Присматриваю авто 4х4. Раскритикуйте

[ЕвгенийСт]

А в районе 700 - 800, кто что посоветует? Во главу угла надёжность и стоимость запчастей. Например согласен и на Дастер лишь бы годовое обслуживание не влетало в копейку. 

 

Если на Дастер согласен, посмотри Suzuki Grand Vitara третьего поколения начиная с 2008 года 2.4 бензин.

Честный полный привод, межосевая блокировка, вечный автомат и надёжная ходовка. Пятый год владею, только расходники.

Комфорта будет больше чем в новом Дастере 100%.

[Сергей Д]

Если на Дастер согласен, посмотри Suzuki Grand Vitara третьего поколения начиная с 2008 года 2.4 бензин.

Честный полный привод, межосевая блокировка, вечный автомат и надёжная ходовка. Пятый год владею, только расходники.

Комфорта будет больше чем в новом Дастере 100%.

 

Я бы посмотрел и 1.9 дизель.

[aleksemandr]

Если на Дастер согласен, посмотри Suzuki Grand Vitara третьего поколения начиная с 2008 года 2.4 бензин.

Честный полный привод, межосевая блокировка, вечный автомат и надёжная ходовка. Пятый год владею, только расходники.

Комфорта будет больше чем в новом Дастере 100%.

Покупал бушный? Говорят металл тонкий, хотя так ли уж это плохо? 

[ЕвгенийСт]

Брал в Германии 3-х летку.

Металл не толстый

[aleksemandr]

Я бы посмотрел и 1.9 дизель.

В современных дизелях накручивают новые технологии, ремонт которых потом на нашем топливе влетает в копеечку.

[aleksemandr]

Внедорожников за эту сумму только какое нибудь ведро прожорливое преклонных годов.

Паджеро Спорт с 09 года миллион и дальше... Старые Прадики с пропуканными насквозь сидениями, но с легендарной историей бренда тоже от миллиона...

 

А кроссоверов в этот диапазон много попадает. Здесь на вкус и цвет... Если год не пугает то RAV 4 третьего поколения, или Honda CRV. Можно найти живой аппарат.

Если посвежее год хочется то Хундая IX35-го можно посмотреть, или KIA Sportage.

Мне кажется это все гораздо интереснее, чем Дастер.

По кроссоверам одно только "но". Если до этого ездили на  машине с хорошим табуном лошадей, то все эти кроссоверы вам покажутся жутко тупыми... Все моторы до 150 сил с некоторыми исключениями. Я вот до сих пор не привык к RAV-у... Иногда есть желание выскочить на ходу и подтолкнуть сзади это бревно на колесах... А так к качеству и надежности авто претензий нет.

Ну вот например на KIA Sportage с песка на море скидываться нормально или безумие? Вопрос не об умении, а про авто. Ну типа пару раз скинулся и в ремонт.

[Hohol]

Ну вот например на KIA Sportage с песка на море скидываться нормально или безумие? Вопрос не об умении, а про авто. Ну типа пару раз скинулся и в ремонт.

Если песок рыхлый, то можно колеса приспустить, если колеса нормальные, но в принципе с головой на плечах хоть на BMW Х6.

[Юран]

Ну вот например на KIA Sportage с песка на море скидываться нормально или безумие? Вопрос не об умении, а про авто. Ну типа пару раз скинулся и в ремонт.

Понятия не имею, если честно. Но буксовать на всех современных полноприводных кроссоверах много нельзя.

[Поплавок]

А чего Дастер? Покупал в 2013 году в высшей комплектации,кожа даже. По бездорожью вообще супер! Продал через два года почти за те же деньги.

[Hohol]

А чего Дастер? Покупал в 2013 году в высшей комплектации,кожа даже. По бездорожью вообще супер! Продал через два года почти за те же деньги.

Почему продали, если не секрет?

[Chan]

...Я вот до сих пор не привык к RAV-у... Иногда есть желание выскочить на ходу и подтолкнуть сзади это бревно на колесах... 

 

А ты научи его ездить! У него адаптивная система, как ездишь, так он и настраивается. Погоняй тапку в пол, через некоторое время удивишься.   Я с прицепом обгоняю легко. 

Какое то время назад с такой же проблемой мне позвонила подруга, говорит не едет на обгонах мой равик. Сел за руль - реально овощ, посоветовал погонять, а она боится, ну поменялись машинками на пару дней. Поехала... А что толку? Дамочка еле еле ездит, машина опять перестала ехать.

 

И после отключения аккумулятора учить надо, она вообще не едет минут 20-30, может глохнуть даже.

[aleksemandr]

Не успел спросить про Дастер.

Изменено 30 марта, 2018 пользователем Chan
Нарушение правил форума

[Юран]

А ты научи его ездить! У него адаптивная система, как ездишь, так он и настраивается. Погоняй тапку в пол, через некоторое время удивишься.   Я с прицепом обгоняю легко. 

Какое то время назад с такой же проблемой мне позвонила подруга, говорит не едет на обгонах мой равик. Сел за руль - реально овощ, посоветовал погонять, а она боится, ну поменялись машинками на пару дней. Поехала... А что толку? Дамочка еле еле ездит, машина опять перестала ехать.

 

И после отключения аккумулятора учить надо, она вообще не едет минут 20-30, может глохнуть даже.

Какая там в задницу адаптивная коробка? Четырёхступенчатый гидравлический автомат? Да никуда он не поедет. Игорь ты не ездил на хороших машинах похоже. Вот едешь ты спокойно и размеренно, а впереди тошнотик в левом ряду, или фура. Все, что тебе надо это чуть притопать педаль. Тебя немного вдавило в сиденье и ты обскакал препятствие не напрягаясь. При этом обороты тысячи 2, ну может 2,5.

Я и так Рава кручу. Он - туп. Ехать авто начинает когда в нем 200 сил и дальше. Вот такая моя ИМХА.

[Chan]

Какая там в задницу адаптивная коробка? Четырёхступенчатый гидравлический автомат? Да никуда он не поедет. Игорь ты не ездил на хороших машинах похоже. Вот едешь ты спокойно и размеренно, а впереди тошнотик в левом ряду, или фура. Все, что тебе надо это чуть притопать педаль. Тебя немного вдавило в сиденье и ты обскакал препятствие не напрягаясь. При этом обороты тысячи 2, ну может 2,5.

Я и так Рава кручу. Он - туп. Ехать авто начинает когда в нем 200 сил и дальше. Вот такая моя ИМХА.

 

Я ездил "на всем"! Часто руль терял от ускорения. Наверно логично, что двухлитровая машина весом 1600 кг не едет также, как четырехлитровая турбо или не? В РАВе адаптивные мозги. Почитай. Ну или скинь клемму аккумулятора, сам увидишь что будет, а минут через тридцать езды все само "исправляется" - учится. Для своего веса, мотора и класса нормально едет. Ну или, как вариант, может у тебя неисправность какая? Неисправна система VVTi, она как раз и отвечает за ускорение.

 

PS А почему ты не купил 4х литровую машину? 

[Юран]

Ой ой, как все запущено. 4 литра турбо!? Брось. Игорь, не поверишь, 2 литра с обычным механическим наддувом и ты Rav забудешь. Я же говорю на хороших машинах ты не ездил.

[Chan]

Ой ой, как все запущено. 4 литра турбо!? Брось. Игорь, не поверишь, 2 литра с обычным механическим наддувом и ты Rav забудешь. Я же говорю на хороших машинах ты не ездил.

 

Ты все остальное проигнорировал... Юра, я утрирую. Ездил, были две под 200л.с.

В РАВе нет турбо, почему он должен ехать как турбо? Ну про расход и транспортный налог при этом умолчим... 

 

PS Повторю вопрос иначе: почему ты не купил себе авто с турбо более 200 лошадей? 

[Chan]

Мимо же ездишь, заезжай, глянем как едет машинка, сравним, может и вправду что-то не то...

[Сергей Д]

Понятия не имею, если честно. Но буксовать на всех современных полноприводных кроссоверах много нельзя.

 

На Витаре можно. Постоянный полный привод без всяких муфт..

[Поплавок]

Почему продали, если не секрет?

.

Появился новый раф. Но о дастере вспоминаю с теплотой. И дешев в эксплуатации плюс подвеска для бездорожья, Для рыбалки самое то!

[нипуханипера]

Как то, пол года назад. Клиент попросил водки, закуски в ночи. А я оказался трезвый.

Сели в Монтеро Спорт. Едем. Он квакает, что у него х6, монстр, топит. Я говорю "  Сейчас нажму акселератор до конца, держись". И надавил. Он достал из пресса пять тысяч рублей, передал мне, и сказал "Впечатлил, благодарю, уважуха!".

Изменено 30 марта, 2018 пользователем нипуханипера

[Юран]

Ты все остальное проигнорировал... Юра, я утрирую. Ездил, были две под 200л.с.

В РАВе нет турбо, почему он должен ехать как турбо? Ну про расход и транспортный налог при этом умолчим...

 

PS Повторю вопрос иначе: почему ты не купил себе авто с турбо более 200 лошадей?

Ну давай конкретно. В диапазоне 700-900 рубля до 249 сил. Что покупать? Только что бы не дрова с пропуканным насквозь салоном. Не старше 5-7 лет. Потрать 10 минут, посмотри рынок.

Тогда станет ясно почему.

[ARCHY]

 А откуда такая высокая планка? Я про мощный кроссовер 2011-2013 года за 700-900 тонн в отличном состоянии. Хороший Рав4 этих годов тоже не вписывается в эту сумму, или удалось найти такой?  Если так, то просто несказанно повезло.

[Chan]

Ну давай конкретно. В диапазоне 700-900 рубля до 249 сил. Что покупать? Только что бы не дрова с пропуканным насквозь салоном. Не старше 5-7 лет. Потрать 10 минут, посмотри рынок.

Тогда станет ясно почему.

 

Артем уже ответил. Ты ж РАВ купил >10 лет, где логика? Причем тут тогда 5-7 лет?  Даже, если абстрагироваться от разницы в возрасте и принять высокую для тебя цену, зачем ты тогда вообще упоминаешь эти автомобили? Сравниваешь хрен с пальцем зачем?

 

Я за себя скажу. Мои понты по поводу мощности авто закончились еще в 90х. Даже, когда мог позволить себе купить новый автомобиль, смотрел во что будет выливаться эксплуатация, за возможность обгонять на 2000 оборотах, я платить не готов. Я обгоню на 5000 оборотах, если это понадобится или не буду обгонять вообще. Мне очень нравятся мои эксплуатационные расходы, машина работает на меня, а не наоборот   За эти деньги устраивает на 300% 

 

И все же рекомендую проверить исправность авто, чтобы исключить предвзятость.

 

PS Еще можно продать овощ, на него всегда есть хороший спрос.

[Юран]

Артем уже ответил. Ты ж РАВ купил >10 лет, где логика? Причем тут тогда 5-7 лет? Даже, если абстрагироваться от разницы в возрасте и принять высокую для тебя цену, зачем ты тогда вообще упоминаешь эти автомобили? Сравниваешь хрен с пальцем зачем?

 

Я за себя скажу. Мои понты по поводу мощности авто закончились еще в 90х. Даже, когда мог позволить себе купить новый автомобиль, смотрел во что будет выливаться эксплуатация, за возможность обгонять на 2000 оборотах, я платить не готов. Я обгоню на 5000 оборотах, если это понадобится или не буду обгонять вообще. Мне очень нравятся мои эксплуатационные расходы, машина работает на меня, а не наоборот За эти деньги устраивает на 300%

 

И все же рекомендую проверить исправность авто, чтобы исключить предвзятость.

 

PS Еще можно продать овощ, на него всегда есть хороший спрос.

Ну вот, ещё и в понтовстве меня уличил. Это как. Ну да ладно. Ездить на авто, скажем, в 200 сил это - понтовство по твоей логике. Тогда по этой же логике купи велосипед. Вообще без понтов будешь.

Ладно теперь по порядку.

По твоему вопросу об отсутствии логики.

Первое, я тебе уже сказал, что нет в цене до миллиона такового авто. Что тебе здесь не понятно?

Второе, купив 10 летнее ведро я сделал выбор осознанный. Хотя задаток был отдан за более свежее ведро. Меня удивило состоянии 10 летнего. Оно оказалось лучше, чем у более свежих экземплярах. Здесь понятно все?

По поводу стоимости эксплуатации. Ерунда полная. Рав потребляет 12-13 литров исключительно 95 бензина. Налог тысяч 5 в год.

Эксплуатируя авто скажем с 200 сильным мотором на топливе ты не ращоришься, а скорее сэкономишь, так как тебе не придётся крутить бедолагу до 5000 тысяч на обгонах. Страховка будет дороже да. Тысячи на 3-4. В чем здесь понты я хз.

В общем, Игорь, нравится - катайся кто ж против? Меня тоже в е устраивает, почти.

Только утверждение мое о том, что 150 сил для него это ни о чем, если бы ему лошадей 180-200 было бы самое оно - верен. И очень большое количество народу с этим согласны.

[Chan]

Я тебя в понтовстве не упрекал, нет такого по тексту. Я про себя говорил, для меня лично, для моих доходов, авто 200 сил для возможности всех обогнать - понты, так яснее? Мои понты начались со Скорпа V6 и закончились после обладания БМВ, я с радостью вернулся к "овощам" в виде Аккорда в 2 литра и больше из этой ниши вылазить не хочу. 

 

Нет логики, когда пишешь про 5-7 годовалые машины, сам покупаешь 10 годовалую, потом сравниваешь по цене и качеству. Никто не спорит о том, что покупается состояние, а не год выпуска, но ты писал о другом вначале.

 

Расход 12-13 л? Средний? Ты походу в пробках ездишь, точнее стоишь, по утрам и вечерам, езды по трассе минимум, правильно? У меня с прицепом и пассажирами 11 выходит в среднем, сейчас зимой трассы мало было - 12,5. А если зимой и только город с пробками, то и 13 не предел, это не нормально? На легковушке весом на полтонны меньше, можно получить и поменьше расход, но два литра по-любому сожрут больше десятки. Про экономию топлива 200 сильным мотором это сильно, если только ездить на нем как на овоще, ну и смысл тогда?   

 

И страховка будет дороже, и налог, и масла больше лить в картер, и колодки дороже или чаще, и все остальное тоже... Или тут тоже спорить будешь? И все это за возможность обогнать на 2000 оборотах?!   Да и чушь это все про 2000-2500, зачем? Они нормально крутятся так...   

 

Только утверждение мое о том, что 150 сил для него это ни о чем, если бы ему лошадей 180-200 было бы самое оно - верен. И очень большое количество народу с этим согласны. 

 

 

Да хоть 300, только вот владельцы РАВ отдают предпочтение именно 2 литровому мотору, а не 2,4! Ссылку дать? Или знаешь уже ресурс? Кстати, есть и 3,5 литровые версии, 270 л.с! Они дешевле 2х литровых, что не взял?

 

Если есть хорошие доходы и машина не средство заработка, а некое средство для поддержания имиджа, статуса, то хоть Ламбы с килолошадями, все остальное черепахи...

 

На сим спор заканчиваю, ибо все с ног на голову и лишено минимального смысла! Куда уж владельцам авто до 100 л.с, как они вообще живут, бедолаги...