Выбор машины

[Spilberg39]

Пару лет назад катал BMW со всеми подобными приблудами.

Что бы тронуться зимой с места, приходилось вручную отключать все эти системы. Иначе, с места тронуться на скользкой дороге было практически невозможно. Особенно если в горку надо было трогаться...

В общем зимой старался ездить без всей этой хрени, которая только мешала.

Мне на БМВ прошлой зимой ни разу не возникло мысли отключить. 

[Chan]

Но Гугл говорит, что Электронная блокировка дифференциала (Elektronische Differenzialsperre, EDS) предназначена для помощи автомобилю при трогании с места и разгоне на скользкой дороге. Значит должно быть меньше пробуксовка при трогании с места на заснеженной дороге.Или, например, как на Рогатке рядом со мной один попал правым колесом в песок, а левое было на твердом грунте. Так зарылся моментально, пришлось вытаскивать. Тут, конечно больше прокладка виновата. И мне стало интересно, помогло бы наличие EDS в данном случае?

Ну не совсем блокировка, если честно. Работает так: имеем обычный свободный дифференциал, при пробуксовке одного из колес весь крутящий момент уходит именно на него. Так? В автомобиле с системой антибукс, которая работает совместно с системой ABS, электроника определяет, что идет пробуксовка одного колеса, и система притормаживает тормозными колодка буксующее колесо (разве это блокировка? ), тем самым позволяя перебросить хоть небольшую часть момента на нагруженное колесо. В сочетании с инерцией автомобиля эффект может быть положительный. Но данная система более менее помогает только, когда автомобиль хоть чуть-чуть движется. Если закопался, то всё... 

Пару лет назад катал BMW со всеми подобными приблудами.Что бы тронуться зимой с места, приходилось вручную отключать все эти системы. Иначе, с места тронуться на скользкой дороге было практически невозможно. Особенно если в горку надо было трогаться...В общем зимой старался ездить без всей этой хрени, которая только мешала.

Странно, эта система именно для тронуться на скользкой поверхности. Может резина совсем хреновая стояла?

[Юран]

Мне на БМВ прошлой зимой ни разу не возникло мысли отключить. 

Возможно БМВ разные. Я говорю о трешке в кузове Е-46.

[Chan]

Возможно БМВ разные. Я говорю о трешке в кузове Е-46.

Т.е. ты как трогался? Газку побольше и с пробуксовками?

[космач]

Мне на БМВ прошлой зимой ни разу не возникло мысли отключить. 

Так, что, реально помогала? Какой эффект?Можно поподробней?

[Spilberg39]

Возможно БМВ разные. Я говорю о трешке в кузове Е-46.

Возможно. Я говорил о копейке и трешке в последних кузовах.

[Юран]

... Странно, эта система именно для тронуться на скользкой поверхности. Может резина совсем хреновая стояла?

Нет. На резине не экономил и не экономлю.Вот пример. Перекресток Невского и Некрасова. Если подниматься с Некрасова на Невского, там как раз небольшой подъемчик. При гололеде, что бы повернуть с Некрасова направо на Невского, например, с включенными системами было целой проблемой.Можно было конечно на горку и с включенными антибуксами и прочей фигней залезть, но это было бы ооочень медленно и напрягало. Особенно сзади стоящих.По этому, вырубал и "тапку в пол".

[Spilberg39]

Так, что, реально помогала? Какой эффект?Можно поподробней?

Гнали новую копейку с Питерского салона. Дело было в феврале. Ленинградская область была вся в снегу ну и в Эстонии были участки трассы, где снег с начала зимы не убирали. Меньше 80 км/ч скорость не сбавляли, тестили машинку по полной. Ни заносов, ни виляний. Современные системы помощи при вождении- это огромный плюс автомобилю. Могу по первому снегу дать прокатиться, чтоб вопросы отпали.

[Chan]

Нет. На резине не экономил и не экономлю.Вот пример. Перекресток Невского и Некрасова. Если подниматься с Некрасова на Невского, там как раз небольшой подъемчик. При гололеде, что бы повернуть с Некрасова направо на Невского, например, с включенными системами было целой проблемой.Можно было конечно на горку и с включенными антибуксами и прочей фигней залезть, но это было бы ооочень медленно и напрягало. Особенно сзади стоящих.По этому, вырубал и "тапку в пол".

Очень похоже на резину. Тапка в пол - это греть резину и топить лед. Шипы в помощь. 

Гнали новую копейку с Питерского салона. Дело было в феврале. Ленинградская область была вся в снегу ну и в Эстонии были участки трассы, где снег с начала зимы не убирали. Меньше 80 км/ч скорость не сбавляли, тестили машинку по полной. Ни заносов, ни виляний. Современные системы помощи при вождении- это огромный плюс автомобилю. Могу по первому снегу дать прокатиться, чтоб вопросы отпали.

Первый вопрос был не про устойчивость на дороге, а про проходимость вне ее. Никакой помощи от этих систем, только мешают. Я отключаю, хоть и не просто это сделать на моем РАВе.

[космач]

Гнали новую копейку с Питерского салона. Дело было в феврале. Ленинградская область была вся в снегу ну и в Эстонии были участки трассы, где снег с начала зимы не убирали. Меньше 80 км/ч скорость не сбавляли, тестили машинку по полной. Ни заносов, ни виляний. Современные системы помощи при вождении- это огромный плюс автомобилю. Могу по первому снегу дать прокатиться, чтоб вопросы отпали.

Огромное спасибо за предложение, верю на слово. Надеюсь, что до первого снега я поменяю машину. Просто хочется узнать, какая система более нужна мне. Ведь подобрать б/у машину по нескольким параметрам сложно: есть одно, но нет другого.

[Spilberg39]

Очень похоже на резину. Тапка в пол - это греть резину и топить лед. Шипы в помощь. Первый вопрос был не про устойчивость на дороге, а про проходимость вне ее. Никакой помощи от этих систем, только мешают. Я отключаю, хоть и не просто это сделать на моем РАВе.

Я у себя на мерине отключаю ооочень редко. И ничего не мешает. Особенно при диагональном вывешивании.

[Chan]

Я у себя на мерине отключаю ооочень редко. И ничего не мешает. Особенно при диагональном вывешивании.

Ну я уже все для себя проверил эмпирическим путем . Есть моменты, когда лучше не отключать - например, по глубокому снегу или по мокрому, ровному полю.

[karlsson]

А кто что скажет за Nissan Pathfinder?

[Chan]

А кто что скажет за Nissan Pathfinder?

 

"Использована система "part-time", в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием."

Значит нет межосевого дифференциала. На асфальте в городе это плохо, т.к. нельзя использовать полный привод. И получается, что каждый день ездим на здоровенном заднеприводном универсале. 

 

http://www.autonavigator.ru/guides/second-hand/19785.html

[karlsson]

Значит нет межосевого дифференциала. На асфальте в городе это плохо, т.к. нельзя использовать полный привод. И получается, что каждый день ездим на здоровенном заднеприводном универсале.

Я в него прицеливаюсь исключительно для рыбо-грибо-отдыха.

 

Для города есть BMW

 

+ возможно прицеп с лодкой таскать.

[Chan]

Для внедорожья хорошее авто. Про болячки написано по моей ссылке. Если "вежливо" эксплуатировать, то все может быть неплохо.

 

Прицеп с лодкой ПВХ можно таскать хоть "Запорожцем".

[karlsson]

Для внедорожья хорошее авто. Про болячки написано по моей ссылке. Если "вежливо" эксплуатировать, то все может быть неплохо.

 

Если изначально правильно определить исходное состояние ...

 

Прицеп с лодкой ПВХ можно таскать хоть "Запорожцем".

 

Та да, только у "запорожца" с проходимостью не очень

[Chan]

Та да, только у "запорожца" с проходимостью не очень

Лучше, чем у остальных моноприводов. Я не об этом. Если в говна не лезть, то можно любой машиной прицеп таскать. Просто часто встречаюсь с мнением, что это не так и нужен чуть ли не жЫп. 

[karlsson]

 Если в говна не лезть, то можно любой машиной прицеп таскать. Просто часто встречаюсь с мнением, что это не так и нужен чуть ли не жЫп. 

 

Ну пока возможность таскать прицеп - не основной критерий выбора, за отсутствием оного

Основной вопрос - как не облажаться при покупке?

А при наличии двух машин уже будет из чего выбрать ... по обстоятельствам.

[Chan]

Основной вопрос - как не облажаться при покупке?

А при наличии двух машин уже будет из чего выбрать ... по обстоятельствам.

При наличии двух машин может оказаться, что одно говно чуть лучше второго. 

[karlsson]

При наличии двух машин может оказаться, что одно говно чуть лучше второго. 

Что ж ты так баварцев не любишь?

[hans-zemmer]

Та да, только у "запорожца" с проходимостью не очень

Лирическое отступление: у запорожца двигатель сзади и ведущие колеса тоже (порш, херле). Не будем вдаваться в физику процесса, но проходимость у него ого-го! Особенно если двигатель сороковка. Круче только ЛУАЗ.

[karlsson]

Лирическое отступление: у запорожца двигатель сзади и ведущие колеса тоже (порш, херле). Не будем вдаваться в физику процесса, но проходимость у него ого-го! Особенно если двигатель сороковка. Круче только ЛУАЗ.

В контексте таскания им прицепа привод лучше иметь на переднюю ось или на обе А так я не спорю.

 

Хотя изначально я интересовался за Pathfinder

[Dimass]

Патрол лучше.

[hans-zemmer]

Хотя изначально я интересовался за Pathfinder

X-trail? Там, если что, собачки помогут.