GRO-AL
-
Постов
647 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Блоги
События
Сообщения, опубликованные GRO-AL
-
-
Он говорит, если откажетесь - они вас зарэжут! Киргуду -бахамары. Мен дұрыс аударамын ба?
-
2
-
-
11 часов назад, нипуханипера сказал:
Что, есть еще подводные камни? Говори...!
Ну... сейчас уже, в нашем возрасте есть послабления в части супружеского долга. Добавить в список можно ещё например: " рыбу чистить будешь сам!"
-
3
-
-
Отжал недавно у товарища на работе аппарат 68 г\в - Айдас 9М. Вот такой:
Живой, дышит со скрипом. Будем "причесывать..." Интересный момент, корпуса для них делались на отдельной мебельной фабрике, есть штампик ОТК с номером корпуса.
-
12
-
-
10 часов назад, нипуханипера сказал:
Просто напридумывал.
Ну... как то так. Почти попал.
-
С Днём Рождения!
-
Поздравляю!
-
1
-
-
С днём рождения!
-
1
-
-
С Днем рождения!
-
С Днем рождения! Будь счастлив и жизнью доволен!
-
1
-
-
Слава поздравляю!
-
1
-
-
Ну что, комментарии там вполне справедливые.
-
4
-
-
Поздравляю!
-
1
-
-
С днем рождения!
-
1
-
-
Блин, а где ЧЕРПАК?
-
3
-
-
Если я все правильно поняла, то это р/ст с функцией поддержки АИС, GPS отдельно и к ней ещё нужен блочок АИС типа В. Все вместе - полноценный прибор со всеми функциями.
Да, примерно так. Радиостанция имеет ТОЛЬКО приемник АИС.
Но если задача была получить на судне АИС, а не что то "три в одном", то р\ст и вовсе не нужна, нужно было покупать
приемопередатчик АИС (тип Б) и это был бы полноценный АИС на судне.
Одобреный Морским регистром АИС транспондер ( есть сертификат типового одобрения Регистра) стоит обычно вдвое дороже обычного, не регистрового. В АИСах ГПС обычно бывает уже встроен свой.
-
Скоро такой опыт будет, по словам человека, который как раз этим сейчас занимается, это не очень сложно, просто хлопотно, не дешево, (необходимое оборудование) и не быстро. Делается экспертиза через Москву. На сайте grfc.ru пишется заявление по установленной форме, для того, что бы получить заключение на радиостанцию с запросом на присвоение MMSI. После чего присваивается MMSI (уникальный номер) и уже с этими документами - на Коммунальную 4, в Роскомнадзор - финальная часть.
Оля, в радиостанции , на которую оформлено разрешение имеется ТОЛЬКО приемник АИС. То есть с её помощью
можно будет подать автоматический сигнал бедствия ( нужно подсоединить ещё GPS), принимать АИС информацию от
близко находящихся судов, но НЕ передавать АИС сообщения о своём судне. Так было задумано? Или прокололись немного с выбором р\ст ?
-
Могу ошибаться, но если радиостанция с ЦИВом(относится к ГМССБ) лицензии оператора-телефониста будет недостаточно. Потребуется(как минимум) диплом оператора ГМССБ ограниченного района(ROC).
Не совсем так. Если судно поднадзорно РМРС ( морской регистр), то должно как минимум иметь лицензию судовой радиостанции для района А1. и ещё для этого судоводитель должен иметь диплом оператора ГМССБ и в состав оборудования ГМССБ должна входить УКВ р\ст. с ЦИВ. АИС не обязателен, но тот самый заветный MMSI, необходимый для идентификации судна в УКВшке в таком случае "забит"и может использоваться и в АИСе.
АИС может быть устройством сопряженным с УКВ р\ст, а может быть самостоятельным прибором.
-
1
-
-
Подскажите пожалуйста весь путь постановки на учёт рации с АИС, у кого есть такой опыт.
В общем то, почитав всякую полезную информацию в Сети получить лицензию на судовую р\ст. с АИС транспондером
можно самостоятельно. ПРИЕМНИК АИС регистрации вообще не требует. Если судно под Морским регистром, то это всё
дороже и хлопотнее, под ГИМСом жизнь проще.
Про личный опыт можно спросить у некоторых Калининградских "туристокатателей", имеющих АИС на борту ( на "Самбии" например есть). Еще лучше поговорить с нашим Горлачем Александром, он в 12-м году даже учебную статейку про это написал.
Прикладываю краткий учебник и собственно текст Сашиной статьи.
Сергей, удалось продвинуться в этом вопросе? Интересно какие порядки-правила на сегодняшний день?
-
5А Установлены в электрической цепи катера на панели управления. Нужно 3 штуки.
Найдем. В личку, если что.
-
4
-
-
Подскажите, где можно купить предохранители в таком размере?
ТОК?
3,5,8А можно просто взять у меня. Не десяток, конечно, пару штук там....
-
2
-
-
Подскажите пожалуйста весь путь постановки на учёт рации с АИС, у кого есть такой опыт.
В общем то, почитав всякую полезную информацию в Сети получить лицензию на судовую р\ст. с АИС транспондером
можно самостоятельно. ПРИЕМНИК АИС регистрации вообще не требует. Если судно под Морским регистром, то это всё
дороже и хлопотнее, под ГИМСом жизнь проще.
Про личный опыт можно спросить у некоторых Калининградских "туристокатателей", имеющих АИС на борту ( на "Самбии" например есть). Еще лучше поговорить с нашим Горлачем Александром, он в 12-м году даже учебную статейку про это написал.
Прикладываю краткий учебник и собственно текст Сашиной статьи.
-
И даже выдадут уникальный советский брезентовый туристический костюм, как у меня на аватарке (фото сделано при сплаве по Турке).
Это скорее новодел в стиле советской штормовки. В своё время в той, так я находился дай бог...
-
На конкретной "Идели" на Судостроительной много лет, постоянно заправляюсь. Раньше в Пассат, сейчас в Тойоту
лью 92 вместо 95. Периодически проверяю, залью 95 - ну никак не заметно никакой разницы...
По выходным и праздникам - рупь скидка.
-
3
-
-
Дешёвые китайские эхолоты..... Многих привлекает цена, хотя полно информации, что толком "китайцы" ни рыбу ни рельеф не показывают. Особенно часто на них покупаются фидеристы, ну и все, кто ловит с берега. На прикормочный кораблик ставят.
Товарищ мой насмотревшись у меня в Дипер и мой "CPS 200" не удержался и схватил на распродаже за 3000р "поплавок"
Lucky FF1108 -1C.
Мне любопытно стало - что же и как подобный эхолот ( а их почти одинаковых по функционалу великое множество) на самом деле показывает. Чтобы не повторять всё сошлюсь на Русфишинг, где уже отписался про это:
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/besprovodnye-ehxoloty-lucky.215268/page-3
Общий вывод такой:
1.в идеальных условиях можно измерять глубину и оценивать рельеф.
2. в идеальных условиях с 50-80 % достоверностью можно обнаруживать рыбу.
3. В реальных условиях ( неровное дно, водоросли-коряги, волнение и т.п.) что либо понять
на его экране крайне сложно. Нужно нарабатывать особые навыки, чтобы им пользоваться.
Думаю понимание и учет особенностей, которые я "нарыл" в его принципах отображения
действительности кому то будут полезны.
-
5
-
Что нам показывает эхолот !?
в Навигация, эхолокация и средства связи
Опубликовано
или табличкой:
Table 2.3 Examples of the acoustic absorption coefficient (α, dBkm−1) at selected frequenciesrelevant to fishery acoustics. The absorption depends on the water temperature, salinity and depth.
Absorption coefficient (dBkm−1):
Freq, kHz Sea water (S = 35 ppt) Fresh water (S = 0 ppt)
18 2.76 0.10
38 10.1 0.45
70 23.6 1.52
120 38.7 4.48
200 54.3 12.4
420 101.2 54.8
1000 358.4 310.8
Ну, короче - особенно в пресной воде это самое затухание сигнала ОЧЕНЬ сильно зависит от частоты и именно это
является определяющим в том, что на 800 кГц дальность действия в разы меньше, чем на 455 кГц. Различие в ширине луча
тут почти не влияет, тем более, что на 800 кГц луч у'же, но это не помогает. ЧИРП помогает , у кого он есть.
"
Почему люди думают, что существуют какие то волшебные настройки для конкретных ситуаций? Не так надо, надо досконально
знать ( изучить) СВОЙ прибор и настраивать каждый раз " по картинке", на ощупь.
Ведь не приходит в голову спрашивать у ГУРУ настройки спиннинга " на судака" например или "для залива" - на сколько щелчков зажать тормоз катушки , длина "палки", строй? Ведь это всё индивидуальные предпочтения.