Вячеславович

"Современные двухтактные моторы"? У кого-нибудь здесь есть Optimax, TLDI, HPDI, E-Tec? Для моторов с этими системами подачи масла и должен стоять вопрос, какое масло требуется заливать, также для 2-тактных гидроциклов. Для мотоциклов,газонокосилок, мопедов и бензопил промолчу, не о них здесь речь. Кроме "синтетика/минералка"на упаковке всегда будет написано, каким стандартам (их несколько) оно соответствует. Те 2-тактники, которые разрешены к продаже в Европе, требуют применения специальных масел.

 

Для ваших/наших 2-тактных 5, 9,8, 15, 25/30 л.с. нужно минеральное масло стандарта, как уже писали TC-W3. В подтверждение этого должен сообщить статистику - за последние 13 лет не было ни одного случая поломки по причине использования минералки. Как и синтетики. Так что волноваться сильно не надо. А теорию состава масла, в самом деле, лучше знают нефтехимики.

 

Извините за крамолу, и не мне, как продавцу, говорить - но в аварийном случае любое масло, хоть касторовое позволит мотору на малых оборотах дошлепать до места.

 

Если уж так заботиться о своем моторе, то лучше проводить ежегодную консервацию на зиму, и предсезонное ТО. Толку будет больше, чем от споров о синтетике.

Понимаю ребят "ржунемогу" - десятки лет ходят под моторами, не зная о"минеральной проблеме", спасибо Вячеславович просветил.

 

 

О "минеральной проблеме" не слышал.Получил разную информацию от практиков и теоретиков, поделился с другими, - не жалко. Будут вопросы, спрашивайте, не стесняйтесь, - "просветю".

Производители моторов, в угоду экологам пишут 1:100. Наши продавцы и сервисмены рекомендуют 1:50-1:75,при обкатке - 1:25.TC-W3 есть стандарт для лодочных 2Т моторов, основные отличия от других 2Т масел, как уже написали, это пониженная зольность, и меньшая температура вспышки. Связано это с тем, что лодочный мотор с водяным охлаждением относительно "холодный", и для нормального функционирования мотора, необходимо масло с особыми свойствами.

Дело не в угоде экологам. Минеральное/полусинтетика/синтетика отличаются по составу, то есть: по плотности, вязкости, температуре вспышки и загустения и т. п.По этому разные пропорции смеси. Синтетика 1:100, полу 1:75, минералка 1:50. Обкатка- в два раза больше масла.

1 к 100 лить как-то боязно... При водяной системе охлаждения можно лить только "аутборды" или "акву" (пишется на емкости). Промахнуться очень сложно.

Волков бояться, - в лесу не ..аться. Шутка. Многие не вникают и льют любое масло для 2-х тактников. А в масле для ПЛМ специальные беззольные присадки должны быть и пр.

2-х тактники вообще могут быть и у нас запрещены, как экологически грязные моторы. А ТС-W3 это норма ближе к характеристикам экологичности выхлопа, но не к смазывающим характеристикам масла. С остальным - согласен.

 

National Marine Manufacturers Association – TC-W3® лицензия RL – 90001 G.Стандарт для различных типов масел.

НАПРИМЕР:

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. – полностью синтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе смеси полиэфиров и полиальфаолефинов и специального комплекса беззольных присадок. Рецептура моторного масла RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. специально разрабатывалась для современных подвесных лодочных моторов. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации. Предназначено для современных двухтактных бензиновых подвесных лодочных моторов, использующих в качестве топлива смесь бензин-масло. Полностью синтетическое моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. применяется как в системах с инжекторным впрыском масла, так и в системах с предварительным смешиванием. Применение в рецептуре масла высококачественного сольвента обеспечивает низкую температуру вспышки. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. не изменяет октановое число смеси бензин-масло по сравнению с обычным бензином. Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение от 1:75 до 1:100. Однако для каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси. Для исключения возможности ошибки в выборе моторного масла и определения наличия масла в топливной смеси, продукт RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. окрашен в синий цвет.

Причем есть синтетика и полусинтетика отдельно для 2-х тактных лодочных моторов, отдельно - гидроциклов, отдельно- газонокосилок и прочего.

Основное различие этих масел между собой в температуре вспышки и рабочей температуре смеси. У разных двигателей разные обороты и системы охлаждения (водяная/ воздушная). Т.е. масло бензопилы или гидроцикла нельзя заливать в смесь для лодочного мотора.

С учетом "Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение от 1:75 до 1:100.[/b]" , синтетика обходится практически в те же деньги.

И еще вопрос у меня возник по ходу осмотра мотора. Требуется ли какое то обслуживание в этих местах? Спасибо.

Все уже сказали. 75 или 80W90 надо смотреть в инструкции конкретного мотора. Масло редукторное и моторное синтетика/полусинтетика/минералка -Московский пр. 208 (лодки BUSH), 77-41-83.

Подскажите пожалуйста есть ли смысл самому в гаражных условиях замарачиваться с заменой масла в моторе 15 меркурий, так как в лом отвозить в сервис потом забирать . Не хватает как всегда времени да собраться это сделать прямо целая история. Читал в теме в самом начале в сообщениях от 2001 года что требуются какие то переходники для замены и т.д. Скажите можь к 2012 что изменилось. Типа купил на заправочке залил и кайфуешь.? Если да можно поподробней. Спасибо.

Если никак не связано с поддержанием гарантии, можно делать самому что угодно.Редукторное масло продается в емкостях с переходником под отверствие, заливается снизу вверх, SAE 75 или 80 W90 - см инструкцию. Моторное (для 4-х тактных) в соответствии с инструкцией, меняется как в машине. Для 2-х тактных новых лучше синтетическое/полусинтетическое после обкатки 1:100/ 1:75. Для старых - минералку, 1:50. Определяйтесь с обеспечением гарантии, а дальше - по букварю. Удачи.

Снижение цен на лодки CRAB модели 2010 года. CR-300- 27600 руб., CR-330- 30800 руб., CR-360- 36000 руб., CR-400- 39000 руб.Количество лодок ограничено.Спасибо.

Как обстоят дела с поисками моторов?

К сожалению, пока без результатов.Кроме моторов украдено около 20 наименований сварочного оборудования: инверторы, полуавтоматы. Тоже пока нигде не замечены. А такое количество нужно умудриться слить. Наверное, после переименования в полицию, забыли переоформить договоры с осведомителями.

Достойная статья о системном РосПиле http://www.novayagazeta.ru/data/2011/041/19.html

Уважаемые коллеги! С 23.04 по 30.04 буду очень труднодоступен, поэтому просьба обращаться по телефону 77-41-83, Григорий Александрович.Если есть срочные дела, звоните мне до 22.04. Спасибо.

3,6-37500 руб. для всех моделей.

3,6 только Краб. Кайманы не везу, - они дороже Скатов получаются, а ходят не лучше.

Прочитайте, хотя это я итак догадывался.http://www.lebed.com/2006/art4517И ещё нашел немного.http://bers37.livejo....com/68866.html

Откровения не для широкой публики.Впрочем,"пипл" хавает боевики и сериалы.Регулярно смотрю новости на Рен-ТВ и читаю Новую газету http://www.novayagazeta.ru/Рекомендую. Иллюзий нет. Понимаешь, какое дерьмо наша путинская "вертикаль", и счем в ближайшее время придется бороться.Точнее, как ВЫЖИВАТЬ.

Почему сразу контрабандист? Таможенный брокер. В пол-газа скорость кислая, около32-35. А вот в "тапку" ещё не раскрутили думаю с этим мотором будет 55-60. Туда просится двухтактник лошадей на 90... (сейчас четыре такта50)

Как-то не удивили скоростными характеристиками. Надувнушка SCATE-380 с 30 сильным мотором Сузуки одного везла 51 км/ч, двоих 43-44. Так то- надувная и даже не RIB. Катер красавец, но он под сотню должен летать.

Хотелось бы паскудников поймать, ведь на Меркури 15 даже винта не было- все баки , шланги и документы в коробках на складе остались.Плохо, что кроме уродов-воров есть уроды-покупатели. А ведь, рано или поздно, за все в жизни придется ответить.

Вполне понимаю.Но это была действительно шутка. Произошло, однозначно, очень неприятное и гадостное событие. Но, слава Богу, не смертельное. Не грузись сильно. Всё проходит.

Спасибо.В первый вечер "загрузил" 300 коньяка. Теперь работаю.

Остальные 199 не обращаются. Клеют сами.

Если шутка, то не понял.Не встречал среди своих клиентов бестолковых. А толковый чужую работу сам делать не будет.Бесплатно.Тем более за свой счет. Хотя... пишет опытный... или с опытом... Без обид. Последние дни у меня с чуством юмора напряженка.

Коллеги, срочно ищу того, кто в этом году будет участвовать в этой ежегодной регате. Подскажите, где можно поискать? Возможно кто то из ваших знакомых будет участвовать...Место проживание, гражданство мне абсолютно по барабану...В общем ищу участника или подскажите где можно поискать/спросить?Хелп!Спасибо.

Попробуй обратись в Калининградскую яхтенную школу, директор Сергей Ананьин, тел 56 34 78, моб. +79062388111.www.hydrosphere.ru Удачи.

А какая мастерская выполняет гарантийный ремонт БУШ?

При возникновении гарантийного случая клиент обращается к продавцу. То есть ко мне. В зависимости от сложности и объема ремонта определяется исполнитель.За два года было только одно обращение по гарантии, с которым справился самостоятельно. Имею опыт ремонтных работ, регулярно бываю на производстве в Риге.Еще один ремонт не по гарантии выполнял Александр Баранов в 2009 году.Других обращений ко мне не было. Может кто и ремонтируется самостоятельно,- не знаю.Если считать единственное обращение ко мне по качеству швов, то это ОДНО на ДВЕСТИ проданных лодок. Процент посчитайте сами.

Это кто же даёт гарантию на ПВХ три года?И тень я не навожу, только факты!

На ПВХ и сварные швы дает гарантию 5 лет BUSH. Это прописано в паспорте на лодку. Я, как региональный продавец, подтверждаю при продаже лодок BUSH эту гарантию. За других отвечать не могу.

Юрий, спосибо за ответ. Хочу в конце весны - в начале лета купить лодку "багажного варианта" (пока коплю деньги). Цена кретична но качество превыше всего. Может еще, что-нибудь посоветуете. Режим эксплуатации - реки, озера, каналы и прибрежка (до 500 метров от уреза). Посажировместимость - 2 чел. Жесткая палуба обязательна. Транец под мотор, стационарный или навесной обязателен. Отечественные "Туристы", "Веги" и пр. не интересуют, хотя если .... Одним словом рассмотрю все предложения.

Извините, что не сразу ответил. Небольшие лодки с жестким дном: Кайман 285 R- 28 800, Краб 300R - 29 600 (Длинна 3,00 / кокпит 2,10 ширина 1,47 /кокпит 0,75 баллон 0,36 3+ киль Вес 54 мотор до 15) обычно берут 5л.с. или электромотор.

Спасибо всем за советы и поддержку в связи с кражей моторов. Нормальных людей большинство и становится еще больше. Уродов нужно наказывать совместными усилиями.Эта дрянь может коснуться каждого из нас и наших близких.Для меня не столько важны потерянные денги, сколько возможность покарать негодяев. Надеюсь, с вашей помощью.Спасибо.

Поправка. Сузуки DF2S - четырёхтактный.

Да, конечно. Слегка в запарке писал.

Серийные номера: Меркурий 15М 2-х тактный (№ 1-015201FD, двигатель № 1B742070), Меркурий МЕ2,5М 4-х тактный (№1-F02201H-K, двигатель 0R350803), Тохатсу 5 2-х тактный( №049124AX), Сузуки DF2,5S 2-х тактный (№113408). Моторы без документов и дополнительных баков, ЗИПа и упаковки. +79521112607 , Юрий

Сегодня ночью был обворован магазин на Московском проспекте 208 . В том числе были украдены моторы с витрины: Меркурий 15 2-х тактный, Меркурий 2,5 4-х тактный, Тохатсу 5 2-х тактный, Сузуки 2,5 2-х тактный. Моторы без документов и дополнительных баков, ЗИПа и упаковки. Если попадутся подозрительные предложения и личности, просьба сообщить. Уродов нужно давить.+79521112607 , Юрий

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а на Скат 4,1 сколько будут стоить мягкие сидушки с сумками? И носовая сумка заодно?

Носовая 1200, на сидение 2000 р.