Выбор ПВХ лодки с транцем (сравниваем, хвалим, ругаем)

[Вячеславович]

Еще

[RU2FJ]

Вячеславович, а фото транца то где? Желательно с того-же ракурса, с которого была видна проблема. В носу, миделе и т.д. и у сузика всё гладко и ровно.

[wladimir123]

 

Проблемная область видна.

Наверное с помощью фена и какой то матери вся проблема решена

[RU2FJ]

Ракурс не тот, не видно где транец.

[Вячеславович]

Ракурс не тот, не видно где транец.

Это фото лодки BUSH, на которую жаловался клиент. Как было замечено, с помощью фена и какой-то матери, проблема решена.А транцевые доски не выпрямлял, это не ко мне. Отвечаю только за BUSH. Посоветовать могу, это запросто! Шутка.

[Alex_N]

Вячеславович, спасибо. Фото с видом на транец.Моя ссылка Думаю оставшийся небольшой прогиб проблем не создаст. Проверим когда начнется навигация.

[FishBoat]

Вячеславович, ну не стоит так горевать по поводу достоинств и радоваться недостаткам лодок без наклейки BUSH. Все мы несовершенны. Разные бываю сопряжения транцевой доски с килем.... поровней, покривей.... У не самой дорогой лодочки Бриг-280 выглядит так, как на фото. Похвались и своими, только сними в таком же ракурсе.Даже если и не такие ровные, как у БРИГа, ничего страшного. Нормальные у тебя, в принципе, лодки.Просто хочу сказать, что есть и другие лодки - в чем-то похуже, а в чем-то и получше Буша.Начнешь ходить на лодках, узнаешь что такое "мореходность" и думаю, хотя бы в душе согласишься с этим.

Изменено 10 марта, 2011 пользователем FishBoat

[RU2FJ]

Вячеславович, не в обиду, но судя по фото, вы не смогли исправить "косяк". На фото Валеры видно как должно быть.

[митяй]

Вячеславович, ну не стоит так горевать по поводу достоинств и радоваться недостаткам лодок без наклейки BUSH. Все мы несовершенны. Разные бываю сопряжения транцевой доски с килем.... поровней, покривей.... У не самой дорогой лодочки Бриг-280 выглядит так, как на фото. Похвались и своими, только сними в таком же ракурсе.Даже если и не такие ровные, как у БРИГа, ничего страшного. Нормальные у тебя, в принципе, лодки.Просто хочу сказать, что есть и другие лодки - в чем-то похуже, а в чем-то и получше Буша.Начнешь ходить на лодках, узнаешь что такое "мореходность" и думаю, хотя бы в душе согласишься с этим.

Приветствую. А вы возьмите лодку бриг большего размера например 3.60 и выложите пожалуйста фото. На коротких лодках всё выглядит по другому.

[Вячеславович]

Вячеславович, ну не стоит так горевать по поводу достоинств и радоваться недостаткам лодок без наклейки BUSH. Все мы несовершенны. Разные бываю сопряжения транцевой доски с килем.... поровней, покривей.... У не самой дорогой лодочки Бриг-280 выглядит так, как на фото. Похвались и своими, только сними в таком же ракурсе.Даже если и не такие ровные, как у БРИГа, ничего страшного. Нормальные у тебя, в принципе, лодки.Просто хочу сказать, что есть и другие лодки - в чем-то похуже, а в чем-то и получше Буша.Начнешь ходить на лодках, узнаешь что такое "мореходность" и думаю, хотя бы в душе согласишься с этим.

Горевать не с чего - клиент доволен и это факт."Меряться" ни с кем не собираюсь, пустая затея. В моем случае было выложено фото проблемной лодки, а не лучшей в экспозиции.И то,как эта проблема решается.Кому интересно, приглашаю посмотреть, пощупать остальные.У меня на витрине есть еще с "косяком" лодка. Могу показать. А то, что у меня "нормальные в принципе лодки", подтверждают довольные покупатели, которые эксплуатируют эти лодки и радуются.Вот это для меня важно. Не могу похвастаться большим опытом водномоторника, но все же он есть и что такое "мореходность" знаю не понаслышке.Все-таки бывший флотский.С уважением, Вячеславович

[FishBoat]

Ок, на этом и закончим препираться. Если ты признаешь право на существование других марок лодок, конструкций, материалов.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем FishBoat

[Вячеславович]

Ок, на этом и закончим препираться. Если ты признаешь право на существование других марок лодок, конструкций, материалов.

Никогда не говорил обратного. Все, что плавает, имеет право на существование.

[Pahen]

Знакомый выбирает лодку 390-420. Беспокоиться по поводу алюминиевый пайол. Есть мнение , что на волне ломает такие пайолы. Может владельцы данных размеров подскажут, правда это или нет?

[Ден]

Знакомый выбирает лодку 390-420. Беспокоиться по поводу алюминиевый пайол. Есть мнение , что на волне ломает такие пайолы. Может владельцы данных размеров подскажут, правда это или нет?

 

Абсолютная правда.

[оленевод]

Сломать можно любой пайол, если лодка недокачана до рабочего давления, а владелец очень любит гонять по волнам "газ в пол". Минусы алюминия- пачкает одежду продуктами окисла, гремит и сильно нагревается летом на солнце.

[Chan]

Есть мнение , что на волне ломает такие пайолы. Может владельцы данных размеров подскажут, правда это или нет?

Правда. Нужно аккуратно следить за давлением в баллонах. И скажи чтоб брал 420, а про 390 даже не думал. Потом спасибо скажет.

[Удильщик]

Была 3.90 Сузумар - горя не знал. Купил 4.20 Стингрей- устал пайолы варить. Ломался самый большой пайол, на который ещё и максимальная нагрузка приходилась. Мне кажется, что это явная недоработка производителя. О размерах не спорю- чем больше, тем лучше.Главное что-бы здоровье позволяло.

[Ден]

Сломать можно любой пайол, если лодка недокачана до рабочего давления, а владелец очень любит гонять по волнам "газ в пол". Минусы алюминия- пачкает одежду продуктами окисла, гремит и сильно нагревается летом на солнце.

 

Вранье продавцов! Чтоб не отвечать по гарантии, Сузумар 390, давление в норме, ломает! Сварка не помогает, ломается дальше.

 

Правда. Нужно аккуратно следить за давлением в баллонах. И скажи чтоб брал 420, а про 390 даже не думал. Потом спасибо скажет.

 

В киле!

[Chan]

И в баллонах тоже, Ден я могу продемонстрировать. Киль будет 0,35 а пайолы будут гулять. Даже в баллонах важнее, киль не держит почти пайолы.

[Ден]

И в баллонах тоже, Ден я могу продемонстрировать. Киль будет 0,35 а пайолы будут гулять. Даже в баллонах важнее, киль не держит почти пайолы.

 

А, кто же их тогда поджимает?

[RVM]

Не забывайте про правильное распределение груза в лодке. У вас на корме вы, мотор, бак, ваши снасти и ящик эхолота, а на носу ваш напарник с шмурдяком. Как ни качайте, на волне погнете стрингера и лопнет пайола. Я всегда при переходах в волну, напарника подсаживаю на корму - и никаких поломок за 10 лет эксплуатации лодки. (Сузумар-390)

[RU2FJ]

Не забывайте про правильное распределение груза в лодке. У вас на корме вы, мотор, бак, ваши снасти и ящик эхолота, а на носу ваш напарник с шмурдяком. Как ни качайте, на волне погнете стрингера и лопнет пайола. Я всегда при переходах в волну, напарника подсаживаю на корму - и никаких поломок за 10 лет эксплуатации лодки. (Сузумар-390)

 

Согласен. Напарника всегда подсаживаю рядом на заднюю банку когда движемся на глиссере. Лодка Сузумар-390 АЛ

[Chan]

А, кто же их тогда поджимает?

 

Поджимать нужно сверху и снизу. Но проблема становится явной именно при приспущенных баллонах - ломает лодку. Когда моя в давлении, пофиг где сидит напарник, но у меня деревянные полы. На первой лодке были алюминиевые - сломал.

[RU2FJ]

Поджимать нужно сверху и снизу. Но проблема становится явной именно при приспущенных баллонах - ломает лодку. Когда моя в давлении, пофиг где сидит напарник, но у меня деревянные полы. На первой лодке были алюминиевые - сломал.

 

Лодка должна быть накачана не менее того давления, что указано в паспорте, тогда и проблем особых не будет. Ну и от того где сидят пассажиры тоже зависит как будет распределена нагрузка.

[Chan]

Я к тому, что фанера ощутимо хорошо играет в отличии от алюминиевых. Про нагрузку понятно. Правильное распределение еще ощутимо прибавляет скорости.