Вячеславович

Всем большое спасибо за добрые слова и поздравления.Неожиданно и поэтому особенно приятно.Прочитано в день, а не на следующее утро!!!

Знающих предмет очень прошу отписаться, какие районы плавания будут разрешены (или какие запрещены) при регистрации CRAB 330 (диаметр баллона 400 мм)? Заранее спасибо!

Самый знающий это инспектор ГИМС.Внятных/конкретных параметров нет. Есть таблица, по которой "интерполируют" параметры лодки и ... собственно- инспектор.Приказы не менялись, но за последние несколько лет "пожелания" к размерам лодки и мощности мотора выросли. Почитайте на форуме раздел законы и т.п.Удачи.

Уажаемые колеги.Поступила новая партия лодок и сопутствующих товаров.Изменился номер рабочего телефона. Звоните 900-915.

Можно узнать цену на crab 3.30? Заранее спасибо.

 

Crab 330 новая цена 32500. Поставка в конце следующей недели.

Уважаемые коллеги! С увеличением количества обладателей (продаж) лодок BUSH в Калининградском регионе, стало возможным снижение отпускных цен производителем.К примеру, новая розничная цена лодки CRAB-400 выпуска 2011 года (длинна-4,05 м, баллон – 0,5 м, плотность ткани 1150 г/м.кв.) – 39 200 руб. Спасибо всем, благодаря кому лодки BUSH стали доступнее.

35 - это максимальный вес "неделимой упаковки". 50 - всего разрешенно "в сумме". Т.е. вы можете провезти 2 гантели: 35 + 15кг., но не можете провезти 2 гантели по 30кг.

Абсолютно верно. Речь шла о электромоторе, как одной единице товара. Он явно до 35 кг.Физик может провезти бензиновый "номерной" мотор, если он соответствует параметрам до 35 кг/1500 евро.

Собственно озадачен выбором. Пока взгляд остановился на Minn Kota ENDURA 34.В Калининграде не нашел, можно купить в Москве или Спб ~ за 11 тыс. рублей + услуги транспортной компании около 1 тыс. руб.Пошел на Аллегро, и вот что увидел: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=Minn+Kota+ENDURA+34Цена на мотор 790 злотых. Вот и подумалось, а не сесть ли на машину и не създить за мотором к соседям?Будут ли задавать вопросы на границе или свободно можно ввести? Автомобиль - хетчбек, так что "прятать" мотор за "сумками с продуктами" не вариант

Не надо прятать и бояться,- Вы ничего не нарушите. Физик может ввезти беспошлинно товар весом до 35 кг и стоимостью до 1500 Евро.Чек обязателен. Удачи.

а что CRAB CR K - 300 R стоить будет???

СЕЙЧАС цена 27600. По этой цене осталось пара лодок.

Наклейку предоставлю бесплатно.Две.Спасибо за бескорыстную заботу о клиентах BUSH.

FishboatКогда наклейки везти?

Уважаемый Brem, у вас проблема купить тент с наклейкой BUSH?Мы вам пошьем и вышлем тент самого высокого качества изготовления за 120 евро, китайский достойного качества за 30 евро, калининградский индпошив за 100 евро.Гарантия на "разлохмачивание" - 20 лет.Также, будучи в Киле в настоящее время, могу похлопотать насчет скидок с несколькими конторами, которые профессионально шьют тенты на любые лодки десятилетиями.Не отчаивайтесь.Выбор за вами.

Наклейку предоставлю бесплатно.Две.Спасибо за бескорыстную заботу о клиентах BUSH.

У меня вопрос, где можно заказать хороший транспортный тент на Фаворит, на станице Буша отдел тентов находится в разработке, мне очень интересно делает ли фирма Буш тенты на свои лодки если да, то где их можно купить и сколько они стоят, я себе купил с китайской фирмы миссионкрафт, они стряпают надувнухи и продают их в германии, качество их тентов полный отстой, после двух поездок по автобану тент сильно разлохматился и стал расходится по швам. PS. Не сочтите за рекламу. Два месяца назад получил свой 420й Фаворит, очень достойная лодка, пока всем доволен, спасибо фирме Буш.

Игорь Буш сейчас в отпуске. Отвечу, что бы Вы не ждали. В настоящее время фирма BUSH ходовые и транспортные тенты не изготавливает. Растущий объем заказов от европейских дилеров заставляет выпускать только основную продукцию - лодки. Если есть возможность, найдите у себя изготовителя (мастерскую по ремонту) автотентов. По вашему эскизу Вам сделают любой тент с люверсами и жесткой окантовкой. Удачи.

Есть более простые спосбы уйти за кордон, чем морем на лодке. А вот почему законы и приказы не внятны, не конкретны и толкуются по понятиям? Явно не в интересах законопослушных граждан. Давайте задавать ОФИЦИАЛЬНЫЕ вопросы официальным органам.

В ближайшее время планируется очередная поставка партии лодок BUSH. Принимаю заказы. С предоплатой цена ниже.Спасибо. +79521112607

Уважаемый! Не вводите людей в заблуждение. Такой цитаты в указанном Вами приказе нет.

Могу ошибиться, но никогда не пытаюсь ввессти кого-то в заблуждение или обмануть. Читайте:http://talks.guns.ru/forummessage/207/523329-0.html

Не согласен. Просто делаешь своё обеспечение по максимуму и тогда не виноват и не "нагнут" .

Не согласен, что так устроено? Или не согласен нагибаться?Для того и пишу, чтобы сложно было нас поиметь.Знание-сила. Старый советский лозунг.

Только больше запутался. Всё как обычно противоречит друг другу...

Совершенно правильно. Механизм прост: 1. не понял 2. нарушил - 3. виноват 4.виноватого легче "нагнуть".Что и является целью нашего государства. Все "нагнутые" и послушные.

В подтверждение "запутанности" законов:

Приказом МЧС от 21 июля 2009 г. N 423 «О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» определено, что органы ГИМС проводят аттестацию судоводителей и выдают им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;

Маломерные суда с подвесным лодочным мотором мощностью до 5 л/с (3,68 Квт) включительно, можно эксплуатировать во внутренних водах РФ, на всех водоемах. (ВП – внутренние пути (озера, пруды, ставы), ВВП – внутренние водные пути (водные пути имеющие судоходство не маломерных судов), МП – морские пути).

Это как раз понятно. Не понятно, почему каждый ГИМС по-своему трактует... В ГИМСовских билетах - одно, на словах в Калининграде - другое, на словах в Советске - третьё. Где правда?

 

Местные подразделения не могут нарушать требования приказов вышестоящих органов:

ПРИКАЗ

от 29 июня 2005 г. N 498

 

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ

АТТЕСТАЦИИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ

МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ

ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ

СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ

СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

 

(в ред. Приказов МЧС РФ от 27.11.2006 N 690,

от 30.03.2009 N 190, от 21.07.2009 N 423)

5.4. О разрешенном районе плавания делаются следующие отметки:

5.4.1. "МП" - если судоводитель сдал экзамены на право управления судном во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации, где действуют Международные правила предупреждения столкновения судов в море, принятые Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года

5.4.2. "ВВП" - если судоводитель сдал экзамены на право управления судном на внутренних водных путях, где действуют Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14.10.2002 N 129

5.4.3. "МП" и "ВВП" - если судоводитель сдал экзамены на право управления судном во внутренних морских водах и территориальном море Российской Федерации и на внутренних водных путях;

5.4.4. "ВП" - если судоводитель сдал экзамены на право управления маломерным судном только во внутренних водах, не включенных в Перечень внутренних водных путей Российской Федерации;

 

А еще интересно, что в ПРИКАЗЕ от 29 июня 2005 г. N 502

 

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

сказано:

1. Настоящие Правила устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации и распространяются на принадлежащие юридическим и физическим лицам:

.....самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности...

 

5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами.

... И нигде не сказано, что при подвесном моторе до 5 л.с. не нужны права на управление.

То есть, это местные "послабления", которые могут закончиться в любой момент.

 

Что касается весельных лодок и моря:

Имеются случаи запрета на выход в море весельных лодок. Правомерно ли это?

В документах Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России требований о запрете выхода в море весельных лодок без мотора не существует. Однако, судоводитель должен использовать свою лодку с соблюдением ограничений по погоде и в пределах расстояния от берега, установленных для данного типа лодки и указанных в судовом билете.

Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 № 502, запрещают управлять маломерным судном с нарушением ограничений по району и условиям плавания (п. 8а), а в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (ч. 1 статьи 11.8) управление судном (в том числе маломерным) с нарушением ограничений по району и условиям плавания влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей.

 

Читайте законы, делайте выводы.

Одно могу сказать, их специально пишут бестолково и неоднозначно, что бы люди нарушали НЕПОНЯТЫЕ правила.

ООН - это не продажные журналисты, вот рейтинг качества жизни, правда, 2009 год, но я не думаю, что все кардинально изменилось за полтора года.

 

"Индекс измеряет достижения страны с точки зрения продолжительности жизни, получения образования и фактического дохода, по трем основным направлениям:

 

-Здоровье и долголетие, измеряемые показателем ожидаемой продолжительности жизни при рождении.

-Доступ к образованию, измеряемый уровнем грамотности взрослого населения и совокупным валовым коэффициентом охвата образованием.

-Достойный уровень жизни, измеряемый величиной валового внутреннего продукта (ВВП) на душу населения в долларах США по паритету покупательной способности (ППС)."

"Все страны классифицируются четырьмя способами: по уровню развития человеческого потенциала, по доходу, по основным общемировым совокупным показателям и по регионам."

 

В данном рейтинге только один из способов оценки.

Он не отражает ни экономические, ни политические свободы граждан, ни открытость общества. Данный "Потенциал" нам достался в наследство от СССР.

А теперь посмотрим на тенденцию (рейтинг расчитан на 2007 год). Сегодня 2011. В России что-нибудь стало лучше?

Согласен. Правда у каждого (журналиста) своя, тем более, когда за нее платят.Мы не можем оценить достоверность сегодняшних событий у себя под носом, а тем более вчерашних и в другой стране.Я не поклонник Саакашвили, но показатели его руководства страной налицо. Чем не не могут похвастаться вертикальные медвепуты.

Суть полиции определяет власть, которая делегирует ей исполнение функций в своих интересах.А слышали вы про такую Грузию? В наших СМИ Саакашвили просто придурок.Если нельзя быть лучше, нужно обо.рать.http://www.novayagazeta.ru/data/2011/061/15.html

От уродов бог миловал. А вот порекомендовать автосервисы могу:- подвеска - Автомастер в Заозерье. Не дешево, но гарантию выполняют. Если успеваешь в гарантийный период обслужиться второй раз, то предыдущие косяки можно устранить бесплатно.тел 777501.- электроника/мозги- сервис на Борзова за МРЭО.Один из мастеров- Николай +79114983886.- химчистка пробиотиками (гипоаллергенная), восстановление салонов, в том числе кожанных, полировка, виброшумоизоляция- творят чудеса.Там же аудио, видео и сигнализации. Ул. Мусоргского, Олег +70520538200. Вообще, можно открыть тему "РЕКОМЕНДУЕМ" по разделам.Поможем себе и хорошим людям дадим возможность развиваться.

Продаётся Ямаха 4 л.с., требующая ремонта. Пропала компрессия после змимы. Как думаете есть ли смысл взять и реанимировать его? Во что может обойтись ремонт? Или куда позвонить узнать? Понимаю, что информации мало и из-за этого вопрос немного не корректен. Но кто говорит, бери -сделаешь, а кто советует не связываться...

К доктору. Василий Павлов +79114611366. Удачи.

Первопричина наших бед в государственном устройстве, в тупорылой вертикали, гребущей под себя. Бессовестная власть- несчастные подданные. Эмиграция в благополучные двухтысячные сравнима с потоком после революции 17-го.Уезжают лучшие, а власти ПОХ...http://www.novayagazeta.ru/data/2011/055/13.html

Мне сейчас ясно только то, что при любых тенденциях, не надо иметь семь пядей во лбу, что б понять, что ни один вид топлива дешеветь не будет. хотя может газ будет стабильнее остальных.. ВОт ветряк и солнечные батареи.. тема интересная.. но ни одного живого очевидца еще не встречал ..

На практике не прорбовал, но плотно с партнером общались с китайцами, поляками, нашими по поводу солнечных коллекторов и ветряков.Сейчас появились воздушные теплообменники для отопления (кондиционер наоборот). Потребление электрической мощности в 2-2,5 раза меньше отдачи ТЕПЛОВОЙ мощности.По сравнению с геотермальными, проще и дешевле монтаж.Коллекторы могут обеспечить гор воду и отопление кроме самой холодной (ниже -15С) и пасмурной погоды.В идеале, нужно строить комбинированную систему.Ветряки и солнечные батареи пока не вариант, - слишком высока себестоимость кВт и достаточно сложная система.Если вопрос встал остро, подъезжай, покажу имеющиеся материалы и наработки.