Здравствуйте. Вообще три мотора 2.5 ТД(4Д56) устанавливались на МПС 1-го поколения, 99, 116 и 136 л.с. Мотор 99 л.с самый простой, механический ТНВД, обычные форсунки без ЕГР. Моторы 116 и 136 л.с с электронным ТНВД-электронной педалью, с обычными форсунками, но с ЕГР-ом и системой вакуумных датчиков. Считается что первый двигатель простой и беспроблемный, другие два, именно за счет наличия системы ЕГР(рециркуляция отработанных газов), эл. ТНВД и вакуумн.датчиков считаются более гиморойными , хотя в принципе если знаешь что и для чего, то ничего там сложного нет, сам владею МПС 2002г, 116 л.с. Первый простой, ставился еще на Паджеры 90-х годов, но в динамике ощутимо проигрывает двум другим.