Вот это моторы!

[Орлов]

Не зря в Штатах это моторы номер один!

 

[shtopor]

Скоро ожидаем в продаже?

[Ден]

У меня на старом РИБе Эвенруд стоял. Хороший мотор, а звук какой, истинный америкос, заведешь, а он как 6-ти литровый "Комаро" бу...бу...бу. ПесТня.

[Vetrov]

Вот это реклама!

[Chan]

Хорошая реклама. Меркури говно. Но где-то нас дурят... Поди расход бешеный? И как они мощность ПЛМ меряют? Если на валу редуктора и одинаковые обороты, то куда же делись законы физики? 

[Орлов]

Хорошая реклама. Меркури говно. Но где-то нас дурят... Поди расход бешеный? И как они мощность ПЛМ меряют? Если на валу редуктора и одинаковые обороты, то куда же делись законы физики? 

Думаю вопрос не в том на сколько плох Меркурий или Ямаха

(

), 

 

а в том насколько хороша новая система у Эвинруда под названием Е-ТЕС. Расход меньше чем у четырёхтактника, единственный минус-масло. Но это компенсируется расходом топлива.

[Андрюха]

По мне, так Яма стартанула позже и не со всей силы. Надеюсь, увидим эти моторы на воде 

[Ден]

По мне, так Яма стартанула позже и не со всей силы. Надеюсь, увидим эти моторы на воде 

Завтра, покажем.

[калугин]

Сравнение двух и четырех ткт моторов просто не объективно. Что этим хотели показать в данной рекламе. 150 на 150, а объемы, винты, масса и пр. Чудес не бывает, у инженеров как известно компромисс на компромиссе, мощность, расход топлива с одной стороны значит ресурс и расход масла с другой стороны. 

Видео на тему кто кого:

http://www.youtube.com/watch?v=CrTXAX4Ux90

Изменено 17 июля, 2013 пользователем калугин

[Chan]

Да и, если хочешь что-то продвинуть, не будешь же объективным, не позволишь что бы тебя Ямаха утопила. В ролике явно видно, что на старте у Ямахи даже выброса воды от винта нет.   

[Орлов]

Сравнение двух и четырех ткт моторов просто не объективно. Что этим хотели показать в данной рекламе. 150 на 150, а объемы, винты, масса и пр. Чудес не бывает, у инженеров как известно компромисс на компромиссе, мощность, расход топлива с одной стороны значит ресурс и расход масла с другой стороны. 

Видео на тему кто кого:

http://www.youtube.com/watch?v=CrTXAX4Ux90

А Вы послушайте что они говорят. Там как раз всё сказано про ресурс, расход, масло. И не просто сказано, а и показано. И кто сказал:"Сравнение двух и четырех такт. моторов просто не объективно" Как его зовут? Речь не о том кто лучше, а о том что технология Е-ТЕС с 2006 года в Америке  практически вытеснила  устаревшую четырёхтактную технологию. Мне Канадцы так и сказали, что мы отсталые, и со временем тоже придём к ней. 

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Орлов

[Орлов]

У Ямахи есть технология V-MAX, HPDI, у Меркурия Optimax, у Тохацу TLDI. Все производители сейчас работают над совершенствованием двухтактной технологии. Просто кто-то это делает лучше.

Правда это очень не дёшево.

И пока мы тут умничаем по вопросу знаний технологий, они уже вовсю штампуют моторы , которые работают на различном топливе.(http://www.evinrude.com/en-US/engines/MULTI_FUEL_ENGINES)

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Орлов

[RAPTOR]

Так удобнее http://rosan.com/news/company-news/id10/?p=52

[Орлов]

Так удобнее http://rosan.com/news/company-news/id10/?p=52

Согласен.

[калугин]

У Ямахи есть технология V-MAX, HPDI, у Меркурия Optimax, у Тохацу TLDI. Все производители сейчас работают над совершенствованием двухтактной технологии. Просто кто-то это делает лучше.

Правда это очень не дёшево.

И пока мы тут умничаем по вопросу знаний технологий, они уже вовсю штампуют моторы , которые работают на различном топливе.(http://www.evinrude.com/en-US/engines/MULTI_FUEL_ENGINES)

Правильно, вот и надо сравнивать с "одноклассниками", а не с устаревшими четырехтактыми моторами .

С уважением.

[Орлов]

Правильно, вот и надо сравнивать с "одноклассниками", а не с устаревшими четырехтактыми моторами .

С уважением.

А зачем? Как раз-то и нужно показать полное превосходство. Если раньше мы отказывались от двухтактников лишь потому, что они много расходовали топлива, сильно шумели, то теперь всё наоборот, не говоря о весе и крутящем моменте. Вы даже не представляете как мне больно это осознавать, ведь я не только поклонник, но и продавец Ямахи, субдиллер. В своё время мне так-же было больно согласиться с тем, что кроме Гармин, есть гораздо более технологичные производители эхолотов. Но я смирился. Время бежит вперёд, и хочется быть на острие технологий, для этого приходится жертвовать своими устоявшимися принципами. Хотя и очень трудно это сделать.

[Ден]

Гармин и эхолоты вообще ни о чем. Эвенруд у меня был 4-х тактный, я надеюсь человек до сих пор радуется! Все моторы хорошЫ! Когда в кармане есть грошЫ!