Продам упор для мотора.

[хомяк]

Такая вот железяка:

 

Не пригодилась, новая рублей бы 2500. Телефон в профиле.

[калугин]

Резерв.

[Артём]

За 3500 такую точно купил совсем недавно. Правда, пришлось переваривать и удлиннять.

[Алексей Г.]

Если что, я второй!

[Кабан]

Мне такой сварщик сварил за 1000 рублей.

[Ден]

Мне такой сварщик сварил за 1000 рублей.

С пружиной?

[Влад]

Мне такой сварщик сварил за 1000 рублей.

Да ладно, возьму два!

[Кабан]

С пружиной?

Нет без пружины, она вообще толку не даёт.

[Psiholog]

Ещё как даёт, именно пружина амортизирует при езде по бездорожью и предотвращает излишнюю нагрузку на транец. И конечно же это работает если лодка установлена правильно на ложементы.

[Влад]

Нет без пружины, она вообще толку не даёт.

Андрей, не говори ерунды, еще как дает! 

[Дмитрий65]

Для надувной лодки пружина смягчает нагрузку на транец,

Для жесткого корпуса - не принципиально, т.к. лодка/катер лежит на ложементах/роликах,

которые установлены на раму (основание) прицепа и к ней же (раме) крепится упор для ПЛМ.

То есть, колебания от плохой дороги жесткого катера и мотора происходит как одного целого (твердого) предмета.

IMHO

[Влад]

Зато разбивает все втулки на моторе!

[Дмитрий65]

Зато разбивает все втулки на моторе!

Володя, может ты и прав.

В процессе "скачек" по волнам (особенно на надуванах), думаю, на втулки мотора тоже нагрузка не хилая.

Изменено 13 мая, 2016 пользователем Пух

[Сергей Д]

По этому вопросу много информации получил на просторах нета. Для себя сделал вывод: если упор стоит между мотором и прицепом, то пружина нужна обязательно, если между мотором и транцем - не обязательно.