Ремонт, профилактика, модернизация и тюнинг катушек Shimano

[вадим63]

Джиговать можно по разному, главное чтобы не так!

Ну так ведь "будет жить"

[Альберт]

Ну так ведь "будет жить"

Недолго.

[Chan]

Джиговать можно по разному, главное чтобы не так!

Постараюсь. Обычно джиг не подразумевает закапывать катушку в песок на линии прибоя.

[Игорь 1967]

Твин 4000FA

Игорь, такую катушку на море использую семь лет. Волной не накрывало, но брызги через голову летели. Этой весной смазывал первый раз, особо беспокоится не стоило.

[Chan]

Игорь, такую катушку на море использую семь лет. Волной не накрывало, но брызги через голову летели. Этой весной смазывал первый раз, особо беспокоится не стоило.

Вот спасибо, тезка, успокоил!!!

[Феликс]

Игорь, чтоб развеять все твои сомнения провёл маленький эксперимент. Помещаю в пузырёк смазку Shimano reel greesy (SP-023A густая смазка для ГП), добавляю несколько капель Shimano Bantam Oil (BNT1445, жидкое масло, попадающееся в комплекте с катушкой),



взбалтываю. На выходе -



Масло помутнело, смазка частично растворилась. Оставляю на ночь - без изменений. В последствии, поболтаю ещё и получится хорошая консистенция для смазки пдшп вместо специализированной смазки.
В общем-то никто и не сомневался в результате, разные смазки одного производителя просто обязаны дружить, и жиденькая, всегда разбодяжит густенькую.

Подытожим. Относительно технологической дырки. Жидкую смазку Шимано Бантам нужно использовать при профилактике своих катушек. Не злоупотребляя ни частотой смазки, ни её кол-ом. Один-два-три раза в сезон, три-две-одна капли. От этого будет только польза, особенно тем, кто по 7 лет не смазывает катушки. Это доп. защита от коррозии и гарантия присутствия хоть какой-то смазки.
Жидкое("быстрое") масло др. производителей нужно лить с осторожностью. Предварительно проверив на совместимость. Ни в коем случае не лейте WD-40 и аналогичную аэрозольную хрень.
Густую смазку, любую, вообще не стоит закачивать внутрь. От этого пользы не будет, а только вред. Это ошибка очень многих. Примеры, как не стоит делать были выше, и я их приведу ещё. Внутреннюю смазку, меняйте только при полной разборке и промывке катушки.
Мухи любят гуамно, а грязь - обилие смазки!

В других узлах (подвижные части дужки, ролик лесоукладчика, шток и т.д.) можно и чаще. Это будет только на пользу. Но опять же помните, что в некоторых узлах скапливается и грязь, а жидкая смазка её вымывает. Так к примеру, грязь из узла ролика, со смазкой может попасть и в сам подшипник. Поэтому лучший способ - промывка и смазка.

По поводу присутствия воды в Вашей катушке. Чёрный маслянистый налет на штоке (под шпулей) - это первый признак. Далее образование эмульсии и медленный, но верный износ ГП и ... в очередь за новой парой! Да и вообще, изменение цвета смазки на штоке - первый признак общего загрязнения катушки!

И на последок, друзья, не обольщайтесь, если заглянув внутрь своей катушки после нескольких лет эксплуатации (если только Вы не ловили ею по праздникам), вы увидите и присутствие смазки, и мнимую чистоту, и порядок. Я не встречал ещё ни одной катушки, чтобы после промывки не наблюдать на дне ультразвуковой ванны изобилие алюминиевой стружки и песка. И тем более в тех катушках, что эксплуатировались по 7 лет на море. Деликатно промолчу про цвет жидкости. И всё это называется грязью, кот. медленно но верно убивает Вашу катушку!

[Феликс]

Biomaster. Очередная жертва любителя влить что-нибудь в технологическое отверстие (maintenance port) или чего не стОит делать со своей катушкой!

 

 

 

[Феликс]

Twin POwer. История продолжается. Чрезмерное усердие по смазке своей любимой катушки, как правило всегда приводит к сбоям в работе обгонной муфты. Не любит он такой смазки, там даже написано NO GREASE ( НЕ СМАЗЫВАТЬ!). И уж тем более, не стоит смазывать катушки Шимано такого уровня, мазилками Митчел. На то есть оригинальный продукт.

[Феликс]

Дык пока все хорошо. Вроде она как бы в характеристиках допускает использование с морской водой. Несколько раз джиговал в морях.

Игорь, неужели СВЕРШИЛОСЬ ?

[Chan]

Игорь, неужели СВЕРШИЛОСЬ ?

Как видишь! Макнул ее в море нечаянно, потом ополоснул и высушил. На следующей рыбалке клин. Разбери, посмотри.

[Bobs12]

Феликс! Караул! Убил Техниум 4000, перестал работать фрикцион (при максимальном закручивании, всё равно отдаёт леску из шпули). Когда можно завести на ремонт?

[Феликс]

НЕ убил, временный недуг . Катушки хранишь с затянутым фрикционом?

[Bobs12]

............Катушки хранишь с затянутым фрикционом?

Ни в коем случае!

[Феликс]

Как видишь! Макнул ее в море нечаянно, потом ополоснул и высушил. На следующей рыбалке клин. Разбери, посмотри.

Разобрал, посмотрел! Причина клина - не от попадание солёной воды, а вот появившийся шум в пдш - это да! Надеюсь с боковским Abec7 Orange Seal в след. раз всё закончится благополучно! Не жалей, активно полощи в море, мне нужно собирать статистику !

Ни в коем случае!

Значит в правильную тему запостил вопрос. Как полёт?

[Феликс]

Stella FB. История продолжается. Спасибо автору, этой смазки, в аккурат хватило на 3 катушки    !

[Альберт]

Это кто так накосячил ?

[Лёша]

Пословицу "кашу маслом не испортишь" ещё никто не отменял !

[про рыболов]

Ну вот я и разобрал свою катушку , теперь вопрос: в чём купать(промывать) детали?

[оленевод]

В "Галоше". Или в бензине для зажигалок.

[Феликс]

Подтверждаю, для железяк, самый простой и доступный способ - растворитель нефрас 80/120 (он же Галоша, он же Калоша). После него, деталям желательно принять ванну с изопропиловым спиртом. Для подшипников - только изопропиловый спирт (как обезвоживающее и обезжиривающее ср-во). После мытья их (подшипников) в нефрасе, в основной массе они начинают "петь", т.к. нефрас оставляет ласы (налёт, подтёки).

Использование ультразвуковой ванны, добавит положительных моментов принимающим её деталям.

[оленевод]

Про ИПС не знал, спасибо!

[Феликс]

Ещё один наглядный пример, как не стоит смазывать и собирать свои катушки. Чревато тяжёлыми последствиями.



Правда этому экспонату досталось чуть больше . Не знаю, по какой причине регулировочную шайбу установили именно в это место, но вот отсутствие их на штатном месте порой приводит к печальным последствиям. В данном случае - преждевременному износу ведомой шестерни ГП.

[про рыболов]

Появилось свободное время. Детали(железки) промыл, а теперь, где и чем смазывать? И где взять изопропиловый спирт для промывания подшипников?

Изменено 13 июля, 2012 пользователем про рыболов

[митяй]

Дам очень ценный совет на будущее , прежде чем приступить к работе внимательно всё изучи , составь план работы , подумай что тебе понадобиться и где это взять , не кидайся в прорубь с головой Спирт купи в магазине- радиодетали.

[про рыболов]

Дам очень ценный совет на будущее , прежде чем приступить к работе внимательно всё изучи, составь план работы, подумай что тебе понадобиться и где это взять, не кидайся в прорубь с головой Спирт купи в магазине- радиодетали.

 

Спасибо.