Увеличение мощности мотора

[Гость soz2000]

Есть 4-х тактный мотор меркурий 4 л.с., сравнил с характеристиками моторов 5 и 6 л.с. вроде все одно и тоже. Можно ли небольшом вмешательстве увеличить мощность 4-х л.с. мотора ?

[Гость Pronto]

да карбюр поменять от шестерки

[Roman]

Есть 4-х тактный мотор меркурий 4 л.с., сравнил с характеристиками моторов 5 и 6 л.с. вроде все одно и тоже. Можно ли небольшом вмешательстве увеличить мощность 4-х л.с. мотора ?

можно, после цифры 4 нуль дорисовать.....

[wladimir123]

А еще глушитель-бочку

[Mike]

Есть 4-х тактный мотор меркурий 4 л.с., сравнил с характеристиками моторов 5 и 6 л.с. вроде все одно и тоже. Можно ли небольшом вмешательстве увеличить мощность 4-х л.с. мотора ?

Очень часто производители в линейке моторов 4-6 или 6-9.9 лс используют одну и туже конструкцию, рассчитанную на максимальную мощность. Моторы меньшой мощности в такой линейке это дефорсированные за счет уменьшения диаметра жиклера, установки ограничителя на подачу топлива. Как следствие, меньшие максимальные обороты и мощность. Так что, все реально.

[Гость soz2000]

Очень часто производители в линейке моторов 4-6 или 6-9.9 лс используют одну и туже конструкцию, рассчитанную на максимальную мощность. Моторы меньшой мощности в такой линейке это дефорсированные за счет уменьшения диаметра жиклера, установки ограничителя на подачу топлива. Как следствие, меньшие максимальные обороты и мощность. Так что, все реально.

так чот нужно сделать ?

[ЮРИЙ.М]

Продать этот и купить мощнее, этот "колхоз" тебе ни чего не даст и обойдётся дорого.

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем ЮРИЙ.М

[Green]

На двухтактниках есть способы увеличения мощности, например, из 15-ки сделать 20-ку. Когда-то проводил сей эксперимент, реально увеличилась мощность. Инфу надыбал на владивостокском сайте по ремонту и продаже японских моторов, адрес к сожалению не сохранился. Поищи в инете, там механик дает советы по ремонту движков, спроси у него, может что подскажет.

[TOPOR]

Чтоб знать точно, что нужно сделать, нужно знать, какими деталями отличаются моторы. Это может быть не только жиклёры карбюратора, но и угол открытия заслонки, диаметр диффузора карбюратора, величина открытия клапанов, соответственно разный распредвал ГРМ, а также может стоять электронное ограничения максимальных оборотов, в современных двигателях это решается на раз. Стоимость запчастей может достигнуть 10-15 тыщ, не говоря о квалифицированной замене. Существует ещё варианты форсажа, от спортивного, до колхозного, кроме увеличения мощности на 10% увеличиться расход топлива на 20% и уменьшится ресурс на 40%. Это в случае грамотного и удачного тюнинга. В большинстве случаев ресурс падает, расход растет, а мощность остается... или тоже падает. Единственный плюс, дёшево и руки почешуться.

 

Продать этот и купить мощнее, этот "колхоз" тебе ни чего не даст и обойдётся дорого.

 

Самый грамотный совет. И разница в цене меньше любого тюнинга. Изменено 3 апреля, 2011 пользователем TOPOR

[Skyp]

Точно, многие пытались увеличить мощность таких моторов. Результат не стоит потраченных средств

[Mike]

Вопрос был - можно ли. В большинстве случаев - да. Лет 7 назад переделал Yamaha 6. Тесть до сих пор эксплуатирует без проблем. Другой вопрос - что для этого нужно и нужно ли вообще. Я по специальности механик и иногда хочется, как заметил Игорь - руки почесать. Дабы убедиться, что они (руки) помнят. Если же Вы сами от этой практики далеки, то одной теории будет недостаточно. И совет Юрия, наверное, самый правильный.

[Влад]

С 6л.с на 8,и с 10л.с. на 15,это легко.

но вот чтобы с 15 на 20-25 не встречал

[Olegdjan]

Есть 4-х тактный мотор меркурий 4 л.с., сравнил с характеристиками моторов 5 и 6 л.с. вроде все одно и тоже. Можно ли небольшом вмешательстве увеличить мощность 4-х л.с. мотора ?

Я интересовался этим вопросом год назад. MЕ F4 это "задушеная" шестерка, они в одном корпусе. Одно НО. "Небольшое вмешательство" -это замена карбюратора, увы. Плюс придется поменять и винт, ибо с маленьким "четверочным" форсированный движок будет периодически уходить вразнос. И, наверное, лучше обратиться в сервис, чтоб настроили как надо... Итого: рублей 15 выйдет, что как раз составляет разницу в цене между 4кой и 6кой

[Гость SSM]

Замена карбюратора- форсированный движок?У этой карбюрации жиклеры диффузоры есть?

[вадим63]

Уважаемые "мотористы",подскажите,что поменять в Ямахе 9.9,что-бы стала 15-ка ?Ну, кроме жиклёра и ограничителя.Заранее спасибо.Год выпуска 2006.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем вадим63

[TOPOR]

Вполне возможно, что стоят другие лепестковые клапана.

[оленевод]

Если мотор двухтактный, то сделать это можно и достаточно просто. Поищи темку на форуме Русфишинга, там все очень подробно описано.

[вадим63]

Форумы читал.Хотелось встретиться с мастерами в живую.Может кто-то уже переделывал? Да мотор 2-х тактный.

[RU2FJ]

На мотолодке есть тема, с фотографиями. Меняются клапана, и убирается ограничитель хода тяги газа.

[Zhan]

А в Калининграде кто-нибудь делает? Например мерк 9.9?

[мехрыбснаб]

Форумы читал.Хотелось встретиться с мастерами в живую.Может кто-то уже переделывал? Да мотор 2-х тактный.

Да я переделывал 2-х тактную Яману с 9.9 на 15 л.с., движку 12 лет сам катаюсь 7 лет. Менял винт, карбюратор и лепестковый клапан.

[Влад]

А разница в цене нового мотора Ямаха 2такт 9.9 и 15лс всего то 3-4 т.р. стоит ли так заморачиваться.

[RU2FJ]

заморачиваться имеет смысл из-за документов, когда хочется 15, а макс. 10 разрешено. Ну или ещё в каких случаях...

[RU2FJ]

Ещё добавлю, карбюратор и лепестковый клапан на 9.9 и 15 сильном моторе одинаковые. Зазор в клапане разный, устанавливается отгибанием ограничителя.

[вадим63]

Карбюраторы разные.В одних,жиклёр меняется,в других нет. От года вып. зависит, наверное. В моём случае поменян карбюратор. Кстати,оказалось, что мой мотор ,уже довели до 15. Вопрос в другом.Не могу определить год выпуска. Модель 6 или G М4L 9.9 D № 302825.Нашёл таблицы,но такой модели нет. Если есть у кого информация,поделитесь.