Сплав. Как это было на самом деле. 29.04.2011-01.05.2011
Сначала собиралось пять экипажей. Потом некоторые самоустранились, некоторые не смогли итд. Осталось четверо самых буйных, плюс собака, без которой я никуда. На двух лодках под моторами. Которые как выяснилось позднее, на этом участке реки не нужны. Представляю участников. Влад и его жена Елена. Ваш покорный слуга и его друг Петр. Ну и Бонька.
Собрались. Загрузились. Тронулись. Время 17.15 Опоздали(из-за меня) на 15 минут.
Через полтора часа мы на месте высадки, посёлок Фурманово, 3,5 км ниже по течению от города Гусева.
Автомобильный мост через Писсу.
Под мостом и собираемся.
И это река? Может лучше в сапогах пешком?
Всё быстро и организованно, в темпе вальса. По плану, двигаемся по течению вниз пару километров и разбиваем первый лагерь. Первый сюрприз через пятьсот метров. Старый мост и за ним шевера метров на сто…
лавируем, проходим, по глотку пива за успех. До заката всего час-полтора, а надо еще отабориться успеть.
Вроде, подходящее место сухо, не ветренно. На скорую руки палатки,
Не низковато поставил?
Ужин, за выход, по второй, по третьей…
Разошлись далеко за полночь, никто не помнит во сколько.(Петр говорит, что я во сне изображал езду на тракторе с баяном. Понятно, почему горло болит). Под утро вдарил мороз не по децки, трактор пришлось заглушить, и разжечь костёр. В котелке лёд. Значит было за минус. Раскачались, позавтракали, и в путь.
Весь путь проходил в двух состояниях, или героическое лавирование между завалами и камнями шеверов, или мы связывали лодки двойным секретным морским узлом,
и медитируя употребляли пищу,
закусывали, и даже пили чай.
Шевера считать забыли, но кажется больше пятидесяти. Мостов целых насчитали шесть и три разрушенных.
Два раза пришлось протаскивать лодки по-над полупогруженными деревьями.
В одном случае, даже пришлось бензопилу завести.
Обошлось без травм. Из интересных событий второго дня, обнос плотины у неизвестного поселка, бывшая водяная мельница, даже жернова валяются.
Водопад по шуму и высоте не уступает Черняховскому. Место для второй стоянки выбирали не спеша, и выбрали хорошее.
Кто хорошо гребёт, тот хорошо спит.
К утру стоянка приобрела имя «Лагерь головной боли», там Владу по очереди давали таблетки активированного угля и аспирина. Через некоторое время он заявил что таблетки играют между собой в шашки.
Первые потери, новёхонький Буш приобрёл рваную рану днища, дождь мешает клеить по правильному, колхозим скотч.
К Черняховску он отвалится. Собирались с утра долго и нехотя, вышли только в 11-00. Третий день сплава намного прохладнее, но мы уже опытные сплавщики, умеем получать удовольствие от самых маленьких радостей, например когда дождь не льёт… или чайник закипел.
Или шеверов долго нет и опять вяжем двойной секретный, раскладываем закуску и
-да это разве шевера, не трогай вёсла, так пройдём!
-Дятел!
-Сам дятел!
-Это был тост!
Интересно меняется характер Писсы после слияния с Анграпой. Не сразу, но река полноводнее и спокойнее. Но шевера-пороги ещё будут, и Влад покоцает винт. К Черняховску по многим причинам, принимаем решение закончить сплав. Буш течет не по децки, винт покоцан, сухие вещи кончились, лупит дождь и ОЧЕНЬ холодно. Ждём пока за нами придёт эвакуация. У водопада в Черняховске.
Холодно пипец. И дождь. Эх , ещё бы пару теплых деньков…
Резюмируя. Пройдено от места десанта до водопада в Черняховске 51,6км. Из них под веслами/самотёком не менее 45км. Время движения 13часов 16мин. Средняя скорость движения 3,9км/ч. В следующий раз этот маршрут будем проходить за дня три четыре. Возможно появятся и фотки с рыбками...
Совершенно спонтанно наступил новый год. Ну новый год не спонтанно, а собрались почти внезапно, как-то разом.
В итоге Сергей и Татьяна (Пара), СерДж, Андрюха, Дима( Moilogin), Наталья (Рыбка) И я с Ольгой (Rusalka)и гвоздь программы Саша (gorlach) оказались у берегов Правдинского водохранилища с целью отметить наступление Нового 2011 года.
Полные баки заправлены, живцы припасены, настроение не забыли. Туда ехали час, не меньше. Дорога не струячила. Осторожненько так. Доехали до Рябиновки, и нас догнал рассвет. И показал во всей красе широту земли русской и глубину снегов прусских.(или наоборот)
От асфальта до воды километр. А с собой столько всего взяли... решили пробиться. Сергей на кукурузере набил колею и я пошел за ним. Он встал через 100 метров, и здав назад рванул вперёд снова, на этот раз не останавливаясь, прошел всё поле. Видя как всё это легко, нырнул и я. Через 50 метров встал на ровном месте, если так можно назвать поле со снегом выше колена... Благо толпа недалеко подналегли...
Вырвашись я обрадовался, машина рванула без седоков и нагрузки и проструячил по набитой тяжёлым крузаком колее аж до лесополосы.
Уже там я вспомнил, что там, у асфальта, остались шесть человек, шмурдяк, ведро 50 литров с живцами, и тойота RAV-4. Дальше мне только рассказывали, как засадили рафика, как тащили всю эту бодягу по целине по снежной...
И вот мы на льду. Стол накрыт, жерлицы заряжены. И даже ёлку изобразили из чего там выросло.
Было всё, шашлык-машлык, шампанское-коньяк и другие разносолы. От щучьей икры до медовых огурчиков. Праздновали за всех! Читатель спросит, а как -же рабалка? Да рыбалка была не главным, хотя именно она нас всех обьеденила и собрала вместе. Мы праздновали рыбацкий НОВЫЙ ГОД!!! Конечно мы видели флажки, бегали по пурге, ловили живчиков, блеснили и балансирничали... Хотя ничего достойного так и не взяли. Так и не за этим ехали. Фотки расскажут лучше меня наверное
[
Но вот солнце потеряло свой и без того бледный вид и мы засобирались домой. Часть пошла откапывать рафика, а мы просто хотели развернуть машинки. Замечу снега навлило ещё сантиметров пятнадцать. Я сразу-же провалился в какую-то ямку под снегом. Пришлось много копать двумя лопатами в четыре руки. Потом решили тягать крузаком, нива, она ведь легкая... Вытащил, вроде, но через десять минут я опять встрял, опять много копать. Опять тянули крузаком, порвали трос, порвали на крузаке колесо,
дальше вариантов немного, собрались с силам, откопали ОЧЕНЬ много снега, Спустили на ниве колеса, и на спущенных колёсах пятнистая пошла...
Колесо на багажник, газ в пол и марш-бросок козлиной прытью до асфальта, где за полтора часа уже откопали и на руках вынесли из снега на асфальт рафик. (асфальт громко сказано. В Калининграде снег не убирают. Ну вы в курсе. А у Рябиновки его не убирают ВООБЩЕ НИКОГДА) Загрузили колесо в рафик, и СерДж погнал в Правдинск искать шиномонтаж. Если захочет расскажет, как подняли сторожа, как нашли телефон шиномонтажника, как подняли его из-за стола, как он вывалился из-за руля когда приехал и как звал всех в гости когда извлёк из колеса шестигранный ключ!!!. А как мы все ждали возвращение СерДжа из шиномонтажки... Уходя со льда все согласились, что спиртного много взяли, всё домой везти придётся. Домой ничего из спиртного не доехало...
Но вот вернулся рафик, колесо и надежда на возвращение домой.
Опять рискованный многокопанием путь через поле (а снег всё валит) ковыряние под машиной и крузак на ходу, на радостях застревает на ровном месте, теперь нива дает ему легкий толчок и теперь без злоключений мы на асфальте.
Из потерь.
испорчена покрышка(новая) на крузаке.
Порван(порезан) трос(один)
Потеряны ключи от машины (один комплект)
В плюсе.
Лучший новый год, что у меня был.
P.S. Особо хотел отметить женский батальон Старого кордона, который хоть ещё пока и малочисленный, но вполне боевой, деятельный и всегда нужный, по крайней мере нам.
