О внесении изменений в Закон "О транспортном налоге"

[Альберт]

Страховщики - тоже люди. Мне товарищ рассказывал сколько на АвтоТоре на заднем дворе стояло забракованных немцами авто. "Целое Борисово". Ужас.

[Пара]

Страховщики - тоже люди. Мне товарищ рассказывал сколько на АвтоТоре на заднем дворе стояло забракованных немцами авто. "Целое Борисово". Ужас.

Приходилось с Автотора возить фурами грузовички на Москву. При сдаче груза набиралось по несколько десятков болтов и гаек , которые открутились по дороге от новых а/м.

[а777]

Сегодня засунули под дворники машины рекламу педросов, типа "Мы добились снижения транспортного налога". Вот и думаю, то ли лыжи не едут, то ли у меня головой...

[Ragnar]

Страховщики - тоже люди. Мне товарищ рассказывал сколько на АвтоТоре на заднем дворе стояло забракованных немцами авто. "Целое Борисово". Ужас.

Компетентность вашего товарища в вопросах связанных с "забракованными немцами а/м BMW на АВТОТОРе" вызывает сомнение.

[Андрюха]

Сегодня засунули под дворники машины рекламу педросов, типа "Мы добились снижения транспортного налога". Вот и думаю, то ли лыжи не едут, то ли у меня головой...

Повысив акциз на топливо на 40%, компенсируя тем самым, теоритически недополученное бабло)))))

[Альберт]

Компетентность вашего товарища в вопросах связанных с "забракованными немцами а/м BMW на АВТОТОРе" вызывает сомнение.

Вот на ровном месте начинаем, блин, гнать волну. Уточните, как часто иностранцы проводят контроль собранных на АвтоТОРе автомобилей? Глупо сейчас взять и согласиться с тем, что российская сборка немецких автомобилей качественней, чем, собственно, немецкая сборка немецких автомобилей. Да и японские машины с правым рулем ценятся у знатоков (по качеству) выше леворульных, потому что собираются в Японии и для Японии. Можно и с этим не согласиться. Но есть и определенная статистика (по данным ВЦИОМ). Статистика эта говорит о том, что качеством сборки "российских иномарок" недовольны россиян не довольны. Владельцы автомобилей и сотрудники автосервисов отмечают, что качество иностранных автомобилей, собранных в России, отличается в худшую сторону. В процентном отношении за и против - не помню, но недовольных - большинство. А вот о BMW AG, при всем уважении, надо сказать отдельно. Компания эта, после одного давнего инцидента, вообще не берет на себя ответственность за бибики,собранные на АвтоТОРе. Лень рыться, но, в частности, на YouTube есть материал о том, что немецкий автогигант ничем не гарантирует качество российской сборки и какую-либо ответственность за Калининградскую сборку не несет (интервью официальных представителей, а не базар какой-то выложили). Как думаете, смогли бы владельцы торговой марки заявить это о бэхах немецкой или американской сборки? И что после этого заявления было-бы? Вот такая российская компетенция получается. Изменено 29 января, 2011 пользователем Альберт

[Гость SSM]

Вот на ровном месте начинаем, блин, гнать волну. Уточните, как часто иностранцы проводят контроль собранных на АвтоТОРе автомобилей? Глупо сейчас взять и согласиться с тем, что российская сборка немецких автомобилей качественней, чем, собственно, немецкая сборка немецких автомобилей. Да и японские машины с правым рулем ценятся у знатоков (по качеству) выше леворульных, потому что собираются в Японии и для Японии. Можно и с этим не согласиться. Но есть и определенная статистика (по данным ВЦИОМ). Статистика эта говорит о том, что качеством сборки "российских иномарок" недовольны россиян не довольны. Владельцы автомобилей и сотрудники автосервисов отмечают, что качество иностранных автомобилей, собранных в России, отличается в худшую сторону. В процентном отношении за и против - не помню, но недовольных - большинство. А вот о BMW AG, при всем уважении, надо сказать отдельно. Компания эта, после одного давнего инцидента, вообще не берет на себя ответственность за бибики,собранные на АвтоТОРе. Лень рыться, но, в частности, на YouTube есть материал о том, что немецкий автогигант ничем не гарантирует качество российской сборки и какую-либо ответственность за Калининградскую сборку не несет (интервью официальных представителей, а не базар какой-то выложили). Как думаете, смогли бы владельцы торговой марки заявить это о бэхах немецкой или американской сборки? И что после этого заявления было-бы? Вот такая российская компетенция получается.

Ой, плохо на таможне? Скучно?

[Альберт]

Ой, плохо на таможне? Скучно?

Почему на таможне? Я там не работаю, поэтому не знаю, может и скучно.

[Ragnar]

Вот на ровном месте начинаем, блин, гнать волну. Уточните, как часто иностранцы проводят контроль собранных на АвтоТОРе автомобилей? Глупо сейчас взять и согласиться с тем, что российская сборка немецких автомобилей качественней, чем, собственно, немецкая сборка немецких автомобилей. Да и японские машины с правым рулем ценятся у знатоков (по качеству) выше леворульных, потому что собираются в Японии и для Японии. Можно и с этим не согласиться. Но есть и определенная статистика (по данным ВЦИОМ). Статистика эта говорит о том, что качеством сборки "российских иномарок" недовольны россиян не довольны. Владельцы автомобилей и сотрудники автосервисов отмечают, что качество иностранных автомобилей, собранных в России, отличается в худшую сторону. В процентном отношении за и против - не помню, но недовольных - большинство. А вот о BMW AG, при всем уважении, надо сказать отдельно. Компания эта, после одного давнего инцидента, вообще не берет на себя ответственность за бибики,собранные на АвтоТОРе. Лень рыться, но, в частности, на YouTube есть материал о том, что немецкий автогигант ничем не гарантирует качество российской сборки и какую-либо ответственность за Калининградскую сборку не несет (интервью официальных представителей, а не базар какой-то выложили). Как думаете, смогли бы владельцы торговой марки заявить это о бэхах немецкой или американской сборки? И что после этого заявления было-бы? Вот такая российская компетенция получается.

Для меня это не ровное место, знаю сколько труда вкладывается в каждый автомобиль и с немецкой, и с нашей стороны. Поэтому мнение про большое количество забракованных немцами авто задело профессиональную гордость, оно не соответствует действительности. По поводу проверок иностранцами скажу, что каждый год приезжает комиссия TÜV и решает достойно предприятие носить его знак или нет. На всей продукции предприятия есть этот знак и этим все сказано.

[Альберт]

Для меня это не ровное место, знаю сколько труда вкладывается в каждый автомобиль и с немецкой, и с нашей стороны. Поэтому мнение про большое количество забракованных немцами авто задело профессиональную гордость, оно не соответствует действительности. По поводу проверок иностранцами скажу, что каждый год приезжает комиссия TÜV и решает достойно предприятие носить его знак или нет. На всей продукции предприятия есть этот знак и этим все сказано.

Извини, я не хотел задеть ничью прфессиональную гордость и выше всего-лишь честно написал о том, что мне рассказывал товарищ. Любая информация может считаться более-менее достоверной, если она получена из разных источников. Чем их больше, тем достоверней может быть информация. Вот еще комментарии людей по теме. ЗЫ. А вообще, топик о другом.

[Ragnar]

Извини, я не хотел задеть ничью прфессиональную гордость и выше всего-лишь честно написал о том, что мне рассказывал товарищ. Любая информация может считаться более-менее достоверной, если она получена из разных источников. Чем их больше, тем достоверней может быть информация. Вот еще комментарии людей по теме. ЗЫ. А вообще, топик о другом.

Согласен полностью.