Помогите выбрать мотор

[космач]

 Имею Nordboat-310+ Tohatsu -5. На глисс выводит 200 кг. без всяких телодвижений, правда не моментально, секунд 20. Буду брать Tohatsu-9.8. Лодка та же самая .Возможна ли такая арифметика: если 102 куб см выводит на глисс 200 кг., то 169 куб. см.выведет на 60 процентов больше. Т.е.320кг? Думаю, что на форуме много  владельцев такого комплекта. Какой вес выводится на глисс у вас? Немного смутило сообщение Штурмана в другой теме, что 370 с этим мотором и двумя людьми на ПВХ с трудом вышла на глисс.

[RU2FJ]

Космач (извиняюсь, не знаю как по имени), дело не только в моторе, его объёме и т.д. Не надо упускать такой важный момент, как пропеллер. От шага винта, его диаметра, количества лопастей - будет различаться выводимый на глиссирование груз. С большим шагом пропеллера, лодка, например с 3 человеками на борту, например не сможет выйти на глиссирование, но с одним или двумя будет ехать достаточно быстро. А с меньшим шагом, будет ехать медленнее, но уже с тремя людьми будет глиссировать.

Имейте это ввиду. 

[космач]

Космач (извиняюсь, не знаю как по имени), дело не только в моторе, его объёме и т.д. Не надо упускать такой важный момент, как пропеллер. От шага винта, его диаметра, количества лопастей - будет различаться выводимый на глиссирование груз. С большим шагом пропеллера, лодка, например с 3 человеками на борту, например не сможет выйти на глиссирование, но с одним или двумя будет ехать достаточно быстро. А с меньшим шагом, будет ехать медленнее, но уже с тремя людьми будет глиссировать.

Имейте это ввиду. 

Володя, я твой тезка. Да, про винт я упустил. Мне нужно знать:может ли этот мотор поднять 300 кг. на глиссер? Вот ты подсказал мне вариант замены винта, это уже хорошо. Буду ждать ответа обладателей этого комплекта.

[RU2FJ]

Этот - это какой, 9.8? Общий вес, с грузовым винтом поднимет наверняка. По теории 25 кг одна лошадка поднимает, а на практике, 30-35. Зависит от состояния днища, килеватости (в надуване её почти нет), ну и пропеллера. Со штатным может не получиться, а с меньшим шагом - вполне. В любом случае, надо пробовать, и подбирать винт по тахометру.

[Штурман]

 Имею Nordboat-310+ Tohatsu -5. На глисс выводит 200 кг. без всяких телодвижений, правда не моментально, секунд 20. Буду брать Tohatsu-9.8. Лодка та же самая .Возможна ли такая арифметика: если 102 куб см выводит на глисс 200 кг., то 169 куб. см.выведет на 60 процентов больше. Т.е.320кг? Думаю, что на форуме много  владельцев такого комплекта. Какой вес выводится на глисс у вас? Немного смутило сообщение Штурмана в другой теме, что 370 с этим мотором и двумя людьми на ПВХ с трудом вышла на глисс.

 

Володя, по поводу 370 и 9,8 - это вопрос к Игорю (Хомяк), когда наблюдал выход на глисс, да - лодка вышла с трудом, но там два Игоря в экипировке - чуть за 200 кг + лодка+движок с бензобаком + шмурдяк - все слегка за 300 кг, поэтому и выход такой. Арифметика твоя может и возможна, но считается не так: 1 лс выводит на глиссирование до 30 кг, т.е. 9,8 будет выводить около 300 кг, я эксплуатировал подобный комплект (~ 300...320 кг) с двумя разными винтами: шаг 9,5" и 7,5", в обоих случаях на глиссирование вдвоем выход составляет не более 10 сек. Скорость движения при этом по GPS соответственно 27 и 24 км/ч  

[Norgen]

У меня лодка Баджер 3,30 с Тохатсу 9,8. Вдвоем на глисс выходит легко. Правда днище у лодки надувное, но зато я всегда беру с собой ещё э/мотор с аккумулятором 110 а-ч (его вес, наверное, ещё больше, чем жёсткое днище).

[rmn]

 Имею Nordboat-310+ Tohatsu -5. На глисс выводит 200 кг. без всяких телодвижений, правда не моментально, секунд 20. Буду брать Tohatsu-9.8. Лодка та же самая .Возможна ли такая арифметика: если 102 куб см выводит на глисс 200 кг., то 169 куб. см.выведет на 60 процентов больше. Т.е.320кг? Думаю, что на форуме много  владельцев такого комплекта. Какой вес выводится на глисс у вас? Немного смутило сообщение Штурмана в другой теме, что 370 с этим мотором и двумя людьми на ПВХ с трудом вышла на глисс.

А я бы если что, купил бы Tohatsu 5 

[Norgen]

А я бы если что, купил бы Tohatsu 5 

Второй, что ли?

[nor-way]

Прошу помощи с выбором ПЛМ.

Zodiac 3.60, жесткий настил, колеса на транце, 2 пассажира в экипе 230 кг., топливо, шмурдяк - в общем под 300.

Понятно, что лучше 15-20, но вес ПЛМ имеет критическое значение. Должен справляться 1 человек (отец).

Вопрос - достаточно ли будет 9.8, чтобы на глисс выйти?

Смотрим пока на Тоху 9.8.

А какой из 15 - самый легкий?

[nor-way]

Володь, твои замечания по винтам понятны, а не окажется, чту купим 9.8, и даже со сменой винта не потянет?

[Джон]

Эта лодка с двумя пассажирами и обычным грузом пойдет 24-25 км в час с Тохачиком 9.8

Изменено 27 января, 2013 пользователем Джон

[nor-way]

Пассажиры - не обычные.

Крупные мы

От того и сомнения.

[хомяк]

 

Пассажиры - не обычные.

Крупные мы

От того и сомнения.

Если крупные то однозначно 15 кобыл , двух сироток тохасик 9.8 тащит с трудом , через раз ( проверено многими ) . Я осенью поменял такой на пятнашку -  с ним на пятый этаж без перекуров а теперь с двумя остановками , но за то по воде приятней

[хомяк]

У меня лодка Баджер 3,30 с Тохатсу 9,8. Вдвоем на глисс выходит легко. Правда днище у лодки надувное, но зато я всегда беру с собой ещё э/мотор с аккумулятором 110 а-ч (его вес, наверное, ещё больше, чем жёсткое днище).

С бушем 3.15 двоих тоже без проблем вытаскивал , а вот 3.7 через раз и если чуть перегруз только водоизмещающий режим . На соревнованиях на ПВХ не вытаскивал моторчик нас - отдали Игорю (Чану ) коробку с джиг-головками ( килограмма 2-3) и поехали 

[Джон]

 

Пассажиры - не обычные.

Крупные мы

От того и сомнения.

Как погода даст возможность выходить на лодке,  напишите мне в личку, возьмёте лодку, встретимся на воде, повесим на вашу лодку моего Тохачика и испытаем.

Изменено 27 января, 2013 пользователем Джон

[RU2FJ]

Димыч, маловато будет в твоём случае 10 сил, и пропеллеры не помогут. Надо искать 15-ху полегче, и кубатура у 15-хи поболее будет. Для транспортировки лучше тележку использовать.

[nor-way]

Спасибо за ответы, я так и опасался. Особенно если в море и чуть волнишка.

Джон, спасибо за предложение. Хорошая идея. Возможно свяжусь с вами весной.

[nor-way]

Вов, да лодка на прицепе живет, на лыжах,  а как перевозить 15-ку на транце?

Да и не всегда я с отцом буду, чаще он 1.  Тогда легче по отдельности. 

[космач]

 

Прошу помощи с выбором ПЛМ.

Zodiac 3.60, жесткий настил, колеса на транце, 2 пассажира в экипе 230 кг., топливо, шмурдяк - в общем под 300.

Понятно, что лучше 15-20, но вес ПЛМ имеет критическое значение. Должен справляться 1 человек (отец).

Вопрос - достаточно ли будет 9.8, чтобы на глисс выйти?

Смотрим пока на Тоху 9.8.

А какой из 15 - самый легкий?

У тебя вес будет больше 300 кг, я так думаю. Лодка наверное 60 кг. ( а то и больше ),  мотор 27 кг. - уже за 300кг. Нужно узнавать у тех, у кого такой же комплект, это самый лучший вариант. И не забывайте про грыжу, она придет и не заметишь, как.

[nor-way]

В точку! Уже стучится. МРТ не обманешь.

Еще и по этому 15ку не хочется.

[RU2FJ]

Дим, никаких проблем с перевозкой мотора на транце нет! Смело бери тогда нормальный пятнах, а как правильно возить мотор я тебе при встрече расскажу - когда вернёшься 

[Джон]

 

В точку! Уже стучится. МРТ не обманешь.

Еще и по этому 15ку не хочется.

Три месяца правильных занятий в тренажерном зале, затем занятия в поддерживающем режиме, и угроза отойдет. При таскании мотора все время следить чтобы мышцы спины (мышечный корсет) были напряжены. А если хочешь таскать не Тоху, а 15 лс, то чтобы не просадить хрящи надо серьезно с железом заниматься.

Изменено 27 января, 2013 пользователем Джон

[nor-way]

3 мес. качалки корсета у д.Бубновского позади.

а, железо с бассейном теперь прописаны 

[хомяк]

Лучше лишние пять кобыл и пару перекуров при переноске мотора , когда их на воде не хватает ( в смысле кобыл ) о грыже не вспоминаешь .

Изменено 28 января, 2013 пользователем хомяк

[Tvisterman]

Лучше сделать тележку для перевозки и установки, чтоб по врачам не ходить.