Ремонт, эксплуатация и тех. обслуживание моторов

[Пара]

По всей видимости в 2000 рублей входит и смазка и работа. 290 рублей взято за то, что использовано дополнительно например какая то шайба, хомутик и т.д.

[Влад]

По всей видимости в 2000 рублей входит и смазка и работа. 290 рублей взято за то, что использовано дополнительно например какая то шайба, хомутик и т.д.

Ну не знаю, написано, за работу!

[оленевод]

По стоимости обслуживания (мотор не Димона, но такой-же) на 26.03.2015:

-прокладка сливной/заливной пробки редуктора - 190 руб за 2 шт

-смазка в редуктор Gear Lube SAE 80W90 - 90 руб (250 мл.)

-смазка Mobilux EP 3 - 62 руб (180гр.)

-спрей антикоррозийный - 95 руб (прибл. 50 мл.)

-работа мастера - 2200 руб

Итого:2 637 руб

Обслуживание мотора после обкатки стоит меньше, примерно 1260 рублей.

Практика показывает, что если за первый год более-менее интенсивного использования мотора проблем с ним не было, то, скорее всего, при правильном подходе к ТО никаких гарантийных случаев не будет. Но если потребуется продать б/у мотор (ну захотелось помощнее), то с сервисной книжкой у потенциального покупателя будет меньше поводов усомниться в хорошей работоспособности мотора.

[Влад]

-смазка в редуктор Gear Lube SAE 80W90 - 90 руб (250 мл.)

-смазка Mobilux EP 3 - 62 руб (180гр.)

 Что то не встречал таких цен, разве тока при Коммунизме!

[оленевод]

Ничего удивительного, смазка Мобилюкс закупается в 18 кг фасовке, стоит на порядок, именно на порядок дешевле, чем в фасовке для продажи в магазинах.

[Влад]

По стоимости обслуживания (мотор не Димона, но такой-же) на 26.03.2015:

-прокладка сливной/заливной пробки редуктора - 190 руб за 2 шт

-смазка в редуктор Gear Lube SAE 80W90 - 90 руб (250 мл.)

-смазка Mobilux EP 3 - 62 руб (180гр.)

-спрей антикоррозийный - 95 руб (прибл. 50 мл.)

-работа мастера - 2200 руб

Итого:2 637 руб

Обслуживание мотора после обкатки стоит меньше, примерно 1260 рублей.

Практика показывает, что если за первый год более-менее интенсивного использования мотора проблем с ним не было, то, скорее всего, при правильном подходе к ТО никаких гарантийных случаев не будет. Но если потребуется продать б/у мотор (ну захотелось помощнее), то с сервисной книжкой у потенциального покупателя будет меньше поводов усомниться в хорошей работоспособности мотора.

 

Ничего удивительного, смазка Мобилюкс закупается в 18 кг фасовке, стоит на порядок, именно на порядок дешевле, чем в фасовке для продажи в магазинах.

Не хочу, и не буду больше о чем то спорить, делайте как считаете нужным, хоть бензин заливайте 80-тый, он тож дешевый, и вроде ничего не будет, также как и масло в него!

Каждому свое, "Сказал Негр, слезая с обезъяны, и вытирая шурика(член) банановым листом"!

Удачи вам, и вашему мотору!

[kkk]

По стоимости обслуживания (мотор не Димона, но такой-же) на 26.03.2015:

-прокладка сливной/заливной пробки редуктора - 190 руб за 2 шт

-смазка в редуктор Gear Lube SAE 80W90 - 90 руб (250 мл.)

-смазка Mobilux EP 3 - 62 руб (180гр.)

-спрей антикоррозийный - 95 руб (прибл. 50 мл.)

-работа мастера - 2200 руб

Итого:2 637 руб.

Я че-то не догоню никак. Поменять масло в редукторе, прошприцевать и полить спреем стоит 2200 без расходников? Я правильно понял?

[Bobs12]

Я че-то не догоню никак. Поменять масло в редукторе, прошприцевать и полить спреем стоит 2200 без расходников ??? Я правильно понял?

У них мастера стремятся к олигархической лестнице!  На самом деле, львиная доля их прибыли идёт другому дяденьке в карман!  Отсюда и ценник конский.

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Bobs12

[Штурман]

Я че-то не догоню никак. Поменять масло в редукторе, прошприцевать и полить спреем стоит 2200 без расходников ??? Я правильно понял?

Костя, ты все правильно понял! Посчитать, так еще и мало получается  . Надо - выдать зарплату мастерам, заплатить налоги, аренду, "крышу",  "другому дяденьке в карман", а движков для ТО не так много, да и е-шшо лезут всякие "кулибины", которые хотят отнять и эту маленькую толику, выполнив ТО самостоятельно!    

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Штурман

[Артём]

Я сделал ТО своего мотора Мерк15 в этом году в Элементе за 500 рублей, может за 600, не помню точно. Свечи не менял, потому как менял в прошлом году. Цена за всё, работа и смазочные материалы.

Подход следующий: приехал, занёс в помещение, подождал полчаса, всё при тебе сделали, забрал и уехал.

Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Артём

[Вячеславович]

Артем, это мастерская ИП Павлова Василия. Просто географически рядом.

[а777]

 А точнее можно? Пожалуйста, а то тоже пора ТО сделать. Мерк 15, опять же.

[Вячеславович]

А точнее можно? Пожалуйста, а то тоже пора ТО сделать. Мерк 15, опять же.

Точнее:на територии бывшего ЦБК, Ялтинская, 66, тел. моб. Василия

+79114611366. Обслуживают и ремонтируют все моторы.

[Артём]

Да, не в самом Элементе, а с другой стороны, на территории ЦБК.

Но они там знают друг друга и направили меня туда первый раз как раз из самого магазина.

[Zhan]

Всем здрасьте!  Созрел вопрос к понимающим: имеет ли игла поплавковой камеры карбюратора ПЛМ Маринер 6 л.с., 2т (аналог Меркури 9,9-15) какую-либо пружинку. И еще: как должен стоять поплавок (опасаюсь, что поставил "вверх тормашками")? Извините, если формулировки не корректны - не спец по этой части   . 

[оленевод]

Игла поплавковой камеры пружины не имеет, пружина есть на жиклере холостого хода, который многие называют "иглой". (на примере мотора 9,9). Про поплавок (полый цилиндр с отверстием внутри) не скажу, на 9,9 его невозможно неправильно поставить, видимо конструкция с 6-ти сильным мотором разная. Тоже не спец.

[Чех]

Подскажите, пожалуйста, куда лучше обратиться для ТО после обкатки? 

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Чех

[Влад]

Подскажите, пожалуйста, куда лучше обратиться для ТО после обкатки? 

Туда, где и покупали мотор!

[Чех]

Туда, где и покупали мотор!

Вы же вроде бы тоже делаете ТО, но ни в теме ни в лс не отвечаете или только для своих?

[Bobs12]

Вы же вроде бы тоже делаете ТО, но ни в теме ни в лс не отвечаете или только для своих?

Вова не ставит печати в техпаспорт! После обкатки надо ехать к дилеру, иначе хана гарантии!

[Чех]

Вова не ставит печати в техпаспорт! После обкатки надо ехать к дилеру, иначе хана гарантии!

Этого не учел, спасибо за пояснения. Просто Владимир ни отвечает ни в теме ни на личные сообщения.

[RAPTOR]

Вова не ставит печати в техпаспорт! 

 

Почему? 

 

 

[maxim 82]

Владею Тохатсу 25.Требуется регулировка карбюратора,зажигания.Возможно самому сделать?Может кто сталкивался,или в сервис.Если сервис то какой.Спасибо.

[Pasha39]

Иду один, мотор Маринер 5 на полном ходу примерно через минуту начинает сам скидывать обороты, хотя ручка газа на всю. Сбрасываю обороты, даю полный газ, но примерно через минуту хода всё повторяется. Вдвоём такого не заметил. Что может быть?

[RAPTOR]

Для начала слей воду из карбюратора и промой топливный фильтр.