Без вариантов - снимать ротор, боковую крышку и подгонять на слух шестерни.
Короче, фактически, почти полный разбор катушки, а мастер именно тем и ценен, что он попадает всегда в шестерни. Кто делает рисками, кто на слух.
Вам либо толкового мастера искать, либо самому лезть.