FishBoat

На странице http://www.gokajak.com/kajaki-polietylenowe-cat-2.html можно видеть каяки с ценами. Полистайте другие страницы этого сайта, если интересуют байдарки и каноэ. Цены в Калининграде - практически такие же, как на сайте. Полиэтиленовые байдарки - пр-во Франции, стеклопластиковые и углепластиковые - Польша.

Как наглядный пример в настоящий момент в торговом центре Европа, на площади, на первом этаже можете увидеть вживую модель Traper, цена 19 000 руб.

Каждый выход в океанский рейс на промысел рыбы сопровождался морской болезнью в первый день. Затем симптомы появлялись только в сильный шторм, когда работы на палубе прекращались.Каждый выход на парусной яхте в недельное морское путешествие - то же самое, первый день - болезнь.Давно не выходил в море на лодке - могу почувствовать дикомфорт. Таблетки не пробовал, знал, что и так пройдет.Вопрос привычки, человек ко всему привыкает. Но есть 5%, которые не укачиваются, есть 5% - не привыкают.На лодке в море (на заливе, кстати полегче с этим) может укачать только на якорной стоянке или при плавании в водоизмещающем режиме. Если кому-то из пассажиров становиться не по себе - пожалейте их, газаните и пробежитесь несколько кругов на глиссере, станет сразу легче, затем рыбалку можно будет продолжить. Снова поплохело? - несколько минут перебежка - опять рыбалка. Не помогает? - принимайте горизонтальное положение, прикрыв голову от солнца.

По поводу проката. Прокат - с внесением залога (100% стоимости лодки).Цену проката лодки на сутки легко вычислить по формуле (Длина лодки х 2 = Стоимость проката, руб.) Например: Лодка-200, цена проката на сутки 200 х 2 = 400 руб. Лодка-370, цена проката на сутки 370 х 2 = 740 руб.Цена проката электромотора Flover - 33 - 200 руб. (с лодкой), 300 руб. - без лодки.Важный момент - если после проката плавсредства клиент покупает лодку или мотор, прокат - бесплатно (назовем это тестированием). Заодно можно разобраться не только с размером и моделью требуемого плавсредства, но и качеством оного.Пока прокат только разворачивается, прошу звонить мне на 76-11-00. Прогнозирую успех индивидуального проката плавсредств в недалеком будущем. Ищем ответственных партнеров для организации профессионального пункта проката.

Киздежь..... Ямаха нынче продается по общероссийским ценам. Т.о. 4-тактной ручной коротконогой Ямахи цена 112 000 руб. Была бы возможность таможить "по области" - была бы дешевле. В настоящее время легчайшей 15-ки 4-тактной Suzuki цена в нашей компании 79 999 руб.

Всеми руками ЗА!Буду первым стояльцем, если сделаете всё правильно. Главное - настоящая охрана, и цены дешевле, чем в среднем по области. Без подколки.

Воспользуйтесь прокатом лодок и моторов в ФишБоте.Но для морской рыбалки нжны всё-таки права и опыт, или наёмный "капитан".

На всякий случай:в ФишБоте лодка Nord Boat - 200 + электромотор 33lbs = 14 999 руб. Лодка Nord Boat - 285 + "этот же мотор" = 16 999 руб.Есть и другие варианты.Например классная лодка 310 со сборным деревянным днищем, надувным килем и полноценным транцем (под мотор до 15 л.с.) с электромотором "для начала" 24 999 руб.

На всякий случай напомню, что международные правила включают в себя понятие "преследование по горячим следам", что позволяет отловить нарушителя в нейтральных водах.

Корейские Flover 33-ки - 3 999 руб. 40-ки! (светодиодный индикатор уровня заряда аккумулятора), TG новая модель - 5 999 руб.Гарантия 3 года.По-моему адекватные цены. Можно позволить себе даже в качестве второго мотора, для троллинга например.Цены предварительного заказа, приход моторов - 20-е числа, как раз к осеннему жору щуки, затем окуня и пр.Зачем нам, с областными-то ценами за границу мотаться?

Электромотор привезти сможете.

Бензиновый лодочный мотор, расцениваемый как "номерной агрегат", не сможете провезти по льготам "физика".

С другой стороны лодочные моторы в Калининграде дешевле, так что смысла нет. Если бы МиннКоту могли бы растамаживать "по области", то и она была бы дешевле.

 

На всякий случай хочу сообщить, что осенью у нас появятся корейские электромоторы FLOWER. http://www.etmarine.pl/files/produkty/Flover/flover%20motor.jpg Цены будут ниже, чем у соседей. Предварительные заказы по специальным ценам открыты.

Уважаемый Brem, у вас проблема купить тент с наклейкой BUSH?Мы вам пошьем и вышлем тент самого высокого качества изготовления за 120 евро, китайский достойного качества за 30 евро, калининградский индпошив за 100 евро.Гарантия на "разлохмачивание" - 20 лет.Также, будучи в Киле в настоящее время, могу похлопотать насчет скидок с несколькими конторами, которые профессионально шьют тенты на любые лодки десятилетиями.Не отчаивайтесь.Выбор за вами.

В ФишБоте баков не менее 7 видов, разные по объему и размеров. Приезжайте, выбирайте, торгуйтесь. Цены минимальные.

А что вы ждете от эхолотов-то? Зачем упоминать всуе аппаратуру промысловиков? У нас что - глубины километровые? Или стоит задача вычислить видовой состав косяка рыб?Бывшие акустики, штурмана и тралмастеры могут пояснить разницу в определении подводной картикни на разной частоте. А наши рыбаки-практики рассказать как приходилось долго ждать нечаянно оторванного датчика эхолота конкретной марки.Любой эхолот будет радовать владельца лодки. Количество лучей - не важно, луч - как можно уже (мое мнение), цветной экран (только чтобы не поблек на солнце) - вопрос "не жалко денег", всевозможные 3D-картинки - ерунда (на сегодняшний день), "впередсмотрящие" - сомнительная полезность, фишинбади - отстой...Важно - работа на скорости, широкий экран, возможность купить датчик-излучатель, в случае поломки, как можно быстрее.

Давайте поступим так. После 15 мая у нас приходит новый контейнер с лодками. Будут и уникальные. Приглашаю придти и выбрать.Из "легкой серии" - обратите внимание на 270 с решетчатой сланью, но с нестандартно большим бортом и широким кокпитом. 340 (с двумя палубами в комплекте - деревянная и надувная высокого давления). Если уж совсем небольшая - 200, О-образная с навесным транцем (10 т.р.)Все лодки выполнены в стиле, как на фото Феликса, или темно-зеленые.Цены на лодки будут определены после прихода, в зависимости от коньюктуры в городе. Если хотите минимальные цены, исходя из себестоимости - заказывайте до поступления в магазин, "под заказ". Во избежание недовольства конкурентов эти цены здесь выложить не могу.тел. для связи 76-11-00.

"Современные двухтактные моторы"? У кого-нибудь здесь есть Optimax, TLDI, HPDI, E-Tec? Для моторов с этими системами подачи масла и должен стоять вопрос, какое масло требуется заливать, также для 2-тактных гидроциклов. Для мотоциклов,газонокосилок, мопедов и бензопил промолчу, не о них здесь речь. Кроме "синтетика/минералка"на упаковке всегда будет написано, каким стандартам (их несколько) оно соответствует. Те 2-тактники, которые разрешены к продаже в Европе, требуют применения специальных масел.

 

Для ваших/наших 2-тактных 5, 9,8, 15, 25/30 л.с. нужно минеральное масло стандарта, как уже писали TC-W3. В подтверждение этого должен сообщить статистику - за последние 13 лет не было ни одного случая поломки по причине использования минералки. Как и синтетики. Так что волноваться сильно не надо. А теорию состава масла, в самом деле, лучше знают нефтехимики.

 

Извините за крамолу, и не мне, как продавцу, говорить - но в аварийном случае любое масло, хоть касторовое позволит мотору на малых оборотах дошлепать до места.

 

Если уж так заботиться о своем моторе, то лучше проводить ежегодную консервацию на зиму, и предсезонное ТО. Толку будет больше, чем от споров о синтетике.

Понимаю ребят "ржунемогу" - десятки лет ходят под моторами, не зная о"минеральной проблеме", спасибо Вячеславович просветил.

 

Извините, о каком размере лодки идет речь?

На 30% дешевле, чем цена нового комплекта. Если состояние хорошее, почему бы кому-то не купить? Цена вполне справедливая, лодка и мотор весьма надежны и долговечны.

Могу выделить для теста Tohatsu - 140 (2-тактн). Безвозмездно. С вас - монтаж/демонтаж мотора на вашу же лодку. И не утопите, пожалуйста.

Странно - лодка новая, есть дефект - почему бы не отнести в магазин, где можно было бы просто обменять лодку, отремонтировать, вернуть деньги, наконец. И жаловаться на платный ремонт, который обошелся, как стоимость новой лодки, невероятные сроки.....Очень странно.Я бы поступил по другому. И не наводил тень на плетень. Если дополнительно наклеили ленты на швы в целях профилактики, наслушавшись "советчиков" - тогда совсем другой вопрос.

в ФишБоте

2-метровая NordBoat 10 т.р., 2,5 м - 11 т.р., 3м - 15 т.р.В наличии остались только 2 и 2, 5-метровые, зеленые.ПВХ 900 г/кв.м.Могу дать на пробу свою 2,7м - таких лодок точно ни у кого нет. Цена обсуждаема.Вэлкам!

Возможно не только наличие судаковых уколов, но и качество зборки может дать такой результат. У меня по всему внутреннему шву пузырилась после первой зимы в гараже, хотя первый месяц или даже два лежала как камень. Всё же надеюсь что у вас всего лиш клапан!

Так надо было продавцу нести лодку "по гарантии", а не к Баранову. Тем более с глобальной проблемой.Нормально он лодки клеит, набил руку. Как и Фёдорович. Единственная их системная проблема - им бы все усилия направить на ремонт, тюнинг и дооборудование лодок, а не на постройку (больше бы зарабатывали и меньше было бы жалоб).Опять же, как в случае со стоянками для маломерного флота - спрос опережает предложение. Ловите момент (это для тех, кто регулярно ищет работу) - открывайте свое дело!

450-я... чуть больше, чуть дороже...

В ближайшее время пойдет невероятно крупная плотва на Таве, в районе Тавских озер. Расстояние от 10 до 20 км, смотря как идти. Воздух ещё не прогрелся, поэтому комфортнее идти под тентом или будучи защищенным ветровым стеклом.

 

Затем будем гонять по Калининградскому заливу за окунем.

 

Чуть позже, до запрета - судак в заливе.

 

Побегать придется. А летом - с ветерком на Балтийскую косу, в Балтийск из Калининграда, или на Куршскую. Катание на лыжах, буксировка бананов, ватрушек и прочее...

 

Возможно, захочется в Хорватию, или к родственникам на Украину со своим плавсредством..... Или на Выштынец...

 

Может быть стоит обратить внимание на лёгкую мотолодочку, вместо того, чтобы читать скучную дискуссию о "мореходности", "офигенных скоростных качествах" и "обводах!!!" обычных надувных лодок?

 

Тем более что сейчас в ФишБоте можно приобрести комплект лодка+мотор+прицеп (SpeedBoat-420 + Tohatsu M40 CEPL + трейлер) всего за 299 000 руб.

 

Выбрать цвет лодки - белый, серый, красный, желтый, зеленый, черный. Покрасить в такой же цвет прицеп. Поставить литые диски в тон. Придумать название (в честь любимой женщины, дочери, фирмы, знак зодиака и пр.). Купить фуражку-капитанку - и в путь!

 

На жесткокорпусных лодках самоотливные кокпиты. А в подпалубном пространстве стоит помпа откачки.

 

На отечественных кастрюльках проблема нормального слива воды решалась просто - ведром. В отличие от надувных там это было жизненно важно. В плане слива воды - не образец для подражания.

 

На тех лодках, где действительно вопрос отхода воды должен решается кардинально используют дыры (по другому не скажешь) в транце, без клапанов, но с рукавом, как здесь http://www.solentribs.com/PDF%20docs/sr540ob.jpg.

 

В обычных надувнушках мешает быстрому удалению воды резиновый клапан. Не говоря уже о решетках на некоторых лодках. Мне проще побыстрому поработать черпаком, или перевернуть на берегу лодку, чем ждать слива через клапан.

 

Пробка обычно задвинута втугую. Легче выдергивать снаружи. Но где стоит - не такой уж большой вопрос.