Тогда в кратце и своими словами: форсунки изготовлены из материалов(металлов), которые очень сильно подвержены коррозии, кроме того некоторые элементы(плунжер) форсунок имеют специальные покрытия(напыления) для сохранения герметичности форсунки. Ну а так как эти покрытия имеют толщину, измеряемую в микронах, то форсунке достаточно побыть сутки и более на "свежем" воздухе, что бы это покрытие в результате воздействия сошло на нет. Нет, я не утверждаю, что форсунка потом однозначно не будет работать, но давление держать она точно не будет! Соответственно, если вы собираетесь сохранить форсунку работоспособной, ее лучше погрузить в контейнер-ванночку с соляркой на срок до месяца, а если на более долгий период , тогда в моторное масло! Ну и само-собой, когда вы едете покупать б/у форсунку на каком нибудь авторазборе и там вас подводят к большому ящику, доверху заваленному форсунками, смело можете разворачиваться и уходить, дабы сэкономить свои денежки.