Рыбак Михалыч

11 часов назад, GRO-AL сказал:

Может сжатым воздухом продуть? По частям.

Просто с воздухом ничего не вышло, потом решил сначала наполнять участки контура водой, а потом выбивать воду воздухом компрессором. На высоту метров 3х вода вылетела. За 5 подходов система чистая! Воздух и вода решили вопрос, спасибо. 

1 час назад, GRO-AL сказал:

Может сжатым воздухом продуть? По частям.

Согласен! Ищу компрессор тогда, прилепить гибкий шланг и вперед. Главное не задуть туда, где еще нет песка. На контуре два теплообменника с сотами в 2-3 мм

Доброго времени суток! Стационар, в прошлом году наглотал песка во внешний контур, теперь при нагрузке идет перегрев, не справляется система охлаждения. Как вытащить песок из системы? Промыть? Как лучше? Может жидкости какие есть отлепить от стенок. Может еще какие хоз. способы и хитрости и идеи есть у того, кто сталкивался и не сталкивался. Снять навесное полностью не рассматривается, так как придется скидывать двигатель, частично некоторые патрубки еще можно. Заранее спасибо всем откликнувшимся. 

16 часов назад, Дима сказал:

Добрый день. Хочу сделать антикоррозийную обработку днища автомобиля. Может кто-то сможет подсказать где лучше это делают так что бы был толк и не навредить авто?

http://3fservice.ru/index.html очень достойно, очередь

Старший уже специалист по грибам. А для младшего сбор грибов до вчерашнего дня был известен только по книжкам, мультикам и рассказам. Корзинка и нож подобраны под возраст, выдвигаемся в лес. Задачей было найти хотя бы мухоморы и показать начинающему грибнику что такое грибы, лес и компас вообще    Особой надежды на урожай не было, все-таки очень сухо. Паркуюсь специально подальше, чтобы была пробежка начинающих грибников по полю сделала найденные грибы более заслуженными. Команда на старте.

Буквально через минуту входа в лес малой кричит на весь лес: "Нашел, папа я нашел гриб!". Как он его увидел не знаю, но первый гриб в жизни просто красавец!
 

Каково было моё удивление, когда дальше грибов оказалось просто море! 

Ну и в завершении сосиски на костре

Вот теперь и не знаю, что было лучше, найти пару мухоморов и один маховик, или сформировать у ребенка впечатление, что сбор грибов - это зашел, собрал и ушел 

Всем благ!

Комплект продан комплектом    можно закрывать

Тонкостей про лодку не знаю, но долго и тщательно вопрос Денис перед покупкой изучал, чтобы купить хорошую.

По просьбе знакомого размещаю объявление.

Лодка Calypso 330 плюс мотор Mercury 15 л.с.
В отличном состоянии, б/у несколько рыбалок.

Цена: 90000 руб
Все вопросы по телефону: +7 911-85О-34-33 Денис

Если успел, то 4 банки резерв.

Всем спасибо за поздравления!

Эх все бы купили, если б лед был 

В компанию ЛАЛ-Авто на постоянную работу требуются кладовщики в розничные магазины и центральный склад. Пятидневка, официальное трудоустройство. Работы много, посидеть-покурить не получится. ЗП = оклад + премиальная часть. Стартовая ЗП от 21000, премиальные от 5000.
Телефон: +7-911-453-8О-95 Константин или пишите в личку.

Заказал первый раз. В Emex. Оригинал. На пакете один номер, а в пакете на сайлентблоке- другой. Разобрался, вроде одно и тоже.Очень не понравилось, что на резине сайлентблока присутствует облой. Хорошая отливка имеет однородный цвет резины. У меня- белесые разводы. Резина на втулке где нужно и где не нужно. Нет глянца на резине, как на родной. Кривые фаски на алюминии, заусенцы, забоины. Такое ощущение, что везли очень долго (из Китая?) в мешках и колотили, как бочонки лото. Внешний вид на 3, даже с минусом. Недавно менял стойку стабилизатора, внешний вид на 5. Брал в Япония авто и без заказа. По большому счету мне до фонаря внешний вид, лишь бы запчасть служила долго. Но не верю я, что фирменная деталь так может выглядеть, и не верю, что она мне прослужит долго. Понимаю, что это запчасть, но все же... Подскажите, это в порядке вещей? Кто много заказывал, какую оценку (только за внешний вид) Вы поставили бы.

Хорошо бы фото. Но внешний вид ни о чем не говорит. Если говорить о резинометаллике, то оригинальные запчасти часто выглядят просто ужасно. А вот если взять в руки любой китайский сайлентблок, то он будет сиять. Что касается глянца - резина на оригинальных сайлентблоках (берем, например, немецкие марки авто) чаще пористая и покрыта консервирующим слоем, похожим на парафин. И еще важный момент - оригинальные запчасти не предназначены для продажи в розницу. Кроме самых ходовых и универсальных (дворники, свечи, фильтры, коврики, лампочки и т.д.). Все устанавливается на сервисах и ими же закупается. Поэтому красивый вид им не нужен. Часто оригинальная упаковка детали - самый дешевый, но функциональный картон и маленькая наклейка с логотипом, номером, ШК и страной производства. 

89520541823 Это номер одного из самых продвинутых джиперов, и автослесаря. Если не сам, то подскажет где. Зовут Сергей (ник Кулибин)

Спасибо! Созвонюсь

Всем привет.
А где лебедку починить/перебрать/обслужить? Может кто сталкивался

Сережа, это значит, что ты не можешь ехать туда, где планируешь укрыться. Я знаю об этом не по наслышке. Не может лодка забираться на волну против ветра, силенок не хватает, бензин тает, а расстояние нет...

Лет 10 назад третья рыбалка на море. Жара градусов 30, прогноз отличный на весь день. Из подозрительного только падение давления к вечеру. Почти новые Stingray 4,2 на прицепе и Honda 20 в багажнике. Полный бак и мы в Филино. Ещё действовала 2х мильная зона. На ближних точках рыбы нет, решаем идти дальше. Под итог по навигатору 9 км от берега. Поймали рыбы даже, искупались, отдохнули. Вдалеке видим слегка серый горизонт, поднимается ветерок. Не спеша сматываем удочки, укладываем шмурдяк, надеваем жилеты. За это время ветер усиливается. Трогаемся в сторону берега. Через 1-2 минуты поднимается волна, приходится сбросить скорость, очень не комфортно идти. Ещё через пару минут ветер усиливается до свиста. Мы вдвоем, напарник на моторе, принимаем решение полный газ, я с трудом на скакалке привязываю и закрепляю вещи и снасти. Берег пропадает за стеной дождя. Волна от берега. Благо есть навигатор. Обматываю его шнурок вокруг руки, телефон кладу в пакет во внутренний карман вместе с запасными батарейками для навигатора. Мы ведь все предусмотрели. Волна уже 1,5 - 2 метра по ощущениям. Когда на гребне, кажется как на горе. Когда опускаешься вниз, ощущение, как в воронке. Пригодился черпак. Было бы 2 черпака, вода бы прибывала медленнее, чем мы ее вычерпывали. Лодка становится тяжеленная. И тут мы понимаем, что наступил момент, что мы откатываемся назад. Лодка не может забраться на волну на полном газе. Идём галсами. Пытаемся. Пару раз разворачивает лагом и мы под 45 к горизонту. Но вроде приловчились. Немного стихает дождь, как то поменьше забрызгивает внутрь, вспомнили про задвижку, открыли, победа над уровнем воды. Взгляд на бак. Бензин тает на глазах. Расход огромный. Нагрузка не та, что на глиссере по зеркалу. До берега ещё км 3-4. Ветер не стихает, где то гремит гром. Принимаем решение немного скинуть газ, берём больший угол. Волны даются очень тяжело. Ощущение, что мотор работает вхолостую. Куда же делась та прыть японской 20ки, с которой одному в лодке как на дикой лошади? Ещё минут 25 подъёма в гору. Предпринимать больше нечего. Виден берег, волна меньше, ветер всё-таки с берега. Двигатель начинает заикаться, хватает воздух. Но осталось немного, справа такие же несутся к берегу. Ура, мы не одни. Спокойно подошли к слипу, затащили лодку, насквозь мокрые мы на берегу.

Как-то так вкратце.

Хорошая лодка, отличный, лучший мотор в своём классе, а чувствовали себя как на баллоне от КАМАЗа. Нас было двое, суммарно примерно 170 кг, ну плюс 20 кг вещей. И не хватало совсем чуть-чуть мощности, для того, чтобы идти на берег, а не в обратную сторону. Мое мнение 20 л.с. и меньше это залив и то с оговорками. А дальше я пас.

Спасибо всем за поздравления!

2,3 это 102й мотор, инжекторная версия имеет 100 киловатт, 136 лошадей. 

102й 102му рознь. В Гелике он хоть и инжекторный, но придушенный немного. Там из 102 выжали 125 л.с. только.

136 л.с. в W124,W123 и W201 встречались.

А движок 102.992 с объемом 2,5 литра выдавал 235 л.с. в W190 EVO-II.

Эх, легендарный 102й. Делали бы с ним сейчас автомобили  , а не с этим одноразовым шротом.

Приветствую. Есть Mercury 2х-тактный, 25 л.с., не интересует? Великоват оказался.

Дело в двигателе подкачки давления в тормозной системе. 

Стерлись ламели коллектора до изолятора:

Ремонтируется или нет? Б/У найти не получается.

Уходят в прошлое мастера, которые ремонтируют, а не меняют детали целиком. Агрегатный ремонт выгоден дилерам и автоцентрам, ему проще обучить и можно побольше заработать. В большинстве контор, занимающихся электрикой, где сразу послали, где вежливо развели руками. А ведь ремонт сводился к ремонту электродвигателя! Самого простого и обычного. 

Но есть еще золотые руки - Сергей в торговом центре "Калининский" и мастер, к сожалению не знаю имени, в Трансстартере на пр. Мира. Первый внедрил коллектор, второй отцентрировал и привел в чувства электродвигатель. Цена вопроса 2500 рублей, цена новой детали 41000. 

Может кому пригодится. Насосы подкачки давления в тормозной системе стоят на многих Тойотах, Митцубиси и пр. и часто выходят из строя. 

Всем привет. На рабочей машине пропали тормоза, а она нужна как воздух. Дело в двигателе подкачки давления в тормозной системе. 
Стерлись ламели коллектора до изолятора:

Ремонтируется или нет? Б/У найти не получается.

Может кто занимается ремонтом (замена коллектора) или сталкивался? 
Буду признателен.
8-911-453-80-95 Костя
Заранее спасибо.

Всем привет. Подскажите пожалуйста.

Нужно отпескоструить несколько деталей подвески. 

И нужно покрыть цинком несколько деталек. Т.е. нужна гальваника. Никто не занимается? 

Может подскажете, куда обратиться, с чего начинать?

Костя, 8-911-453-8О-95

Спасибо откликнувшемуся форумчанину! Вопрос решён.

Всем привет. Подскажите пожалуйста.
Нужно отпескоструить несколько деталей подвески. 
И нужно покрыть цинком несколько деталек. Т.е. нужна гальваника. Никто не занимается? 
Может подскажете, куда обратиться, с чего начинать?
Костя, 8-911-453-8О-95

Здравствуйте. 

У знакомой старенький Матиз, все отлично, кроме кузова. Сегодня вырвало от кузова крепление тяги Панара. Подскажите пожалуйста недорогой сервис продлить жизнь карманной машинке.

 

Нашел мастера, вопрос снят.

Здравствуйте. 
У знакомой старенький Матиз, все отлично, кроме кузова. Сегодня вырвало от кузова крепление тяги Панара. Подскажите пожалуйста недорогой сервис продлить жизнь карманной машинке.