Запчасти на катушки Shimano.

[Феликс]

Здравствуйте. Посоветуйте подшипник для замены втулки 15425 http://www.mediafire.com/view/3iw13si0yd7f5cs/EXG-4000FD.jpg, кто менял пишут что подходит 5x8x2.5. Можно ли узнать ваше мнение по поводу целесообразности данной замены, на что влияет? Катушка новая, еще не разобрал, но смущает выступ на втулке, я так понимаю от проворота в корпусе, подшипник не провернется? Ну и стоимость с доставкой в г. Казань.

Здравствуйте!

Пока я не могу посоветовать подшипник, т.к. не помню какая там втулка и корпус, но по всей видимости вероятность такой замены сомнительна. Нет, теоретически конечно можно, но тогда потребуется вмешательство в конструктивные особенности корпуса катушки, чтобы я поостерёгся делать.

По поводу целесообразности присутствия опорного подшипника в катушке, скажу лишь одно - оно (присутствие оного) - предпочтительно!

Выступ на втулке и есть "замок" предотвращающий не только проворачивание втулки, но и её "проваливание" (выпадание из корпуса). Проворачивание для шп не критично, а вот второй фактор важен. И присутствие задней (опорной стенки) - обязательно условие, чего я пока не наблюдаю у данной модели.

Это так, на первый взгляд, завтра скажу точно.

[Феликс]

Понятно, кольца 9087 у меня нет.

Т.к. оно присутствует на обоих схемах значит мне нужны: Т-обр. шайба+кольцо+подшипник.

Сколько стоит подшипник для второго варианта?

Стоимость шп от 100 до 1000 руб.. Я бы рекомендовал гибрид от BOCA, 440C сталь + керамика, практически вечный, возможно появление специфического шороха - но легко лечится сменой смазки, 400 руб..

[Whitaker]

Хорошо, все есть в наличии?

[Феликс]

Да!

 

Здравствуйте  Феликс.

Есть катушки 12 ultegra 2500  и  11 biomaster 2500   ( Японский рынок ).

Интересует модернизация и цена вопроса

Здравствуйте!

Вопрос конечно слишком объёмный, т.к. нет предела совершенству и фантазии . Но, из основных моментов по модернизации я бы выделил:

12 ultegra 2500.

- два шп в кноб

- опорный шп на бесконечный винт

- шп на вилку в каретку

- регулировка

- замена смазки

11 biomaster 2500

- один шп в кноб

- опорный шп на бесконечный винт

- шп на вилку в каретку

- шп в подшпульный узел

- регулировка

- замена смазки

Список можно расширять. Последние два пункта и все работы по замене шп входят в стоимость тех. обслуживания и составляют 500 руб.. Стоимость шп складывается из собственных предпочтений и может составлять от 100 до 1000 руб. за 1 шп..

[Whitaker]

Можно оплачивать? Деньги туда же переводить? Адрес доставки мой у Вас сохранился?

[Феликс]

Да. Да. Да.

[Whitaker]

Да. Да. Да.

Перевел 650р. за T-шайбу+кольцо+подшипник

Каким типом смазки смазывать такой подшипник в случае чего?

[Феликс]

+ 150 руб. и я Вам отправлю правильную смазку для механизма ролика л\у.

[Whitaker]

+ 150 руб. и я Вам отправлю правильную смазку для механизма ролика л\у.

Перевел, подшипник открытый? все вместе смазывать?

[Феликс]

Подшипник закрытого типа. Уже смазан. Остальное всё отмываете и хорошенько смазываете в процессе сборки.

[GENNADY]

Здравствуйте Феликс

 

12 Ultegra2500 и  11 Biomaster 2500

 

Извиняюсь, вопрос маленько не корректно задал и что хотел с катушками сделать ( своими руками ).

В большей степени интересуют узлы которые испытывают нагрузки,

а именно добавление шп в л/у и сопутствующие к ним,

можно и втулки  кноба заменить на шп.

Интересует комплектация, цена, доставка 

 

В принципе ТО провожу сам ( с полной разборкой) , пользуюсь DG06 и т.д.

 

С уважением GENNADY

Изменено 29 сентября, 2015 пользователем GENNADY

[zurbagan]

Здравствуйте!

Пока я не могу посоветовать подшипник, т.к. не помню какая там втулка и корпус, но по всей видимости вероятность такой замены сомнительна. Нет, теоретически конечно можно, но тогда потребуется вмешательство в конструктивные особенности корпуса катушки, чтобы я поостерёгся делать.

По поводу целесообразности присутствия опорного подшипника в катушке, скажу лишь одно - оно (присутствие оного) - предпочтительно!

Выступ на втулке и есть "замок" предотвращающий не только проворачивание втулки, но и её "проваливание" (выпадание из корпуса). Проворачивание для шп не критично, а вот второй фактор важен. И присутствие задней (опорной стенки) - обязательно условие, чего я пока не наблюдаю у данной модели.

Это так, на первый взгляд, завтра скажу точно.

http://www.youtube.com/watch?v=UeNjBhL0QPA&index=8&list=WL

 

Вот видео с заменой, но видно человек в катушках не разбирается, поэтому и вопрос целесообразности возник, хотя в сети много постов о замене данной втулки, якобы для того чтобы x-ship стал полноценным

[Феликс]

Если втулка соотв. размеров и корпус позволяет надёжно установить шп, то целесообразно конечно её заменить. Точно я Вам скажу чуть позже, потому, что сам ещё с этим не сталкивался, а при профилактики данных катушек - внимание на возможность замены втулки не обращал.

[zurbagan]

Если втулка соотв. размеров и корпус позволяет надёжно установить шп, то целесообразно конечно её заменить. Точно я Вам скажу чуть позже, потому, что сам ещё с этим не сталкивался, а при профилактики данных катушек - внимание на возможность замены втулки не обращал.

Ок. Тогда ждем пока вам она живьем попадется,  а пока так рыбачить буду.

[Феликс]

Чуть позже - подразумевает сегодня. Т.е. в течении дня я Вам дам весь расклад .

[Феликс]

Здравствуйте Феликс

 

12 Ultegra2500 и  11 Biomaster 2500

 

Извиняюсь, вопрос маленько не корректно задал и что хотел с катушками сделать ( своими руками ).

В большей степени интересуют узлы которые испытывают нагрузки,

а именно добавление шп в л/у и сопутствующие к ним,

можно и втулки  кноба заменить на шп.

Интересует комплектация, цена, доставка 

 

В принципе ТО провожу сам ( с полной разборкой) , пользуюсь DG06 и т.д.

 

С уважением GENNADY

Тогда вот так:

12 ultegra 2500.

- два шп в кноб вместо втулок, просто замена, 4х7х2,5, можно поставить любой шп., не критично.

- опорный шп на бесконечный винт 3х6х2,5 + втулка. Либо, уст-ся шп, и втулка #83 подрезается до необходимой высоты и высверливается изнутри, чтобы упор был на внешнюю обойму шп..

- шп на вилку в каретку 2х5х2,5 + рег. шайбы + втулка. Либо, #76 подрезается по месту. М-ду шп и втулкой ставится доп. шайба #77.

В остальных узлах шп установлены.

11 biomaster 2500

- один шп в кноб, просто замена, 4х7х2,5, можно поставить любой шп., не критично.

- опорный шп на бесконечный винт 3х6х2,5 + втулка. Либо, уст-ся шп, и втулка #99 подрезается до необходимой высоты и высверливается изнутри, чтобы упор был на внешнюю обойму шп..

- шп на вилку в каретку 2х5х2,5 + рег. шайбы + втулка. Либо, #91 подрезается по месту. М-ду шп и втулкой ставится доп. шайба #90.

- шп в подшпульный узел 7х11х3, простая замена.

В остальных узлах шп установлены.

 

Стоимость шп от 100 руб., втулки 100-200 руб., шайбы 100 руб. к-т, доставка 50 руб..

[Andrew]

Ручка моя не приехала ещё? Добрый день. 

[GENNADY]

Добрый день, Феликс

 

Все устраивает, обойдемся без подрезания и высверливания , лучше как положено с шайбами и втулками.

Хотелось бы увидеть счет

[Феликс]

Ок. Тогда ждем пока вам она живьем попадется,  а пока так рыбачить буду.

Попалась !

В катушки Exage FD, вместо опорной втулки (RD14525) ведомой шестерни можно установить шп размером 5х8х2,5.

 

 

Для этого производитель оказывается всё предусмотрел. Желательно конечно с сальником.

 

zurbagan, спасибо за вопрос !

[Феликс]

Добрый!

Ручка моя не приехала ещё? Добрый день. 

 

Нет ещё. У Японцев, неделю была осенняя сиеста с фиестой!

Добрый день, Феликс

 

Все устраивает, обойдемся без подрезания и высверливания , лучше как положено с шайбами и втулками.

Хотелось бы увидеть счет

Предпочтения по шп есть какие?

[zurbagan]

Попалась !

В катушки Exage FD, вместо опорной втулки (RD14525) ведомой шестерни можно установить шп размером 5х8х2,5.

...

 

zurbagan, спасибо за вопрос !

И вам спасибо, только вы на него до конца не ответили, сколько стоит у вас подходящий (по вашему мнению) подшипник и сальник(для чего он)?

[Феликс]

Всё что угодно, кроме гибрида. В подопытный образец установил за 100 руб.,  далее 250 руб., либо оригинал 400 руб.. Сальник 100 руб.. Высота втулки 2,8 мм., соотв. м-ду шестернёй и шп образуется небольшой зазор (высота замка + своб. ход), тем самым шп несколько болтается. Сальник не только уберёт зазор, но и выполнит роль амортизатора.

[ZAJIGAEM8]

Феликс

Вот фото моя деталь с верху та которую ВЫ мне прислали с низу. У моей есть пара выступов которые заходят в пазы в круглой штуке которая то же на фото - это деталь 24. Ваша д- гладкая.Эти пазы (шлицы) похожи на колпачёк которым в автомобилях выкручивают золотник из камеры колеса (это я по аналогии сравниваю) Теперь вопрос: это ни чего что ваша дужка не имеет этих зацепов и гладкая. Она получается не буде крепко стоять на месте в пазах без движения? Будет держаться только на болте 25 ?

У вас в продаже две дужки и их рисунки по 500 и 800 рублей ВЫ выкладывали . На той что за 800от пазы отчётливо видны.

http://www.stariy-kordon.com/index.php?showtopic=13684&p=482589

И ещё один момент: шайба 36 у меня есть а вот шайбы 34 у меня не было когда я разобрал.По моему она стёрлась в ноль в пыль. А может она и не нужна? я так понимаю если она есть на схем е то должна быть. Я её такую найду на замену, но мне кажеться она из спец стали а не из того матерьяла из которого у нас продают шайбы в магазинах КРЕП МАРКЕТАХ.

Моё фото можноувеличить по клику:

 

 

 

Изменено 29 сентября, 2015 пользователем ZAJIGAEM8

[Феликс]

Дужки бывают со шлицами и без. Шлицы выполняют роль направляющих. Когда Вы обтянете винтом, она будет стоять как вкопанная. Все дужки держатся только на винте. К Вам дужка пришла в оригинальной упаковке, что на ней написано?

Шайба 34 может стоять, а может и нет. Она предотвращает самопроизвольное раскручивание винта 37. Смотрите зазор. С новой дужкой, возможно нужно будет поставить. Сомневаюсь, что Вы такую шайбу найдёте в метизах, она очень тонкая, хотя ...

[ZAJIGAEM8]

Попробую без шлицов.

Шайбы в метизах не найти это я уже проверил. Если только случайно найду. Что за зазор (где он, между чем и чем)  и какой он должен быть или он ваче не должен быть?

Изменено 29 сентября, 2015 пользователем ZAJIGAEM8