Jump to content

Зло

Members
  • Content Count

    472
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

Зло last won the day on August 20

Зло had the most liked content!

Community Reputation

2,183 Отлично

About Зло

  • Rank
    Участник
  • Birthday 08/25/1986

Profile Information

  • Пол
    Мужской
  • Расположение
    Калининград
  • Interests
    телефон 8902252З8l9

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Но, теоретически, ведь бывают двигатели в 40 л.с. на ручке и это не помешает проверить, как лодка побежит под 40 лошадьми? Или между румпелем и дистанцией есть большая разница при равной мощности?
  2. Зачем? Есть же моторы в 40 л.с. на ручке.
  3. Прошу отозваться кордоновцев, у кого есть мотор 40 л.с. на румпеле, с короткой ногой. Смысл вопроса - хочу поменять на своей лодке мотор с 30 на 40 лс и до покупки хотелось бы определиться, а стоит ли овчинка выделки... Спасибо!
  4. Кстати, если обратить внимание, то при сборке я указывал, что площадка этих фонарей под габарит 8 на 10 см, что вполне позволяет поставить туда 96 светодиодов. Я собрал габарит на 48 светодиодах, что говорит о том, что при следовании за мной в тёмное время суток водителю попутного авто будет светить всего 96 светодиодов, которые заметно теряют в яркости из-за красного стекла. На мой взгляд это не много. Если есть желание, это можно проверить на практике.
  5. Дело не в красоте. Светодиоды днём немного хуже видно, чем обычные лампы. А исходя из того, что я не фанат динамичной езды, а будучи с прицепом уж тем более предпочитаю размеренную и равномерную езду, всё, что делают эти светидиоды - они мешают вжиматься в мой прицеп и лодку с мотором. Моё мнение таково, поэтому заниматься тонировкой пока в мои планы не входит
  6. Можно на Суворова слева сразу за переездом перед Шпандином (Суворова 125а группа компаний "Информ", не реклама). Выбор есть, правда, там гигантских размеров нет.
  7. Тоже плюс за Рыжика, но он на втором месте с большим отрывом от Луны(Месяца).
  8. А вот коротенькое видео, как эти фонари смотрятся уже на прицепе:
  9. Женёк, с днём рождения! Желаю семь футов под килем!
  10. Часть вторая. В ходе разборки фонарей, я обнаружил это маленькое пластиковое окошко освещения номера Изначально освещения номера я не планировал (и не планирую до сих пор), но при диком желании читателей можно обыграть и техническое решение подсветки номера... Цена вопроса всего полчаса работы, 5 часов высыхания смолы. Отвлёкся. Далее я снял внутренние размеры с крышек фонарей, чтобы определиться, какими по площади будут светодиоды. В этих фонарях получилось поворотник и стоп 8х8 см, а окошку габарита уделяется аж 10х8 см, но конструктивно, видимо, предусмотрено, что габарит занимает половину окошка по горизонтали. Решил ничего не менять и делать габариты 4х10 см. Теперь мы дошли до момента, для чего так нужно клеевое основание светодиодов: лампы я расклеиваю на картонку, после чего паяяю в единое поле. Приготовил всё для этого Светодиодная лента имеет ширину 1 см и режется сегментами по три светодиода. Длина одного сегмента составляет 2,5 см Нарезав ленту, я поклеил её на приготовленную площадку и ещё раз примерил на крышках фонарей После чего начал приготовления к пайке: 1. Меленько нарубил провода двух цветов и почистил концы от изоляции 2. залудил зачищенные концы 3. Спаял последовательно все ленты светодиодов в каждой из шести площадок. Радоваться рано - несу всё проверять на аккумулятор. Как показала практика, один сегмент в три светодиода я всё-таки умудрился запороть, что видно на картинке, поэтому эту ленту я просто перепаял После чего разместил все элементы светодиодов в крышках фонарей и проклеил края пластилином в цвет пластика по углам. По-детски и не профессионально? Согласен. Но это стоит сделать для того, чтобы при заливании смолой светящие элементы не всплыли и не ушли в строну (их может перекосить, печальный опыт имеется) ОБЯЗАТЕЛЬНО! После проклейки пластилином уголков ДО ЗАЛИВАНИЯ СМОЛОЙ ещё раз проверить всю конструкцию на аккумуляторе (может где-нибудь отойти проводок и после вставания смолы будет грустненько и уже ничего нельзя будет с этим поделать), поэтому проверил ещё раз оба фонаря Труаля. Перевернул и залил всё смолой почти до края (отверстия под винты крепления фонаря расположены чуть ниже и важно не перелить, чтобы не полилось). Особое внимание перед заливанием следует уделить тому, как выходят провода, чтобы потом не было мучительно больно, а в ходе заливания закрыть смолой все электрические контакты Дело в шляпе! В третьей части не вижу особого смысла потому, как далее всё просто, но, если желающие найдуться, могу в дальнейшем закончить монтаж в части №3. Кстати, немного математики потому, как я ввёл в заблуждение почтенных читателей. Себестоимость этих фонарей составила: корпус фонарей - 700 р.; светодиоды с алиэкспресс (5050) - 500 р. (придётся подождать, чтобы не переплачивать, покупая их в родном городе); эпоксидка с отвердителем -почти 500 р.; провода - 200 р.; рабочее время - бесценно... Итого получилось 1900 рублей. Лимит в 1600 рублей превышен на 300 рублей по двум причинам: были куплены фонари большего размера, чем планировались (они дороже на 200 р.) и были куплены более дорогие провода (я пожалел свои пальцы, они дороже 100 рублей ).
  11. По просьбам трудящихся решил пожертвовать дневным сном (в фонд защиты чилийских... РАБОТЯГ) ради отчёта по изготовлению водонепроницаемых фонарей своими руками. Видимо, это часть первая потому, как букв будет много. К этой реализации шёл четыре-пять лет мааааленькими шагами, набив огромную кучу шишек. Достаточно будет сказать, что первые водонепроницаемые фонари (а их было штук пять до рабочего макета) в своём первозданном виде пережили всего два, а может даже три-четыре погружения, перед тем, как угаснуть насовсем... Проблема заключалась в подборе гидроизолирующего оптически прозрачного материала. Ну ладно, обо всём по порядку с подробным описанием набитых шишек: Начиналось всё с таких вот фонарей (на фото первые, боевые, несколько раз переделанные и до сих пор не герметичные)... Почему они? Стандартные фонари прицепов МЗСА считаю слишком маленькими, не информативными и недостаточно подходящими по площади поверхности для изготовления фонарей на светодиодах. Сегодня, прочитав просьбу написать пост по изготовлению фонарей, я наконец-таки решился вынуть проект из долгого ящика и быстренько его замутить (опережу события - получилось действительно быстренько, ведь завтра планирую их уже поставить на прицеп). Приехав в магазин, было обнаружено, что такого образца остался всего один фонарь, маленькие стандартные фонари МЗСА я бы не купил, даже, если бы платили мне, а не я, поэтому взял фонари чуть больше - благо светодиодной ленты в заначке лежало нетронутые 5 метров как раз для этого проекта. Чем удобна именно эта светодиодная лента - она без гидроизоляции и у неё на основании нанесена клейкая основа. Для чего это нужно, увидите дольше. Так выглядит крышка этого фонаря. После покупки все метизы к ним были приобретены из нержавейки, а сами фонари были выпотрошены дотла Также в автомагазине купил одножильные провода двух цветов ("плюс" и "минус" при монтаже). Можно было купить и в бауцентре, но, как показала практика, провода из магазина автозвука более мягкие и ваши пальцы не раз скажут за это спасибо, когда придётся гнуть маленькие обрубки этих проводов при пайке. Также была приобретена эпоксидная смола с отвердителем ПЕПА (он тёмного цвета, но пугаться этого не стоит - ПЕПА менее агрессивен по сравнению с прозрачным отвердителем (начинающие очумелые ручки могут подвести при пользовании прозрачным отвердителем при неправильной консистенции смешивания и готовое изделие может отправиться на помойку. Сам не пробовал, но продавцы предупредили, желание пробовать отпало, а при смешивании со смолой и высыхании в фонарях прицепа ПЕПА практически не вносит никакого оптического эффекта). Практика показала, что мне удобнее всего вымешивать смолу в обычном пластиковом поллитровом стакане. Приготовил всё к бою: Замешав первую порцию смолы, я пролил пустые крышки фонарей. Это делается для того, чтобы избежать попадания воды к светодиодам со стороны крышки, ведь на 95% крышек стекло поворотника просто приклеивается к литому стеклу "стоп-габарит" Получается уже длинно. Продолжу следующим постом.
  12. ОК. Значит первыми замучу большие фонари.
×
×
  • Create New...