егерь

Подтверждаю, виштынецкий линь тиной не пахнет.

Некий кадр, нанятый для ремонта в магазине, так-же розетки и выключатели оформил, а чтоб было "красиво" края колодцев уголком пластиковым оформил... Кто ни увидит - в шоке от такой "красоты"!

Что-то не видно ничего.

Хммм... Мне видно...   СЕЙчас по другому выложу.

Изображение кликабельно.

Буратино уснул в лесу, а проснулся частью бобриной плотины.

Да ладно-бы Буратино... В Лен-области, например, и из боеприпаса, всякого, плотины делают...

Искренне посмеялся  

Кто следующий?

На крестах написаны имена убитых америкой борцов за свободу, сейчас будет актуально, если написать названия "убитых" пендосами государств.

---------------------------------------------------------------------------

На фоне этих мертвых тел
Видны «свободы» отпечатки
И грязных дел, кровавых дел
Не скроют белые перчатки.

Тут и менять ничего не надо.... Очень актуально!

---------------------------------------------------------------------------------

Выступление ката в роли адвоката

Кат - это палач по старорусски, с того времени изменились только надписи на табличках, а больше ничего не изменилось...

--------------------------------------------------------------------------

- Держи вора!

 Нормально для янки поведение, гадить самим а обвинять в этом других...

Не,- это сидор с сапёрной лопаткой "сидят"

Пока Росиию - матушку засыпает весенним снежком, у нас сейчас вполне приличные условия для покатушек

  В этот день решили просквозить несколько неежженных нами участков дорог. Самой интересной, в плане сюрпризов, представлялась "петля" - Жигулёво-Пограничное-Мальцево. Начали от Жигулёво и доехали до Пограничного ( на видео этого участка нет поскольку ничего там интересного не обнаружилось), далее дорога оказалась закрыта пограничниками, - пришлось вернутся, доехать до Мальцева и ехать с другого конца.

  На карте вся эта дорожная петля обозначена сквозной и даже с твёрдым покрытием, а на деле: первый участок асфальт+грунт, а второй - разбитая грунтовка. По второму участку, доехали до самой границы, и вернулись назад, - сквозного проезда по ней нет.

  Вобще-то в этот день не было планов лезть в грязь... Планировался ненапряжный, медитативный прохват по нееженным нами участкам "твёрдых" дорог, но...  Но в целом, и там всё было очень красиво, не особо напряжно и вполне медитативно))) -

https://www.youtube.com/watch?v=eX2Egsf_tGA&list=UU3fEq-zT9o_B5NT1cWCAJ6w

Бисмарк, в европе, был и остаётся, пожалуй, единственным здравомыслящим политиком высокого ранга...

Ностальгия...

Ну, вот... "Поматросил - и бросил..."   

Как я йопнулся....

 Печально...

Могу тока посоветовать, в другой раз, просто дать газу и придерживаться максимольно прямой траектории, мотоцикл, -  пока набирает обороты, - не упадёт ( в большинстве случаев), знаю это из эндуро-опыта, - если чувтсвую, что валюсь - откручиваю газ и мот, благодяря гироскопическому эфекту, выносит - если, конечно есть куда выносить

  А собак приходится "иметь ввиду" постоянно, путешевствуя по "захолустью" - всегда есть риск напроться на тёплую встречу, к счастью со мной всегда "стрелок-радист", и при проезде через подозрительный нас. пункт я ей вручаю дубинку, - все деревенские, и очень многие городские пёсики отлично знают, что это такое и обычно одного вида палки достаточно, что-бы они держались на расстоянии.

  Самый неприятный случай с собаками был у нас на восточной окраине Полесского Леса: выехали на какой-то хутор, на околице притормозили, смотрим - собака огромная но, - на цепи, поехали. Проехали мимо дома, и тут откуда-то с огорода вылетают два чудовища размером с мотоцикл и за нами... А надо сказать, что дорога там - это немецкая брусчатка вымощеная крупным булыжником с промятыми колеями и затянутая чернозёмом - очень неровно и скользко! Ехал я по ней очень осторожно на второй передаче, но тут пришлось поддать... Из опыта знаю, что редко какая собака бежит быстрее 40км\час, и поголовно все при такой скорости уже не хватают, а тока лают. Короче, пришлось набрать скорость почти до полтинника, и просто чудом удалось не грохнуться на скользких, - как насолидоленных камнях, спутница сидела как влитая, а я всем телом старался придавать полёту прямолинейное направление, а гнались, сволочи, - долго...  Страшно представить, что могло-бы быть еслиб эти твари нас догнали или мы-бы упали.... Брррр...!

  Вобщем - эндуро - это весчь!

   А против пёсиков надо что-то иметь, - по законам природы - любое животное имеет право себя защищать, человек, кстати, - тоже...

   В старые времена, в спортивных магазинах, для велоспортсменов продавались специальные револьверы - от собак.

Вторая серия, в которой, увы не показан очень интересный лесной участок дороги - солнце светило прямо в объектив камеры и запись оказалась безнадёжно испорчена - увы... Но, - расскажу на словах: практически все заброшенные дороги забрасывают из-за того, что какой-то участок становится непреодолимым - рушится мот, полотно тонет в болоте и т.д.

Эта дорога - не исключение - её лесной участок перемежается глубокими ямами, а объехать их не даёт пара оврагов с топкими ручьями. Вот и ездят к лесу: - садовские с одной стороны, а озёрские с другой стороны, и только гусевские - на эндурике - ездят наскрозь!!!-

  Но, посколько наскрозь никто не ездит, то там полно поваленных деревьев, практически все их мы объехали, но одно, в конце "каньона", - пришлось распиливать (в начале второй серии я это дерево, уже опилинное, объезжаю), а сразу за ним началась торная дорожка.

  Выехав из "каньона" мы не удержались и поднялись на холм, а там... - впечатлившись открывающимися видами, ещё и проехались по гряде холмов, к счастью - трава после зимы полегла и кочки хорошо видны (кочки - это основное и самое паскудное препятствие для мотоцикла в полях) да к тому-же они ещё мягкие - боле-менее прорезаются колёсами, вот по морозу и летом - когда высохнут и спрячутся в высокой траве - немало доставляют неприятностей!

  Прокатившись по холмам, мы вернулись на дорогу и далее ехали как обычно - где-то с ветерком, где-то проваливаясь в грунт, где-то скользя по глине и чернозёму, но не уставали любоваться прекрасными весенними пейзажами своей малой Родины!

https://www.youtube.com/watch?v=pgdHx3c_67Q&feature=youtu.be

9 марта. Поездка с целью "просквозить" полузаброшенное шоссе между п.Садовое и г.Озёрск, что и было проделанно. Из препятствий, самое основное - вспученный и ещё неуплотнившийся после схода снега грунт - колёса проваливаются доаольно сильно.  Всякие лужи, топкие места, разъбитые участки... или проползались или объезжались. Поездка получилась интересной, очень приятной и с медитативным настроем

  кукурузное пле едва не преподнесло сюрприз - еду и чувствую, что заднее колесо кидает как-то нездорово... Думаю - Стравило, что-ли? Очень аккуратно остановился, глянул... - всё нормально... Трогаюсь, а мот не едет - шлифует на месте! Оказалось, что под тонким слоем песка - жидкая и очень скользкая глина - дальше поехал гораздо осторожней!

Итак, - первая серия -  https://www.youtube.com/watch?v=VspTd7sbpz4&list=UU3fEq-zT9o_B5NT1cWCAJ6w

А их чинить нигде не берутся. Почему-то.

А вот эта загадка меня "мучает" уже давно, там и сложностей-то никаких... Мож именно поэтому - не выгодно...

Или просто неумеют, был раз случай: у моих пацанят не завёлся УАЗик, звонят - Заводится и тут-же глохнет! Караул!, по телефону дал пару советов, те попробывали, машину не завели но стало понятно, что дело в электрике. Говорю - Электрики рядом, попросите глянуть. Звонят, рассказывают: - Пришёл электрик, с недовольным видом потыкал куда-то какие-то провода, сказал я не знаю что тут у вас и ушёл.

 Пришлось ехать спасать, приехал и "всех спас", причину обнаружил визуально...

 Я вижу как работают электрики с иномарками: ткнул компьютер в разъём и читает с экрана   Да и по механике тож самое..

 А с нашими, особенно с более старыми моделями, нужны, ко всему прочему,: смекалка, находчивость, живая наблюдательность..

Я за скооко лет ни разу не обращался за помощью в ремонте к посторонним - сам справляюсь, да и не я один такой... Миллионы наших сограждан ездят на нашемарках, есть ценители и в других странах, смотрел ролик про японцев - любителей уазиков, на вопрос почему? Говорят - Человеком себя чувствую! А то на наших машинах скоро и рулить не надо будет

 Тока не считайте, если кто так считает, что я агитирую кого-то или упорно защищаю свою точку зрения,- нет, "Каждый выбирает для себя! Выбираю тоже, как умею...." а тут, я, так - чисто разговор поддержать

Расслабтесь! - Это я в "словестности упражняюсь"   Так - заради смеха

Перед лицом смерти все мы равны...

    - "Просто вы не умеете их готовить! " -  На моей ничего не течёт, двигатель как двигатель - заводится с полтыка и в мороз и в жару, работат так что в салоне и не слышно... Мне, один, на другом форуме,  доказывал что "на ниве нет печки", и практически убедил ...

  Я, кстати, в ленобласти куда тока не забирался... Любил ездить на Жихаревские торфяные карьеры, так там тока  нивы проходили и местный председатель на ведеходе,  - УАЗы тонули..., мой начальник, по работе, поехал на впопеле франтере - утоп тока с дороги съехал, там где нива спокойно проезжает, даже ещё с нестравленными шинами...

    У нас по соседству автоэлектрики работают, да ещё несколько автосервисов на территории - угадайте какие автомарки самые частые гости у них, и какие там не показываются? Правильно ВСЕ иномарки там трутся, а нашемарки не показываются, а почему? Да простона нашемарках ездят рукастые и головастые мужики, - они и сами с усами   А "гламурику", что ни дай - всё не так

Меня, например, "умиляют" такие картины: едет по лесу "джип" - крутой аж немогу! А тут! - Свирепый кустик веточку на дорогу выпростал и поджидает жертву! Но,- "суровые, гламурные мужики" кааак выскочут! И ножиками-то кустик-тот и порубали, - ну чтоб красоньки на боках машиночки не касались...

А в приципе, чего мне интересы ВАЗа отстаивать, да и выгоды от того, что все будут ездить на нивах - мне никакой, - наоборот - одно расстройство, как гляну, что на дорогах области появляется всё больше и больше "ненавистных" коробок - горюю - конкуренты, блиннннн ... Так-что:  НИВА - КАЛ полнейший, - все на иномарки!