Зло

Женя, окисляются даже, если просто стоят в гараже или на берегу, где влажность зашкаливает.

 

А вот это:

 

 

в штатных фонарях, которые с завода стоят на прицепе, куда светить будет?

 

Придёт посылка с лампочками и можно эмпирически установить, куда они светить будут (я их пока не пробовал, просто мысли вслух). У себя в фонарях реализовал свет на светодиодной ленте.

С днём рождения! Здоровья и успехов!

Вот этот вот цоколь, и есть самое слабое звено во все цепи. 

Если блок фонарей съёмный, то это слабое место отпадает само собой - контакты не окисляются, а мы как раз про съёмный блок и говорили. Зачем морочиться с паяльником, если на выходе по свету получаем практически один результат, а на представленных вами светодиодах, возможно, даже тусклее.

На двух машинах и прицепе фишки обработаны Нанопротеком второй год, никаких проблем.

Евгений, с осторожностью - потому, что их в сборе обрабатывать нужно, а ещё лучше, если соединения будут пропаяны. Я фишку с аккумулятора скинул, обработал, поставил назад и не завёл машину ... Ну, нужно же было окисел снимать. Знаю. Сам дурак. Но изоляция у спрея классная, поэтому и написал: "я бы не спешил...".

Так и называется - нано спрэй.

Покупал в Лал Авто. На бутыльке нарисована дрель, опущенная в воду.

Облить все. И в розетку. На пол-года хватит.

Удачи.

Я бы не спешил заливать всё этим чудо-спреем. Суть проблемы: закисали клеммы на аккумуляторе в машине (свинец корродировал), всё было залито чудо-наноспреем. Итог - машина не заводится. Тестер показывал сопротивление между клеммой и фишкой аккумулятора порядка 6 МОм, поэтому потом может пригодиться напильник, который меня и спас...

Для тех, кто в каске, 26 руб., штука.

Это уже занимательное рукоблудие делие  . Именно так я и паял свои фонари, а потом герметизировал, герметизировал... Со второго раза вышло всё ОК. Да и речь немного не о том. Таких полосок вместо одной лампы нужно 4-6 штук, а это уже не 26 рублей, а 104 - 156 рублей... Одна лампа. Кстати, если присмотреться, светодиоды, представленные на фото, имеют низкий световой поток (читать: "светят НУ ОЧЕНЬ ПЛОХО"), а те, что поярче уже не по 26 рублей за блок из 3 штук обойдутся... Да и если они к тому же сниматься будут каждую рыбалку, тогда к чему весь этот спектакль? На съёмный блок фонарей можно взамен стандартных лампочек P21W поставить их китайский диодный заменитель 

по 26 рублей за штуку. Разница по итогу будет несущественной. Имхо. 

По 26 рублей и здесь есть!

Что здесь есть по 26 рублей? Дырка от бублика? Самая плохенькая светодиодная лампочка 12 В на рынке стоит 100 рублей, у китайцев за 26 рублей уже другое исполнение, а не это шайзе с рынка...

Знакомый два сезона купал без герметизации провода. Сдохло несколько диодов, но функционал фонарей был понятен.

В моем случае. Каждый раз при выезде стучать по фонарям, что бы контакт вернулся, надоело. Вот я и поставил диодные.

Но ведь это тоже съёмный блок фонарей, как я понимаю. Для этих целей можно и обычные с лампами накаливния ставить - прослужат столько же. Я про купание говорю, чтобы не париться на эту тему - спуск-подъём лодки.

Сергей, с днём рождения! Успехов в делах и на рыбалке! Крепкого здоровья!

Я вручника уже три пары ныряющих фонарей сделал (силикона на один маленький фонарь улетает 1,5 - 2 тубы). Рассчитывалось всё именно на ныряние. Первая пара утонула на второй рыбалке, вторая пара прослужила сезон (весь прошлый), в этом году из гаража прицеп ещё не выезжал, а третья пара лежит запасной в гараже. Я не захотел каждую рыбалку дёргать фонари туда-сюда, поэтому всё собиралось в варианте "ныряние" - так меньше геморроя  . Эти китайцы, даже если заизолировать вход проводов, утонут при первом же погружении  . Тогда в вашем случае я просто не вижу смысла в приобретении светодиодных фонарей, если вы их снимаете каждую рыбалку - с тем же успехом туда можно было просто поставить светодиодные лампы с алиэкспресс по 26 рублей за штуку.

Не рано ли для таких громких заявлений "качество отличное"? Нужно смотреть после сезона купания вместе с лодкой и прицепом, а это не каждый китаец перенесёт ...

Игорь, за 6 к рублей уже можно начать самому их паять - в этом нет никаких проблем .

С юбилеем! Крепкого здоровья!

С днём рождения, Олег!

Поздравляю!

Не вопрос - завезу в РП. Когда машину доварю - на автобусе не интересно .

Смотря что понимать под правильными зарядками. Её вполне хватает для зарядки автомобильного и тягового аккумулятора. Мне больше не нужно. Для этих целей считаю её вполне правильной.

Феликс, это было сказано к твоему утверждению, что "правильная зарядка не может быть априори в одном флаконе и в автомате"

Я абсолютно не против, чтобы Вы заряжали все свои аккумуляторы этой зарядкой. Но только это иногда не совсем правильно.

В Вашей инструкции производитель видимо забыл указать от ... какой ёмкости, либо есть ещё и др. режим. И прежде чем подключать з/у к какому-либо потребителю не плохо ознакомиться с даташитом производителя на этот потребитель. Там как правило пишется не только рек. зарядный ток, но и режимы заряда.

Это я к тому, что основная масса производителей VRLA батарей, да и не только их, рекомендуют зарядный ток составляющий 10% (хотя встречаются цифры и чуть большие) от ёмкости аккумулятора. А это означает, что 7А батарею для эхолота следует заряжать током = 0,7 А, а Вы в неё пихаете 4А, что очень много.

Кроме того, эти батареи очень чувствительны к перенапряжению, это критично для плавающего режима у них. Да и методика зарядки, как и работы, для аккумуляторов предназначенных для использования в циклическом режиме и стартерных - несколько разная.

Резюме - одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд! А для этого нужна правильная зарядка, и она не может быть априори в одном флаконе и в атомате!

Может, Феликс. У меня такая. Два режима зарядки - постоянный ток для автомобильных аккумуляторов и импульсный ток для заряда гелевых аккумуляторов. Плюс три режима по силе тока - 2 А, 4 А и 8 А. В принципе, можно заряжать аккумуляторы до 140-160 Ач. Называется "TELWIN T-CHARGE 18 Boost"

Жень, речь здесь не о форс-мажоре, а о команде с одним участником.

Значит, я изначально правильно проголосовал - "да, но есть ньюанс" - считаю, что решение должны принимать именно организаторы в каждом конкретном случае (ведь не выход на старт второго члена команды из-за алкогольной интоксикации, имхо, не является уважительной причиной), но решение о выходе на старт команды из одного участника в случае действительно чп - это ведь не плохо!

Проголосовал против участия одиночек. Сам очень хочу участвовать в соревнованиях СК, т.к. считаю, что это серьезные испытания и в них участвуют люди, которые серьезно подходят к этому вопросу. В Калининграде это наверное, самые профессиональные соревнования для участия в которых надо дорасти. Это касается подготовки, технического оснащения и отношения к соревнованиям, как к важному событию. В том числе это выражается в том, что участвуют два человека, т.е. команда. Если допустить участие одиночек, уровень скорее всего упадет. Не будет планки, до которой надо тянуться, создавать свою команду. Одиночка хочет участвует, хочет нет и никто его не сможет заставить выйти на очередной этап, если он сам вдруг передумает. Здесь придется искать какие-то стимулы, чтобы состав участником не изменялся на каждом этапе кардинально. Для этого скорее всего придется увеличивать вступительный взнос на порядок, чтобы отказаться от участия в течение сезона было мучительно больно и накладно. 

Опыт и практика показывают, что оптимально участвовать командой два человека, зачем устраивать революцию? Я сомневаюсь, что будет лучше. Сам пока буду искать напарника и готовиться. Чем труднее идти к цели, тем больше будет удовлетворение, когда ее достигнешь.

Я ничего против не имею. Да и сам один на старт вряд ли выйду - для меня соревнования играют ещё и немалую роль общения с единомышленниками, кроме самой соревновательной части. Но. Что криминального в том, что человек в случае форс-мажора (не на постоянной основе) выйдет на старт один, а ещё более того - займёт призовое место? Думаю, что отчасти также присутствует страх проиграть изначально "более слабой" команде из одного участника... Хотя Игоря Чана одного в его рибе на Калининградском заливе у меня бы не повернулся язык назвать "более слабой" командой

Считаю, что выступить на соревнованиях одному в лодке - это плюс к упорству и рвению к победе этого участника и не вижу в этом криминала (всякое бывает с напарником и никто от этого не застрахован). Голосую "за". Но против команд, в которых изначально позиционируется один участник. А по поводу внезапной замены в составе участников команды. Да. Давайте состав на 10 лет вперёд заявлять . Ну, не правдоподобно это как-то и оторвано от жизненных реалий... Особенно, когда с работой не знаешь, где можешь оказаться в ближайшие 24 часа.

Всем спасибо большое за поздравления!

Очень рад, что знаю столько Настоящих Людей!

С днём рождения! Крепкого здоровья!

Женёк, с днём рождения! Крепкого здоровья, крепкого тыла и успехов!