Идеальная лодка 2011

[FishBoat]

Для новичка, в какой сфере деятельности?

Чем больше лодка, тем профессиональнее рыбак??? Сомневаюсь…

 

"Новички" - говорим о рыбаках-любителях...

Опять же - говорим не о профи, а о любителях, но опытных, которые уже знают, что им надо....

Размер лодки определяется опытом, а новичкам нужен совет, не так ли?

[kolombo]

С опытом приходит понимание, какого размера необходима лодка. И не обязательно опыт и размер плав.средства пропорциональны друг другу. Четыре года назад я поменял лодку 3.60 на 3.30, и не разу не пожалел об этом.На мой взгляд, в этой теме интереснее было бы обсудить конструктивные особенности самых популярных моделей надувных лодок. Все плюсы и минусы. Это бы больше помогло тем, кто покупает лодку в первый раз.

[Удильщик]

С опытом приходит понимание, какого размера необходима лодка. Это бы больше помогло тем, кто покупает лодку в первый раз.

Судя по кол-ву и составу гон...ного флота,который рядом бродит, такие советы скоро не будут нужны.Не кому будет советовать.На выходных насчитал 114 лодок в пределах видимости.

[Удильщик]

Мне кажется, что разделять на категории-для "солобонов" и "Годков", т.е. "новичков" и всех остальных принципиально не верно. Поскольку затратно для покупателя.Критерий выбора плавсредства должен быть основной, один-для каких целей,водоёмов оно покупается.И поскольку нам Бог дал жить у моря то и минимум,если он необходим, должен соответствовать этому водоёму.А вот дальше-кошелёк и фантазия.Поэтому идеальной лодкой я бы назвал ту, на которой я бы себя нормально чувствовал на большинстве водоемах области.

[kolombo]

...Поэтому идеальной лодкой я бы назвал ту, на которой я бы себя нормально чувствовал на большинстве водоемах области.

Согласен на все 100!

[FishBoat]

Я тоже считаю, что лодка "на все случаи жизни" должна годиться и для моря. При этом разборные не должны быть чрезмерно тяжелыми, а РИБы - мореходными.И, конечно же, интересно было бы обсудить конкретные детали популярных у нас лодок. Лодки меньше 3,6 хороши только тем, что меньше проблем со сборкой-разборкой (да и то не все). Например, лодка Zodiac ZOOM 340 принесла бы намного больше радости, чем 3,3м (минусок - цена).Кстати, в этом сезоне на Калининградском заливе у профи стал хитом комплект РИБ Бриг-500 (без консолей) с 2-тактной румпельной 75-сильной Ямахой. Первый покупатель хотел 40-ку, но её на тот момент не было в магазине. Рискнул взять 75-ку (та же 85) - потом отбоя от его коллег не было. Для любителей, перевозящих лодку на прицепе, перспективным комплектом кажется Бриг-450 (400) с румпельной 40 (30)-й. Смею заметить у этих, не самых дорогих, лодок вообще нет недостатков. Вы так не считаете?

[TOPOR]

Бриг 500 зачётный аппарат. С 85кой творит чудеса, не уступая гидроциклу. Но скакать на волне комфортно только тем кто уселся на козла (использовали центрально-консольный вариант), остальным хуже. Зато можно при метровой волне держать скорость под 40-50.

[Удильщик]

Всем привет!Вставлю и я свои пять копеек. Извиняюсь за большое количество букв и отвлечённые мысли по ходу, но по другому как-то не получается. Первые два пункта категорий я пропускаю, потому, что я далеко не эгоист( хотя и люблю одиночные плавания, бывает),а плавсредство «для меня с женой» меня в принципе не интересует, поскольку в своё время, к сожалению, по другим принципам подбирал. Тем более в советские времена я прошёл через нырки, иволги и даже ЛАС-5, что являлось предметом сумасшедшей зависти соседей и моей головной боли от мысли, что быстрее произойдёт -порежут или спиз.ят.Пункт 3 я напрочь отвергаю, поскольку имея 24 года за кормой, плюс два морских диплома, назвать себя новичком язык не поворачивается.Поэтому начнём с четвёрки,Итак; когда появились небольшие деньги и желание куда-нибудь их срочно деть ,пока семья не поделит их по «справедливости» я купил свой первый комплект Сузумар-390 и сузуки-15. Размер 320 показался мне слишком мал, о размере 360 я долго думал. В принципе на тот момент и он бы меня устроил, но два опытных менеджера Фишбота Олег и Сергей уговорили взять больший размер приведя ряд неоспоримых преимуществ(и они были абсолютно правы). Тем более, чего греха таить- вкупе с прицепом магазин нарисовал мне очень привлекательную цену(это не подмаз и не подлиз. Так было).Этот комплект я эксплуатировал в течении полутора лет. И он мне нравился, за исключением одной вещи: не стабильная работа мотора на малых оборотах. Приходилось достаточно часто менять свечи. Троллинга, которым я забил себе голову по самое не балуй, как такового не получалось. Если вообще можно им заниматься на подобных лодках. Но саму лодку и мотор я насиловал нещадно. Навигация у меня открыта круглый год. Нам морозы не помеха. Главное чтобы море позволяло.Через полтора года мне менее имущие граждане помогли расстаться с комплектом методом изъятия из гаражного общества. Что я отметил нервным срывом и грандиозной пьяной дракой в одном из ресторанов города. Досталось всем. И мне, конечно, больше всех, поскольку был один, а «их» не считал, в рот их чих-пых.Переболев потерю и потеряв всякую надежду на возврат( про работу ментов говорить не буду. И так всё понятно. А вот знаменитую еба..ую «Подесту» непременно помяну. Мужики! Они продолжают легализовывать моторы без номеров. То есть –ворованных. И ГИМС принимает эти сраные бумажки(был свидетелем регистрации)) я снова обратился в Фишбот. На тот момент в продаже появились Стингреи-420. И купил таки её с Ямой-25, чем и до сих пор пользуюсь. Пройдя на это комплекте, как говорят огонь и воды и медные трубы и даже кольские реки, могу сказать, что для раздела «на все случаи», мне кажется, он всё же великоват и тяжеловат. Я уже излагал своё мнение- что исходя из близости моря и заливов нужно иметь комплект как минимум для них подходящий. А это 360+10 или 390+15. Второй вариант –предпочтительней.Ну а для польдерных каналов и болот, кому это интересно можно и нырок иметь, за пятак.Главное достоинство моего второго комплекта- это двухтактная Ямаха-25 с раздельной смазкой. Хоть и тяжеловат, зато обороты любые держит как угодно долго. Про всякие обвесы и прибамбасы говорить особо нечего. Они как у большинства. Да и нет смысла и возможности заморачиваться, имея такие лодки.А вот о лодке, которую я бы хотел иметь, думаю, отписать в следующий раз.

[Юрий Ж.]

Олег, а как комплект: 360 + 15 Хонда? При этом 360 с бортом и шириной как у тебя? Пайолы - раскладушка

[FishBoat]

Олег, всё-таки обрати внимание на легкие 4-метровые RIBы. Если есть возможность иметь прицеп, даже не специализированный. При этом незачем думать о смене мотора. Владельцы такого мотора ни за что не променяют его ни на какой 4-тактный.RIB Alu при необходимости можно будет волоком вытаскивать по песчаному пляжу, буксируя джипом или бурлаками. Соответствующая защита имеется.Кстати у нас можно заказать (если знаешь что хочешь) лодку custom. Это обойдется ненамного дороже, чем серийная. Зато будут учтены все индивидуальные пожелания и наш партнер пойдет на то, чтобы выполнить все пожелания.Юра, извини - не ко мне ты обращался, но отвечу. Если уж очень хочется 4-тактную 15-ку, то лучший выбор Сузуки. А лодка в близких размерениях (по крайней мере по сочетанию цена/качество/комплектность) - Nord Boat 370 RXK.

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем FishBoat

[Удильщик]

Олег, а как комплект: 360 + 15 Хонда? При этом 360 с бортом и шириной как у тебя? Пайолы - раскладушка

Привет!Я же отписывался о минимуме.А то,что ты хочешь-это уже дополнительные "бонусы".Вес пятнашки под полтинник и перевозка требует особенностей. Есть силёнки и возможности- в путь. А о лодке; если ты имеешь в виду известные нам самопалы, то прежде чем приобрести я бы посоветовал договориться с производителем и устроить ей "краш-тест" В смысле погонять на всех режимах и желательно под волну полазать.Убедиться, что мореходные качества не отличаются от заявленных Или имеется ввиду что-то другое? Изменено 26 декабря, 2010 пользователем Удильщик

[Удильщик]

Олег, а как комплект: 360 + 15 Хонда? При этом 360 с бортом и шириной как у тебя? Пайолы - раскладушка

Предложение Фишбота требует серьёзной проработки . Тем более, что основания для такого предложения есть весомые

[Юрий Ж.]

Добрый вечер.

...

Юра, извини - не ко мне ты обращался, но отвечу. Если уж очень хочется 4-тактную 15-ку, то лучший выбор Сузуки. А лодка в близких размерениях (по крайней мере по сочетанию цена/качество/комплектность) - Nord Boat 370 RXK.

 

Валера, всегда с интересом и уважением отношусь к твоим советам и мнениям, ну кроме ФЛ-18 , потому как они, как правило, проффесиональны, компетентны, вдумчивы и обоснованы. В связи с чем и попрошу обосновать мнение по поводу Сузуки, а по поводу лодки хотелось бы узнать побольше и услышать всё упомянутое сочетание. Выслушаю и предложения по цене как по отдельности, так и за весь комплект. Сюда можно присовокупить и другие необходимые атрибуты для начинающего рыбака-водноморника. Сразу же скажу, что комплект обозначенный выше мне посоветовал очень опытный товарищ и просто так я от него не отступлюсь, тем не менее с интересом рассмотрю и другие варианты.

Зы. Лодка проверена не одним моим товарищем...

Предложение Фишбота требует серьёзной проработки . Тем более, что основания для такого предложения есть весомые

 

Олег, я понимаю о чём речь, спасибо! Поэтому серьёзно проработаю все варианты, что с удовольствием всегда и делаю.

Зы. Не Абрамович же...

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Юрий Ж.

[FishBoat]

Юра, спасибо.Про флешеры.Возможно это игра на некоторых чувствах и комплексах рыбаках. Я бы клюнул на эхолот, корпус которого был бы уменьшенной копией советского «Сарган – ЭМ», где экран флешера дополнялся записью на термобумаге. Я бы ностальгировал и кайфовал больше, чем от самых современных цветных эхолотов (не шучу). Но кроме бывших штурманов, навигаторов и тралмастеров меня бы никто не понял.Про моторы.Я, как известно, не любитель 4-тактных 15, 20 и 30-к. Тем более, 8-10 л.с.Мне милее 2-тактные 9,8 для маленьких и 15-ки для лодок побольше. Исключение – 4-тактные 2,5 Yamaha и Suzuki.Но 4-т. Suzuki легче других конкурентов, и дешевле по причине: 15-ки Mercury, Yamaha, Honda – дефорсированные 20-ки, с тем же весом, объемом цилиндров и габаритами, а Suzuki – та же 9,9 л.с. Дефорсированные моторы на легких надувнушках – нонсенс.Про лодки. Жаль, что ты не уточнил модель своей лодки. Nord Boat 370-я – по ширине, диаметру баллонов такая же, как 390-я. При этом конструктивно она «вылизана», экстерьер - супер, в комплекте 2-е сиденье, носовая и подбаночная сумки, внутренние ручки для переноски вдвоем, усиленная где надо и т.д. и т.п. Материал 1100 г/м.кв. Цена вне всякой конкуренции (объемы позволяют). Могу озвучить только с согласия Феликса, как владельца этого сайта. Или по телефону.

Изменено 28 декабря, 2010 пользователем FishBoat

[Юрий Ж.]

Добрый вечер.Валера, ну, мы коллеги по "первому" образованию, ты учился на "Ленинском", а я на Баранова .По мотору: Если Сузуки 15-ка - это та же 9.9, то - это форсированный мотор? Какой бензин? В юношские годы я сам форсировал мотоциклетные моторы, сейчас повзрослел немного и стал больше любить дефорсированные. Ну зачем мотору работать с перегрузками?! Вот то, что легче - это да! Мне придётся, видимо, потаскать поначалу... Ну а 4-х тактный - потому что в юношестве масло смешивать надоело... Опять же экономичней и тише...Про лодку:Мне ничего не говорит фраза - "Nord Boat 370-я – по ширине, диаметру баллонов такая же, как 390-я." - озвучь пожалуйста цифры. Интересуют размеры кокпита: ширина, длина и высота (диаметр) баллона. Район плавания в море.Про цены:Если не разрешают озвучить на форуме, скинь в личку.Зы. Ещё нужен навигатор и эхолот. ПлачУ Баром! Как говаривали в Дойчланде. С уважением!

[FishBoat]

Если бы речь шла о покупке мопеда, можно было бы повспоминать, поразмышлять о том, «что надоело». В эксплуатации лодочных моторов, таскаемых на своем горбу, есть свои особенности. Хотя я понимаю необъяснимое желание иметь 4-тактник (сам был когда-то такой, и не слышал никаких разумных доводов). Про «форсированность - дефорсированность», как и про «моторесурс» не буду теоретизировать, поскольку практический смысл только один – вес мотора. Остальное стоит доверить японским конструкторам.

 

Размерения 370-й лодки: 370х175х46. 1100 г/м.кв. Всё, что нужно есть. Неработающих шалабушек, никому ненужных «усилений», переплаты за лэйбл не будет.

 

Цена на лодку в магазине будет установлена исходя из коньюктуры рынка. «Под заказ» рассчитывается исходя из себестоимости, индивидуально

[TOPOR]

Если бы речь шла о покупке мопеда, можно было бы повспоминать, поразмышлять о том, «что надоело». В эксплуатации лодочных моторов, таскаемых на своем горбу, есть свои особенности. Хотя я понимаю необъяснимое желание иметь 4-тактник (сам был когда-то такой, и не слышал никаких разумных доводов). Про «форсированность - дефорсированность», как и про «моторесурс» не буду теоретизировать, поскольку практический смысл только один – вес мотора. Остальное стоит доверить японским конструкторам.

Тут смотря где рыбачишь... На море гонять и по заливу двухтактника за глаза. А вот шарить по некрупным рекам и тихим заводям, лучше на четырехтакнике. И не забываем дорожку/троллинг. А ветер в корму на малом ходу? с двухтактником нанюхаешся к концу дня до отрыжки. Говорю так, потому, что имею оба мотора. А вообще по деньгам и шапка. хотя при выборе надо учитывать свои силы(в прямом смысле слова), я например вешу центнер и мне что 56 килограмм, что 30, легко таскаю. Иногда на плече.

[Влад]

мне что 56 килограмм, что 30, легко таскаю. Иногда на плече.

Я вот один тоже таскал мотор весом в 52 кг,и на протяжении долгого времени,а потом в один прекрасный день,въе@ал радикулит,сорвал спину,вот уже 5 год с ней спиной мучаюсь,каждый год в больницу,на профилактику, теперь даже к 15 двухтакт один не подхожу.

[ЭВГ]

Вот, что нам нужно http://www.amfibia.ru/video.html#videopart, првда ценник о..ть.

[FishBoat]

Если не о....ть от цены 250 000 руб, то будт такая:

Изменено 19 января, 2011 пользователем FishBoat

[FishBoat]

Лодка польская, мотор Rotax.

[ЭВГ]

Лодка польская, мотор Rotax.

Та лодка(если ее можно так назвать), за счет особенной конструкции днища, ездит по всему: по льду, по торосам, и т.д. и т.п., по этому и нет аналогов в мире, а это польское только по гладкой поверхности.

[FishBoat]

тоже интересно.....

http://www.sealegs.com/gallery-recreation

[Штурман]

Я вот один тоже таскал мотор весом в 52 кг,и на протяжении долгого времени,а потом в один прекрасный день,въе@ал радикулит,сорвал спину,вот уже 5 год с ней спиной мучаюсь,каждый год в больницу,на профилактику, теперь даже к 15 двухтакт один не подхожу.

Есть решение вопроса,

должно помочь. Цена вопроса 8 тыр. Изменено 19 января, 2011 пользователем Штурман

[Феликс]

тоже интересно.....http://www.sealegs.com/gallery-recreation

Скоро станет актуальным и востребованным продуктом для наших пляжей. Только вот, заедет ли сия амфибия на прицеп самостоятельно ?