Выбор ПВХ лодки с транцем (сравниваем, хвалим, ругаем)

[FishBoat]

Игорь, я думаю у многих лодок существует такая проблема, а не только у сузумаров и братьев-стингреев.

Валера, то что лодки-плоскодонки это понятно, но днище у транца загнуто вниз, и получается небольшая транцевая плита.

Попробуй походить с опущеными транцевыми плитами, и исправить зарывание носа откидкой мотора

А проблема с курсовой устойчивостью и неким подобием "дельфина" отнюдь не дают повода расслабиться и не думать об этом. Ведь для лодки это немаловажный параметр. Вот с полопавшейся носовой фанерной секцией пайола я не заморачиваюсь, лопнет окончательно-выпилю из фанеры новую.

Была-бы вода жидкой, показать проблему "в лицо" не составило бы сложностей, а пока, поверьте уж на слово.

В очередной раз задам вопрос: где, кто и за разумные деньги может исправить "заводской косяк", или может подсказать как это сделать самому?

 

По первой же фотографии я всё понял.

Я узнаю у завода было ли так задумано?

Но может быть из этого можно извлечь пользу?

Например (у нас в магазине есть, можно посмотреть) у многих жесткокорпусных лодок специально делают похожий отгиб днища у транца, т.н. интерцептор (на фото). Польза от него вам понятна.

На больших катерах ставят http://www.yacht-ser...id=26&Itemid=50. Причем эти устройства считаются последним словом техники.

Разница только в том, что первые - нерегулируемые, как на Сузумарах.

К слову - на Бригах всё ровно, но там и килеватость присутствует.

Изменено 28 февраля, 2011 пользователем FishBoat

[RU2FJ]

Валерий, не знаю как извлечь пользу, честно... Пока, за всё время эксплуатации, только вред. Ведь с точки зрения гидродинамики, любой незначительный отгиб днища вниз, повлечёт за собой опускание носа, и потерю скорости. Подозреваю, что присутствие такого отгиба (весьма незначительного, как на фото) есть компромисс, для устранения дельфинирования короткого корпуса с мощным мотором.

[Alex_N]

Пользуясь присутствием дома "фотомодели" не мог удержаться. Вячеславович,что делать то, у вас брал. Лодка еще воды не нюхала.

[TOPOR]

Я бы расстроился...

[Вячеславович]

Пользуясь присутствием дома "фотомодели" не мог удержаться. Вячеславович,что делать то, у вас брал. Лодка еще воды не нюхала.

 

Посыпаю голову пеплом, готов устранить. Здесь с транцем все в порядке, - небольшой прогиб из-за надувного киля. Нужно его сдвинуть к транцу.

Прогиба или выстступа по всему торцу транцевой доски нет.И сильного влияние на ход иметь не будет.

[RU2FJ]

Такое ощущение (судя по фото), что защитная полоса деформировалась от сильного нагрева. Смещение надувного киля ситуацию вряд-ли исправит...Любая неровность днища (и такая как на фото) будет иметь отрицательное влияние на скорость и курсовую устойчивость лодки.

[Вячеславович]

Такое ощущение (судя по фото), что защитная полоса деформировалась от сильного нагрева. Смещение надувного киля ситуацию вряд-ли исправит...Любая неровность днища (и такая как на фото) будет иметь отрицательное влияние на скорость и курсовую устойчивость лодки.

Диагноз только после осмотра.Такое бывает при слабой накачке баллонов и киля. Может кильсон короткий. Может залом килевого бруса. Натуру смотреть надо. Прогиб виден только по килю, а не всей плоскости дна. Уже хорошо.Результаты готов сообщить. Приглашаю в гости.

[RU2FJ]

Куда ехать, адрес?

[Alex_N]

Вячеславович так и есть - прогиб только по килю. Приеду с "фотомоделью", созвонюсь предварительно.

[FishBoat]

Лучшее днище - жесткое, аксиома.Совершенно точно Владимир говорит о том, что отгиб днища делают специально для компенсации кормового дифферента и уменьшения эффекта дельфинирования у коротких лодок под мощным мотором.Особенно это актуально для лодок с центром тяжести, значительно смещенным к корме, коими и являются в первую очередь легкие надувнушки.Вопрос в том - не чрезмерен ли этот клин? Чего больше от него - пользы или вреда. Это показывают только испытания на воде.Дайте нам дожить до воды и провести испытания с этой точки зрения, ок?Кстати, мы сознательно устанавливали на Рибы Brig-360 под "тяжелой" 3-цилиндровой 30-кой нерегулируемые! транцевые плиты для создания такого "отгиба". Отзыв владельца - без этого лодка "не ехала". Я знаю и других форумчан, кто сознательно ставил такие клины, правда на РИБы.Кстати, на NordBoat мы делали транцы с острым углом, вклеивая их с наклоном. Посмотрим на ходовых.

Изменено 1 марта, 2011 пользователем FishBoat

[Вячеславович]

Куда ехать, адрес?

Московский проспект,208 (ориентир- баня/сауна справа от эстакадного моста), тел 77 41 83 или мой +79521112607.

[RU2FJ]

Валера, надувнушке, у которой концевики баллонов выступают далеко за транец, транцевые плиты, и прочте атрибуты вроде как и не нужны. Так что, ждём жидкой воды, и на испытания?

[Сергей201170]

Установка даже небольших транцевых плит очень заметно влияет на ходовые качества лодки. Я устанавливал самодельные ( на фото). Лодка 3,30 с мотором 6 л/с стала выходить на глиссер с пассажиром +20 кг., не задирает нос ( даже когда один сижу), увеличилась скорость на 2 км/ч.

[TOPOR]

Это вы чо, уговариваете меня с Вовкой, что этот отгиб днища зашибись? Нужны будут транцевые плиты, прикручу, надо будет даже регулируемые, нада будет, интерцепторы поставлю. Напоминает анкдот о специалисте по аутотренингу в сквере на скамеечке- я не хочу в туалет, я не хочу- прррррр- я не обосрался, я не обосрался

[RU2FJ]

Сергей, вы ведь "транцевые плиты" поставили таким образом, что они являются продолжением днища? Ну может чуток отогнули вниз...Попробуйте загнуть пластины вниз на угол 10-15 градусов относительно линии днища, и посмотрите что получится после выхода на глиссирование Сорее всего, лодка будет глиссировать, но с меньшей скоростью. Вообще, "плиты" у вас ничем не фиксируются от изгибания, и при малой толщине металла, их может просто отгибать вверх потоком воды.Напомню, проблемы с курсовой устойчивостью начинаются после 30 км\ч. Вода становится "твёрже" и сопротивление подводных частей корпуса сильно возрастает.С Игорем полностью согласен. Дайте нам ровное днище, а установить дополнительно плиты или ещё что мы и сами сможем.

[FishBoat]

Идеально ровно, да ещё и килевато у BRIG - надувных разборных, не RIBов.

 

Конечно же лучше изначально иметь идеальную поверхность, кто спорит, а дальше уже экспериментировать.

 

Я же говорю, что мы устанавливали на RIB-ы вот эти штуки http://www.nauticusi.../smart_tabs.htm

И они себя хорошо зарекомендовали, с ними лучше. На странице видно как они работают. Потеря в скорости тоже есть, но пользы больше.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем FishBoat

[ЮРИЙ.М]

Блин, из- за косяка производителя, такой сыр-бор устроили, переделать транец и всех делов то.

[RU2FJ]

Юрий, мы не сыр-бор устроили, а так, обсуждаем. Понятно что переделывать требуется, но когда гарантия заканчивается, то приходится это делать за свои кровные. У меня в личке кстати ничего нет, или я смотрю не там?

[Сергей201170]

Сергей, вы ведь "транцевые плиты" поставили таким образом, что они являются продолжением днища? Ну может чуток отогнули вниз...

Так точно. Плиты установлены под углом 90град. к транцевой доске, т.е. чуть чуть отогнуты от плоскости днища. Добавил рёбра жесткости ( первоначальный вариант погнул).

[ЮРИЙ.М]

Юрий, мы не сыр-бор устроили, а так, обсуждаем. Понятно что переделывать требуется, но когда гарантия заканчивается, то приходится это делать за свои кровные. У меня в личке кстати ничего нет, или я смотрю не там?

Почему то пишет, что ты не можешь принимать сообщения. Тел. Саши Баранова 8 906 219 0492.

[RU2FJ]

Видимо недостоин принимать... За номерок спасибо!

[саня]

Ребят если я правильно понял все ваше дискуссии.И пришёл к такому мнению,а почему бы не попробовать гидрокрыло?

Может чего та и не понял.

Изменено 4 марта, 2011 пользователем саня

[Rusalka]

Ребят если я правильно понял все ваше дискуссии.И пришёл к такому мнению,а почему бы не попробовать гидрокрыло?Может чего та и не понял.

Видимо, че-то не понял. На фига чего-то пробовать и менять, если покупаешь готовое? Водномоторники, прекращайте модернизировать, предъявляйте претензии. Гидрокрыло, проблема лодки короткой, тяжелой с неправильной центровкой, чем тяжелей мотор, тем чаще лишаешься пера. С уважением, Оля

[Rusalka]

Видимо недостоин принимать... За номерок спасибо!

Володя, ты сам себе реформатор. Баранов по моим рекомендациям пару раз уже "проюзал", его телефон уже никому не даю. Стыдно становится... мне лично

[саня]

Значит не так понял.Я и не говорю,что надо модернизировать лодку,хотя это я думаю лишнем не будет ,и хуже от этого крыла не станет.Смотрел,читал,ставят его и на 420 с мотором 20лс.(эффект с гидрокрылом заметен)Вывод по видео,статьям из интернета:расход топлива минус 5-10%,лодка чувствует себя увереннее в 80% случай,выходят на глиссер быстрей.В общем вы не об этом.