]

Каждый раз (после аплодисментов) представляю, как пилот тянет штурвал на себя, врубает форсаж и "на бис" делает еще один заход на посадку.

[Гость SSM]

Каждый раз (после аплодисментов) представляю, как пилот тянет штурвал на себя, врубает форсаж и "на бис" делает еще один заход на посадку.

Полосы не хватит, а так бы да.

[Ден]

Вот скажите мне, от куда взялись аплодисменты? Раньше не было такого! Раньше, приземлиться это обыденное дело, а сейчас...

[АлександрВан]

А сейчас, обыденное дело НЕ приземлиться .

[Юран]

Многократное (регулярное) наблюдение.1. Погрузка в авиалайнер (он же - самолёт, он же - skybus).Маршрут - .... Да любой маршрут в метрополии, с "продвинутыми" passажирами.Кто летает, знает. В Храбровском (даже) habе есть достаточное количество WC. Погрузка на борт проходит тоже достаточно быстро. Полет из анклава до столиц метрополии длится 70-80 минут. Но! Самолёт ещё едет по рулёжке, а у толчка в его хвосте уже очередь стоит. Из ссыкунов и засранцев. Причем именно в "мужественной" части населения самолёта. Ни женщин, ни детей. Сплошь "крутые" мэны. С слабыми клапанами и сопревшими мембранами. Вывод. Перевелись богатыри на земле Прусской. С нашествием азилянтов.Ассоциация. А вот бы их в доспехи рыцарские облачить, да на поле брани. Враги через пяток минут разбегутся все. А кто не успеет, тот от асфиксии сам окочурится. Этакие бронированные скунсы в атаке. :D2. Прилёт в аэропорт назначения.Снижение, дальний привод, ближний привод, касание, реверс, торможение.И тут... Бурные и продолжительные аплодисменты. Что говорит о том, что нынешнее поколение 30-40 летних (ссыкунов в очереди в хвосте лайнера) откровенно выросло на голливудской "героике", когда отважные пилоты огромЕнных Боингов храбро боролись за живучесть самолета, с гражданами США в оном, не только со всяческими стихиями и техногенными катастрофами, но и всяческими террористами (давно - коммунистами, в последнее время - мусульманскими). И каждый раз после посадки спасённые пассажиры благодарили храбрый экипаж бурными аплодисментами. Все обнимаются и целуются. Happy and! У них там.Но наши люди - это нечто иное. Самолет Кгд-СПб или Кгд - Мск, в силу расстояния до оных, не летит горизонтально. С полчаса он неспешно забирается "в гору", затем столько же снижается. Вся героика.Ассоциация. Автобус Калининград - Гвардейск въезжает на площадку городской автостанции, останавливается и глушит двигатель. И тут из салона автобуса над автовокзалом разносятся бурные аплодисменты. Водиле. Спасибо, мол, шофер, что не угробил за три десятка километров пути.Или, к примеру, на маршрутке с обезьяной за рулём проехать от пощади Победы до Южного вокзала. Не уверен (не ездил), но наверное тоже бы захлопал. Себе. 3.Выгрузка.Сразу после аплодисментов очередь из хвоста самолёта мгновенно образуется у выхода из него. Здоровые молодые мужчины ломятся к выходу как таранные машины, несмотря на увещевание стюардессы "оставаться на своих местах до полной остановки самолёта и подачи трапа". Мамаши с детьми, недоросли, старики и гастарбайтеры сидят весь взлёт-полет-посадка-выход на попе ровно. Ждут, когда "рыцари" толкая друг друга локтями и коленками, вырвутся на свободу (он же трап) сбегут по нему стройным стадом. Те же (мудаки), погрузившись в автобус-развозку ещё минут 10-15 будут ждать его заполнения теми, кто не толкаясь в очередях в утробе лайнера, неспешно собрав вещички, детишек и сумки с багажной полки, пропуская друг друга вперед войдут в автобус.

Мало летает человек.Отсюда столько впечатлений.

[Джон]

Вот скажите мне, от куда взялись аплодисменты? Раньше не было такого! Раньше, приземлиться это обыденное дело, а сейчас...

Апплодисменты - это от чистой души, за то что шасси не забыл выпустить.

[Dashi]

Вот скажите мне, от куда взялись аплодисменты? Раньше не было такого! Раньше, приземлиться это обыденное дело, а сейчас...

Америкосы всегда хлопали, теперь и наши...

[Штурман]

Вот скажите мне, от куда взялись аплодисменты? Раньше не было такого! Раньше, приземлиться это обыденное дело, а сейчас...

Это молодые мамашки со своими детьми начинают в ладушки играть, радуясь окончанию вынужденного сидения, а пьяные рыцари, не поняв что к чему, тут же их бурно поддерживают. Эти аплодисменты, я бы отнес к теме "Кого что бесит (расстраивает) в социуме", т.к. те кто хлопает, не имеют ни малейшего представления об авиации и работе экипажа. Изменено 21 июля, 2012 пользователем Штурман

[АлександрВан]

Кто то хлопает, но можно весь полёт сидеть и разговаривать по мобильному, игнорируя просьбы стюардессы,а при посадке важно сидеть с выражением на лице -" я, крутой немецкий асс, я с Герингом с одной бутылки цистерну шнапса выжрал " .

[BelleFleur]

Я настолько боюсь летать, что готова хлопать и при удачном взлете.

[Shura]

Вот скажите мне, от куда взялись аплодисменты? Раньше не было такого! Раньше, приземлиться это обыденное дело, а сейчас...

Денис аплодисменты к нам пришли из Европы вместе с иномарками,туалетной бумагой,черепицей,евроремонтами и.т.д У нас на внутренних рейсах стали хлопать намного позже,так сказать народ по Европе покатался и привез сюда сей девайс. В свое время был одним из первых пассажиров авиакомпании SAS.Было это кажись в 1995 г,летал постоянно в Германию через Данию,вот там на немецких рейсах и услышал впервые,вначале удивился и не хлопал ,потом подпрывык. Всегда думал когда же у нас захлопают.Случилось!

[Юра58]

Апплодисменты - это от чистой души, за то что шасси не забыл выпустить.

Медики говорят , что адреналин лучше рассасывается в крови при активном движении,если просто сидеть без движения при выбросе адреналина это очень вредно для здоровья- вот вам и аплодисменты , бурные и продолжительные.Хотя многие не очкуют , а хлопают в ладоши что-бы не выделяться из толпы.

[АлександрВан]

Ладно, с аплодисментами более - мение разобрались, давайте " переходить " на тех кто писается. Минталитет ( " желание погадить на весь белый свет " ) ? .

[Ловорыб]

Ладно, с аплодисментами более - мение разобрались, давайте " переходить " на тех кто писается. Минталитет ( " желание погадить на весь белый свет " ) ? .

А одно другому не мешает. Каждый аплодирующий муж, чтобы легче очередь в гальюн занималась, считает своим долгом напороться перед вылетом пивка под завязку. Вот и несет его в сортир еще до взлета. А мне еще нравится, что овацией самолет взрывается именно в момент касания задними шасси полосы, еще до опускания передней стойки шасси и включения реверса, хотя огромное количество аварий с трупами происходит именно после этого.У наших какая-то патологическая тяга ко всему говну с запада и отторжение позитива. Как взять на вооружение америкосовское бескультурие, матюги и сортирный юмор - тут мы первые, а как сделать что-нибудь руками, чтобы оно хотя бы чуть-чуть, ну хоть самую малость, соответствовало америкосовскому качеству, тут уж не к нам. У нас Сколково! Отстаньте, нам не до пустяков.На нашем долбо-ТВ уже половину каналов в "игнор" запихал. У "тупых" америкосов море каналов типа Discovery, Natgeo, и т.д и т.п, где показывают, казалось бы, полную чушь ("разрушители легенд", "так или эдак", "топ гир", "как это работает", "что бы тут взорвать"...), но чушь эта замешана на огромных деньгах и в результате просмотра чуши в голове у смотрящего что-то останется, потому как там обязательно происходит проверка или разбор какого-нибудь научного (или антинаучного) факта, и ему, смотрящему, можно поставить маленький плюсик к интеллекту, эрудиции и т.д. И наши: петросянщина, развлекушки-покатушки-побегушки звезд во льду, кровища-кровь-срач-грязюка-негатив. Для детей: ноль, для мозга - аналогично.

[RAPTOR]

Особенно веселят аплодисменты, после того, как лётчик даёт хорошего "козла" После такой посадки, самолёт нужно на дефектовку. А народ хлопает вовсю.

[Вв]

По мотивам Андрюхиного поста в теме "Вакансии".

 

Разыскивается "финансовый манагер" со следующими ТТХ:

Образование: высшее

Возраст: от 23-х до 27-ми лет

Успешный опыт работы ... от 2х лет

Вот интересно, те кто пишет подобные, несметного количества как под копирку, тексты о вакансиях, какими пользуются калькуляторами?

Как минимум в 22 года закончить ВУЗ и к 23-му году жизни уже иметь "успешный опыт работы от 2х лет"? Жесть!

Таким "фирмам" надо для начала банального счетовода нанять. Чтоб до двух считать научил.

 

Желательные требования:

Пол: женский

Наличие лидерских качеств

Настойчивость

 

Знаете зачем рядовой финансисьточке лидерские качества и настойчивость? Да потому, что без этих качеств по определению не возможно рассчитать себестоимость колбасы. А без оного и ценник не возможно повесить. О формировании БДР и говорить нечего.

А может ей эти качества нужны для "полки в атаку водить"? Эдакий товарищ Фрунзе женского полу.

 

Умение легко входить в контакт

Некая двусмысленность присутствует, не правда ли? Опять таки, как "умение легко входить в контакт" помогает контролировать ценообразование?

 

Доставка на работу и с работы транспортом предприятия.

При умении "легко входить в контакт" возможна доставка на работу и с работы транспортом директора.

 

Что ещё всегда смешит и удивляет, так это какое-то патологическое стремление современных "руководителей" всех калибров заполучить труженика со стандартным набором:

ещё с соплями под носом, но уже с большим опытом, с лидерскими качествами и яркой мотивацией, но с маленькой зарплатой, вечно здоровый, стрессоустойчивый, с высоким эмоциональным уровнем, но бессловесный и готовый работать без выходных.

Ну, для барышень ещё - умение легко входить в контакт и владение языком.

[Ден]

С утра приплюснуло егоОтезисить цитатыШтудируй, вкуривай народ!До самого заката.

[BelleFleur]

Вот интересно, те кто пишет подобные, несметного количества как под копирку, тексты о вакансиях, какими пользуются калькуляторами?

Как минимум в 22 года закончить ВУЗ и к 23-му году жизни уже иметь "успешный опыт работы от 2х лет"? Жесть!

Таким "фирмам" надо для начала банального счетовода нанять. Чтоб до двух считать научил.

 

Еще надо, чтобы к этому возрасту были уже взрослые дети, как минимум 2-е, чтобы на больнычный не ходила и в декретный отпуск не собралась

[Moilogin]

Тоже пробежал глазами сегодня, подумалось что такой сверх человек и сам фирму откроет. Или занят в работах с детского сада.