Где купить моторное масло

[Альберт]

По-моему, это бред. 

[tyr999]

Всем спасибо! Взял Мотюль у Андрюхи (за что ему отдельная благодарность).

[Альберт]

Кстати:

 

Ниссан: http://www.investtocar.ru/index.php?page=oil&manuf=nissan

Форд: http://www.investtocar.ru/index.php?page=oil&manuf=ford

Субару: http://www.investtocar.ru/index.php?page=oil&manuf=subaru

Тойота: http://www.investtocar.ru/index.php?page=oil&manuf=toyota

 

Дениска знает, что делает. 

[Юран]

Этот тренд (когда производители авто под своим брендом предлагают масла), стал явно прослеживаться не так давно. Каких нибудь 5-6 лет назад.

До этого времени станции тех. обслуживания свое снабжения ГСМ отдавали на откуп дилерам нефтяных компаний. Но вскоре поняли, что просто огромные средства утекают у них сквозь пальцы.

Каждое ТО у дилера влечет замену масла в двигателе и других жидкостей. А это очень серьезная часть бабла, формирующего общую "котлету" компании - продавца автомобилей (СТО), которую они имеют с обслуживания проданных ими авто.

 

Короче, прикинули они эту цифру на калькуляторе и обалдели. Надавили на производителей авто, что бы те в свою очередь заключили прямые контракты с нефтегигантами на закупку ГСМ напрямую под своими брендами Honda, Audi, BMW и т.п.

Т.о. они устранили одного из посредников в этой цепи - дилеров нефтяных компаний, забрав их маржу себе.   Вот, всего и делов.

 

Ну, например, покупая масло Toyota вы покупаете продукцию Exxonmobil.  Масло под брендом BMW - вы приобретаете Castrol и т.д.

На самом деле авто производителям по барабану ГСМ какого бренда покупать и поставлять на свои СТО, где лучше цена (откат) там и берут.

Сегодня Mercedes Benz, например, сотрудничает с Mobil, завтра Shell предложит более сладкие условия и на крышках маслозаливных горловин у всех новых мерсов будет написано Shell Recomended, или Castrol, или Motul.

Бизнес, как говорится и ничего личного!

[Юран]

Мне однажды автомеханик рассказывал историю о том, что новые двигатели проектируют под существующие масла.

Пофлудим немного.

От части (очень маленькой) он прав. Довелось мне как то оказаться в Санкт-Петербурге на конференции тех самых нефтегигантов (производителей ГСМ).

Так вот, сейчас западные производители ГСМ культивируют 2 идеи.

1. Сохранение окружающей среды.

2. Сокращение потребления нефти, для производства масел. Ну мало ее (нефти) осталось. Жаба душит тратить ее на всякую ерунду.

 

По этому и начинают производить масла из свякой искусственной (синтетической) "фигни".

Задача состоит в том, что бы современные масла не причиняли проблем окружающей нас среде. Благое начинание, здесь не поспоришь.

По этому, будущее за мало вязкими маслами SAE 0W-5, 0W-10, 0W-20. Которые бы при попадание в почву, в том числе и в отработанном виде разлагались естественным путем, не причиняя хоть сколько бы значимого ущерба среде.

В жертву этому свойству было принесено одно из самых важных свойств масла - сохранение движка в рабочем состоянии как можно дольше.

(Свойств у масел гораздо больше, я их знаю, просто обобщил)

На чем клятые капиталисты основывались, принимая такое решение и принося в жертву основные функции моторного масла?

Все просто..

Срок эксплуатации (не путать со сроком службы) авто в Европе и США составляет от 3-ех до 5-ти лет. Далее это для них уже металлолом и от него следует избавляться.

А мало вязкие масла, как раз и способны поддерживать нормальную работу авто на этот период. Далее мотор "умирает".

Но этот факт их не беспокоит, так как для дальнейшей эксплуатации эти "ведра с болтами" отправятся на паромах в страны третьего мира. И какая судьба их ожидает там им - по барабану.

Вот так, вкратце.

[Chan]

Тойота и нимсан не производят сами масла.

Естественно. И масла эти, которые в баночках Тойота, не плохие, но не для нас. В Японии самый хороший бензин в мире. А у нас сера голимая, которая окисляет эти масла гораздо быстрее, чем наступает сервисное обслуживание. Меняйте почаще, вот и выход. Но, при их стоимости, попадалово на бабки.

 

Главное здесь, что масла протестированы и одобрены производителями моторов. Какой дурак будет ставить на упаковку масла свой бренд, если внутри помойка?  

Тут все упирается в гарантийный срок и стоимость закупки. Т.е. компромисс. Как и любой продавец, все они стараются купить дешевле и продать дороже. Все просто.

 

Так производители масел в очередь выстраиваются, а производители моторов выбирают. Масла под моторы, а не наоборот. Понимаешь о чем я?  

Да, все так. И опять же по соображениям достаточности.

 

Очень большая разница в том, где и как эксплуатируется мотор и масло, соответственно. Что хорошо в Японии, то в России смерть мотору. 

 

Можно показать наглядно как выглядит мотор, ездивший на "брэндовом" масле и на "пригодном" для России. Все видно глазами.

[gismo]

Игорь, какое должно быть состояние двигателя, чтобы бензин так влиял на масло?

Изменено 11 июля, 2014 пользователем gismo

[Альберт]

http://www.avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.Html

[Chan]

Игорь, какое должно быть состояние двигателя, чтобы бензин так влиял на масло?

Оооо! Т.е. вы не в курсе?  Ну вот даже писать не знаю что... Целый учебник можно написать.  Гугли.

 

Вкратце: продукты сгорания топлива, которые не вылетают через выхлоп, все оказываются в масле, а также топливо в такте сжатия проходит через замки колец и оказывается в масле, но потом испаряется в систему вентиляции картера и опять попадает через впускной коллектор с воздухом в цилиндры, но не все, к пробегу 10000км масло изрядно разбавлено топливом. В НОВОМ ДВИГАТЕЛЕ!

[Chan]

http://www.avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.Html

Зачем? Дадя Петя из соседнего гаража сказал лить ПердОйл, значит ПердОйл!  

Читай выше - все пишут только бренд.

[avtor9583]

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

[Chan]

Ну это по сети давно ходит, явно заказное под Mobil. Дело то в том, что неправильно подобранное масло и сильно увеличенный интервал замены всегда приведут к такому результату, какого качества масло не вливай.

[Ден]

Короче, лейте что хотите а я лью Тойота и Ниссан.

[Chan]

Лей, только меняй чаще.

[Ден]

Да, а в лодку Ямаха.

[Ден]

Лей, только меняй чаще.

Двигатель себе поменяй!

[Chan]

Я то тут при чем? Я прошел обучение по маслам! С полным пониманием вопроса лью...

[Ден]

Все очень просто идиоты льют Лукойл, жлобы Ликви Моли, а нормальные люди нормальное масло.

Изменено 11 июля, 2014 пользователем Ден

[Chan]

Да, а еще есть категория, которая переплачивает за говно, которое в фирменных баночках. Оно же, но от производителя стоит в 2 раза дешевле.

[Ден]

Да, а еще есть категория, которая переплачивает за говно, которое в фирменных баночках. Оно же, но от производителя стоит в 2 раза дешевле.

Успокойся. Масла отличаются набором присадок. Ни одна нефтяная компания не выпустит точно такое же масло под другим брендом!

[Chan]

Тойота не производит масло! Зато перепродает неплохо. У производителя дешевле.

И еще, дайка мне точную модель своего масла? Может запросто оказаться, что ты льешь минералку или полусинтетику за конский ценник.

[Альберт]

Читайте здесь. Кто кому за что платит и многое другое.

[Ден]

Нет у производителя такого масла! Что ж ты глупый такой? Есть тех задание Тойоты или другой какой Субары. Масло разработано совместно, определены  присадки их тип и количество, все это зафиксировано в техдокументации и прописано в контрактах.

[Chan]

Нет у производителя такого масла! Что ж ты глупый такой? Есть тех задание Тойоты или другой какой Субары. Масло разработано совместно, определены  присадки их тип и количество, все это зафиксировано в техдокументации и прописано в контрактах.

Сказочник. Дай, говорю, марку своего масла?

[Ден]

Сказочник. Дай, говорю, марку своего масла?

Почитай ссылку Альберта.

Приезжай, лизни щуп, узнаешь марку.