FishBoat

Ну наконец-то расшевелил народ на критику. Пытался это сделать в «идеальной лодке», не вышло.

Комментарий, если я правильно понял, относится к модели 3D Tender XPR.

Наша лодка будет немного другая. Просто это один и тот же завод делает. Для французов этот вариант, для нас другой.

У нас – цвет темно-серый. Палуба деревянная. Носовой роульс, колеса – опции.

А теперь отвечу на замечания.

Профессиональная серия – это значит, что во главе угла конструкции стоит не вес лодки, а прочность и надежность. Поэтому материал 1600 г/м.кв. Две внутренние ручки стоят у нас на всех заказанных лодках, кроме этих. Вес лодки не предполагает переносить её вдвоем, тем более «одному». Впрочем, если надо – приклеим любое к-во ручек в любом месте.

Чтобы комфортнее было сидеть «летом в плавках» – лодки будут светлее, борт не так сильно нагревается.

Сидеть удобно даже тогда, когда леер идет строго по верху баллона. Тем более – когда леера разнесены. Внутренний леер нужен для удобства выхода из воды в лодку.

Уключин и раньше никогда мы не ставили на большие лодки. По причине большой ширины и сопротивлению движения. Легче и правильней грести вдвоем, как на каноэ. И использовать весла, как багор, отталкиваясь от камней и дна при отходе от берега. Опять же – поставим, если кому-нибудь надо уключины.

Буксировочные рымы стоят у нас на всех лодках. Назначение многовариантное.

Про «водителя на фото» – сразу видно дилетанта. Нормальная посадка – с правой стороны от мотора, румпель – в левой руке. Этой «модели» французские фотограф не объяснили этого. Как и то, что держаться надо за леера или специальные ручки.

К-во элементов палубы в этой модели не увеличено, всё стандартно. Или вы хотели что-то другое сказать? Палуба на всех лодках, больше 330 – морская фанера. Хотя новые стрингера, возможно, позволят и алюминиевой наборной палубой пользоваться так же безопасно, как и деревянной. Посмотри по весне.

Такие лодки нужны не всем. Тем более с появлением легких 4-метровых РИБов. Но для специальных задач они идеальны.

Принимаем не только заказы, но и с не меньшим удовольствием любую критику и пожелания.

А для все участников - Новогоднее пирожное.

Поддержу конкурс на "самую красивую щуку". Мои детки примут участие. С меня - детский спасательный жилет.

Собираем заказы на новые для нашего региона надувные лодки NordBoat.

Из новинок - 4-метровые легкие RIBы с алюминиевым днищем, лодки VIB с внутренней протекцией, 420-е профессиональные лодки http://www.3dtender.com/3D_TENDER_XPRO_ALUMINIUM_DEMONTABLE-45-32-0-1.html.

Также лодки с новой разборной палубой (легче деревянной и алюминиевой). Особенно актуально для лодок 320+-. Вкупе с качественным материалом 900 г/м.кв. - невероятно легкие лодки.

Цены по-зимнему низкие. Звоните, или заезжайте. Проезд со стороны "Вагонки" открыт, от двухярусного моста доехать тоже можно.

Также много новинок стеклопластиковых лодок.

Garmin в режиме флэша...

На этой границе поляков, торгующих страховкой пока нет, точнее не было пару недель назад. Зато есть наша заправка перед границей. Там есть тетенька, которая отвечает: "по 2700 на месяц". Но, убедив её, что "вы в курсе", тихим голосом говорит "960", что приемлемо.Переход современный, я бы даже сказал грандиозный. Но как это по-нашему - на обратном пути будет работать только одно окно, проверяющим наплевать, что вы стоите мерзнете. Там чуть ли не ежедневно скандалы и мини-акции протеста (что правильно) на тему "тут ТАКОЕ понастроили, а вы... зовите старшего!" Как раз тот самый случай, когда не грех это окно в Европу прорубать при каждом удобном случае. С ужасом представляю, что будет творится на границе 1-3 января.

Юра, ты не ожидал от меня что? Делимся все своим опытом, мнениями. Эхолоты Vexilar позиционируют, как "специальные для зимней рыбалки" только потому, что ни для чего-то другого не годятся. Они были актуальны в то время, когда не было ЖК-экранов. А ламповые кинескопы не могли быть переносными. И были они первоначально аналоговыми. Теперь любители классики могут приобрести современные фишфайндеры (Lowrance X59DF X67 M68 или другие, "попроще") в несколько раз дешевле Vexilar, переключить экран в режим флэшера - и рассказать нам, чем он может быть полезен на зимней рыбалке.Мне кажется надо разделить термины: 1. Эхолот, как помощник в поиске места лова. (По мне так совсем не помощник).2. Эхолот, как помощник в процессе лова, т.е. в лунке. (Только подсказчик горизонта и факта подхода рыбы). "Малая мощность и высокая чувствительность" - не довод.Кстати, та же Vexilar выпускает подводные камеры. Вот эта штуковина действительно может показать многое, особенно на наших глубинах, да без течения. У меня вопрос только к аккумуляторам, которые резко теряют емкость на морозе.После праздников доложу по этому поводу, с фото и видео.

"Товарищ рекомендовал" позавчерашний век? Режим эхолота в "реальном времени" важен, пожалуй, только для своевременного реагирования лебедчика при тралении рыбы. Хотя некоторых одолевает ностальгия по тем временам, когда не было ж/к- экранов. Но это не про нас.

Как мне кажется, все желания исходят из посыла - эхолот, то бишь фишфайндер - для поиска рыбы. Рекламная лапша поддакивает - "да-да, натюрлих, особенно зимой!" На самом деле по-старинке эффективней (если не позаботиться по выявлению «бровок» и «ямок» заранее, по открытой воде). ИМХО эхолот на подледной рыбалке нужен не более, чем градусник, измеритель прозрачности воды, или РН-тестер.

Для себя открыл только два случая оправдания таскания с собой эхолота.

1. Чтобы точней выяснить горизонт хода корюшки, а не терять времени на выяснение этого. Тем более, что он может меняться в течение дня.

2. Когда у тебя 3-5 лунок на судака и ты томишься в ожидании его подхода. Чтобы не бегать глазами по лункам, ставишь в одну из них эхолот, который подает звуковой сигнал при подходе крупной придонной рыбы. И тогда начинаешь внимательно следить за удочками и особенно активно играешь приманкой, понимая, что 5 лунок – перебор.

При этом эхолот на море, на лодке, в любое время года, более важен, чем навигатор.

Всё написано вроде бы правильно, но с практической точки зрения (для использования зимой) бесполезно. Правильней было бы до ледостава пробежаться в предполагаемых местах лова на лодке, да и зафиксировать в навигаторе перспективные места. Эксперименты с "поиском через лед" много лет назад натолкнули на идею использовать подводные камеры. Недорого, наглядно и однозначно: структура, обитатели дна и др. Может быть, кто-то использует подобное? Если же у кого-то возникнет желание исследовать возможности эхолотов на льду - милости просим в наш магазин. Эхолоты и лед имеются на территории. Всё бесплатно. Отчеты и впечатления - выкладывайте здесь.

Не знаю ни одного владельца такой лодки, кто не был просто восхищен ею. Тем более интересно будет всем узнать о недовольстве владельца "по телефону".

Думаю, Сергей пока не видит разницы в терминах "устойчивость" (способность судна сохранять прямолинейное направление движения, "устойчивость на курсе"), остойчивость (вспоминаем метацентрическую высоту) и валкость. Некорректно также сравнивать суда разного типа и размерений. Я уж промолчу про эти характеристики в статике и при разных режимах движения. Хотя если кому-то будет интересно, вопрос можем развернуть.

Важнее другое.

Андрей, спасибо ему, поднял тему обсуждения конкретной модели, зная, что владельцев единицы. И тут может быть огромный интерес у многих, кто мечтает о чем-то более практичном, чем сузумары-бушы-фрегаты... С РИБами всё понятно - оптимально БРИГ (на мой взгляд). С алюминиевыми лодками - пока ещё мало информации и отзывов.

Отечественное судостроение предлагает массу лодок - от советских ещё моделей до лицензионных изделий, и новых собственных разработок. И это стоит нашего внимания.

Но пока есть возможность покупать импортные лодки высочайшего качества по "областным" ценам - этим надо пользоваться.

К лодкам BUSTER стоит присмотреться особенно внимательно (www.buster.fi). Приглядитесь к модели, как у Андрея - Buster - X, по фото можно многое увидеть, и покритикуйте. А Андрей сможет прокомментировать. Может быть, кто-то предположит "более подходящую лодку" - тоже будет польза. Не бойтесь показаться некомпетентными, все мы в чем-то и когда-то были "чайниками". Ну, а владельцы и ответственные продавцы вам помогут разобраться.

Что значит "более устойчивые" и приспособленные? Поясни.

Кстати, на SUZUMAR и STINGRAY стрингера не такие. С этого года - совершенно другой принцип замка, существенно облегчающий сборку-разборку лодки. На фото видна разница (вверху - старого, внизу - нового типа). Кроме того на порядок выросла продольная и поперечная (вспомним сопромат) прочность конструкции.

Я тоже считаю, что лодка "на все случаи жизни" должна годиться и для моря. При этом разборные не должны быть чрезмерно тяжелыми, а РИБы - мореходными.И, конечно же, интересно было бы обсудить конкретные детали популярных у нас лодок. Лодки меньше 3,6 хороши только тем, что меньше проблем со сборкой-разборкой (да и то не все). Например, лодка Zodiac ZOOM 340 принесла бы намного больше радости, чем 3,3м (минусок - цена).Кстати, в этом сезоне на Калининградском заливе у профи стал хитом комплект РИБ Бриг-500 (без консолей) с 2-тактной румпельной 75-сильной Ямахой. Первый покупатель хотел 40-ку, но её на тот момент не было в магазине. Рискнул взять 75-ку (та же 85) - потом отбоя от его коллег не было. Для любителей, перевозящих лодку на прицепе, перспективным комплектом кажется Бриг-450 (400) с румпельной 40 (30)-й. Смею заметить у этих, не самых дорогих, лодок вообще нет недостатков. Вы так не считаете?

Для новичка, в какой сфере деятельности?

Чем больше лодка, тем профессиональнее рыбак??? Сомневаюсь…

 

Опять же - говорим не о профи, а о любителях, но опытных, которые уже знают, что им надо....

Размер лодки определяется опытом, а новичкам нужен совет, не так ли?

Руслан, 3,6 м + 15 л.с. – нормальный выбор. Лучше - 3,9 м + 2-тактная 15-ка. И пусть на твой выбор не повлияют типичные "грабли" - 50 см борт на лодках до 4 м. (60 см на более длинных), 5-метровые разборные лодки, 4-тактный 30-ки, надувные фальшборта, ходовые тенты на надувнухах, псевдокатамараны, "ДНД", водометные насадки на моторы, определение качества лодок "по национальному признаку" и т.д.Лучше покупать в межсезонье. В это время можно в магазине добиться цен, приближающихся к б/у-шным. Тем более, что в последнее время наблюдается тенденция увеличения сроков гарантии, что дает на это время, согласно Российскому законодательству, абсолютное спокойствие за потраченные деньги. Но эта тема об идеальной лодке для наших условий.Мы плавно перешли к обсуждению 3 и 4 подкатегорий:"3. Лодка «для новичка, но ребята советуют...», мотор 6-20 л.с.4. Лодка «на все случаи», мотор 15-30 л.с."Они, по сути, отличаются только тем, что п.3 - для новичков, а п.4 - для опытных рыбаков. Во многом они идентичны.Если для новичка, то Тохасик-9,8 + Stingray-320 или Ямаха (Меркурий, Сузуки ) - 15 + Stingray - 390 - лучший выбор, то п.4 дополним, к примеру Тохасик (Меркурий, Сузуки ) - 30 + Stingray - 450 (Bush-Kaiman-400+, Brig-420).В следующий раз поговорим о самом интересном - "эксклюзивчике". "Какую технику предпочитают рыбаки-профессионалы", "большая и легкая лодка", "надувной 4-метровый катамаран под 70-сильный мотор", "альтернатива РИБам", "якоря", "аварийный парус на надувнухе" и др....

Мнения по поводу минимального комплекта несколько разделились. Для кого-то лодка 3,3 метра тяжеловата, для другого – меньше некуда. Мое мнение – такие лодки (меньше 3 метров) имеют право на существование. И даже очень хороши в качестве 2-й лодки для владельцев больших и достаточно тяжелых лодок. Годятся в качестве яхтенных «тузиков». Согласен, что важнейшие критерии – минимальный вес без потери прочности лодки, увеличенный диаметр борта (> 40 см) для удобного сидения на нем и достаточное внутреннее пространство, а также легкость сборки-разборки.

Плавно переходим к обсуждению второго комплекта - «Лодка для двоих, глиссирующая». Частично, обсуждение уже началось. Размер 3,0 – 3,4 метра. Здесь не так важно – алюминиевая или деревянная палуба (ни ту, ни другую не ломает на волне). Однако диаметр борта, легкость сборки-разборки (такие лодки не перевозят на прицепах) и надежность имеют большое значение. Также становится важным вопрос выбора мотора. Особенно – «какой выбрать - 2 или 4-тактный?». До 5 сил (не нужны права) или максимально допустимая «пятнашка»?

Начнем с категории 1. ("эгоист")Скорее всего – это лодка длиной от 2 до 3 метров, с решетчатой сланью. Варианты – надувное, составное, пластиковое и пр. дно.Пропорции лодки (соотношение длины и ширины) не так важны, как для глиссирующих лодок. Поэтому только в этой категории позволительно иметь нестандартно большой диаметр борта, следовательно ширину лодку, вплоть до "квадратных в плане".Именно в этой категории (но не только) большое поле деятельности для местных, глубокоуважаемых мною, местных производителей надувных лодок. Минимум дорогостоящих комплектующих, максимум пожеланий клиента без учета гидродинамических качеств - это их стезя. Тем более, что большинство таких лодок планируется для троллинга. А "устойчивость на курсе" - с этим справится и Александр, и Игорь.У меня есть свое мнение на этот счет, но оно - последнее. Важно выслушать мнение народа.Возможно, у кого-то уже есть так сказать "идеальная лодка" в этой категории. Изложите - все будут рады, поскольку это интересно не только новичкам, но и опытным рыболовам, имеющим серьезные комплекты.Лично у меня лодка 2,8 х 1,54 метра, 43 см борт. Темно-зеленого цвета. Весла с уключинами. Материал 1300 г/м.кв. В интернете нет, можно посмотреть в магазине. Мотор – любой Японский, самый легкий по весу.

Извините. Валерий Зимайло. Директор компании ФИШБОТ.

Уважаемые форумчане! Идеального плавсредства "для всех" и "на все случаи жизни", да ещё и по "нормальной цене" не существует. Тем не менее, разбив на категории, наша компания предлагает принять участие в конкурсе предложений на конструктив лодок и катеров для нашей области.Категории следующие:1. Лодка «для эгоиста». Сугубо одиночное плавание, изредка "с другом", минимальной мощности мотор.2. Лодка для «меня с женой (сыном-подростком)», мотор - до минимально возможного для глиссирования.3. Лодка «для новичка, но ребята советуют...», мотор 6-20 л.с.4. Лодка «на все случаи», мотор 15-30 л.с.5. "Эксклюзивчик", нестандартные и не серийные изделия и комплекты.6. RIB-ы.Возможно, появятся подкатегории.Принимаются предложения от владельцев, на основании имеющихся у них лодок. Что именно они хотели бы улучшить, "убавить-добавить", повлиять на цену, форму, цвет, качество и т.д.Приглашаются для обсуждения представители и изготовители лодок и моторов.Ожидаются баталии и споры, практические сравнения "на воде", научные эксперименты и измерения, споры, обиды и эмоции.Польза будет для всех, в первую очередь - для пользователей.Для форумчан, наиболее детеально изложивших свои пожелания "идеальной лодки", - такая лодка - в подарок! Гарантирую. По итогам сезона 2011 года.