Внедорожная теория и практика. Все о 4х4

[TOPOR]

Вчера в Поваровке клоунов много наблюдал. 

 

1) К примеру, наблюдали на пляже как одна (паджера например)  легко бежит, а другая такая же тяжело едет перемалывая тонны песка колесами и пуская черный дым, от нее пахнет горелой резиной и она пышет жаром.

У одной колеса спущены до 0,3-0,5 а у второй боязнь разбортироваться мешает стравить давление ниже 1,2. 

2)Наконец вняв уговорам, владелец паджеры снижает давление и едет как по асфальту, на радостях забывает о мерах предосторожности, начинает делать "красиво девочкам" и на очередном резком торможении в повороте разбортирует колесо. 

Изменено 5 июля, 2015 пользователем TOPOR

[Жорж]

Обратно бортируется легко, мы там же проверяли пару лет назад после новогодних праздников в составе покатушечников СК, главное - песочек с диска постараться смыть, а надувалка должна дуть хотя бы от 60 л/мин.

Хуже, когда на подъеме, где-нибудь в Павлово, вдруг слетает стопорное кольцо на передней оси и садишься на мосты и раму, тогда только копать, много и долго копать, или тянуть, осторожненько так тянуть.

[ВАДИМ]

Собираюсь на Л-200 (машина гружёная под завязку) + прицеп с лодкой (200кг) проехать по побережью около 15-20 км. 

То что колёса на машине спускать это понятно, а вот на прицепе если спустить, будет легче машине ехать?

В прошлом году на прицепе не спускал, тяжесть сзади ощущалась прилично.

Провёл испытания. На машине колёса спускаю на глаз, примерно так, что на вид они были реально спущены. На прицепе спускал, спускал, надоело. На вид, как будто и не спускал.

По пляжу скорость около 50 км/ч, на тахометре меньше 2000, пятая передача (на пониженных). Машина 2009 г. Все подъёмы преодолел на легке, что не скажу по прошлому году. В прошлом году на прицепе не спускал. да и машина тогда была не так загружена.

Для себя сделал вывод, на прицепе спускать надо обязательно.  

[Chan]

А зачем спускал на прицепе? Ну чисто, как физик атомщику скажи, а?

[RAPTOR]

А зачем спускал на прицепе? Ну чисто, как физик атомщику скажи, а?

 

Думаю, чтобы плуг за собой не тащить.

[ВАДИМ]

А зачем спускал на прицепе? Ну чисто, как физик атомщику скажи, а?

 

Спускай.

Ну не знаю. Мне так показалось, что спущенные на прицепе, по теории не должны проваливаться в песок, а значит и ехаться должно легче.

Изменено 11 июля, 2015 пользователем ВАДИМ

[Chan]

Думаю, чтобы плуг за собой не тащить.

Давай рассмотрим чисто физически, что является плугом, спущенные колеса или накачанные на прицепе, на оси, которая не имеет привода?

 

Спускают колеса чтобы увеличить площадь контакта ведущего колеса с поверхностью, обеспечивая максимальное сцепление, ну и, что касается песка, обеспечить бОльшую площадь для массы, находящейся на колесе, чтоб не провалилось. Что касается прицепа, то, увеличив площадь контакта колеса на пассивной оси, мы получим непропорциональное увеличение сопротивления качению, не получив какого-либо преимущества от распределения массы, т.к., обычно на прицепе у нас не так много веса.

 

Вадим пришел к этому эмпирическим путем.

[ВАДИМ]

Игорь, что то я ни фига не понял.  Выходит, что я зря спускал колёса на прицепе? 

Изменено 11 июля, 2015 пользователем ВАДИМ

[Chan]

Игорь, что то я ни фига не понял.  Выходит, что я зря спускал колёса на прицепе? 

На прицепе? Да.

[ВАДИМ]

А тогда почему я заметил разницу, по сравнению с прошлым годом, когда у меня вещей было меньше? Показалось?

[RAPTOR]

Давай рассмотрим чисто физически, что является плугом, спущенные колеса или накачанные на прицепе, на оси, которая не имеет привода?

 

 

 

Пофиг привода. Ты просто не видел, как узкие колёса прицепа буквально зарываются в песок.

[ВАДИМ]

Пофиг привода. Ты просто не видел, как узкие колёса прицепа буквально зарываются в песок.

Именно так и было в прошлом году.

[Chan]

Пофиг привода. Ты просто не видел, как узкие колёса прицепа буквально зарываются в песок.

Слава, я видел много, лично. Я ж пишу, что масса у лодочного прицепа очень мала. 

[RAPTOR]

 Я ж пишу, что масса у лодочного прицепа очень мала. 

 

+ мотор + бак + лодка. В результате получается, что узенькие колёса прицепа, зарываются в песок и создают эффект плуга.

[ВАДИМ]

Прицеп  МЗСА не помню сколько весит. Лодка гранд 420 около 100кг, тент около 10кг, мотор хонда 20- 46кг, два бака с бензином 24л и 12л, якорь 5кг, аккума для эхолота, ну и вещей в лодке было с горкой, около 150 кг.

[Chan]

Все тоже самое, плюс 4 человека в лодке и ездили за ракетчиков неоднократно по БК.

[RAPTOR]

Все тоже самое, плюс 4 человека в лодке и ездили за ракетчиков неоднократно по БК.

 

Я на танке, зацеплю 10 лодок без прицепа, и тоже поеду 

 

Всё зависит от тяги 

[Chan]

У меня тяга неизменна уже 7 лет. Думаю для L200 по барабану что там сзади накачано или сдуто, хоть сани...   

[ЕвгенийСт]

Игорь, думаю ты не прав в главном. Спущенные колеса не для увеличения площади, а именно для низкого давления. Накачанные едут и толкают перед собой песок пока его масса не станет критичной. Спущенные перекатываются, а не толкают.
Особенно это видно при подъёме в горку.

[TOPOR]

У меня много друзей, таскающих на пляж прицепы-дачи. И все, кроме одного спускают на прицепе колеса. А тот кто не спускает, согласен, что спускать полезно. Но! У него 70ка на 33х колесах, дизель 1кз, не склонный к перегреву, и ездит он по пляжу всего 500-700 метров. Кстати, размер резины весьма имеет значение, моя кампуха на 33х колесах каталась по пляжу на заднем приводе вообще. Не как по асфальту, но ездила. Не спуская колеса. Но на большие расстояния я спускал давление, жалея и мотор и трансмиссию. И подключал передок.

[Chan]

Игорь, думаю ты не прав в главном. Спущенные колеса не для увеличения площади, а именно для низкого давления. Накачкнные едут и толкают перед собой песок пока его масса не станет критичной. Спущенные перекатываются, а не толкают.

Особенно это видно при подъёме в горку.

 

Речь идет о прицепе, прицеп идет в колее машины.

 

У меня много друзей, таскающих на пляж прицепы-дачи. И все, кроме одного спускают на прицепе колеса. А тот кто не спускает, согласен, что спускать полезно. Но! У него 70ка на 33х колесах, дизель 1кз, не склонный к перегреву, и ездит он по пляжу всего 500-700 метров. Кстати, размер резины весьма имеет значение, моя кампуха на 33х колесах каталась по пляжу на заднем приводе вообще. Не как по асфальту, но ездила. Не спуская колеса. Но на большие расстояния я спускал давление, жалея и мотор и трансмиссию. И подключал передок.

 

Дачи, я думаю, несколько тяжелее лодочного прицепа. Вся суть в том - проваливается или нет, если нет, то смысл? Только хуже будет.

 

Песок песку рознь, один и тот же песок утром, вечером, на жаре, после дождя, имеет разные свойства. Иногда, очень редко, даже полезно не спускать передние колеса на полном приводе.

[RAPTOR]

Речь идет о прицепе, прицеп идет в колее машины.

 

 

Не всегда.

[Lev005]

Был в Поваровке последний раз, спускал колеса на Хайлюксе на глаз, визуально.

Песок был очень рыхлым, на прицепе колеса не спускал. Утром проскочил на скорости до места, а вот обратно с прицепом выехать не смог, очень много отдыхающих, не разогнаться. Пришлось его отцеплять, при этом автомобиль очень легко пошел по песку. Оставалось лишь добуксировать прицеп до автомобиля. Лодка 420 на прицепе оказалась действительно плугом, благо встретили знакомых. Сто метров шестером тащили с тремя подходами, очень тяжело...

Для себя решил спускать колеса на прицепе, если необходимо преодолевать участки в горку по рыхлому песку.

Изменено 11 июля, 2015 пользователем Lev005

[витас]

Ленок,правильно пишешь, что мозгов нету. Понаберут, а ума не хватает, спустить колёса ( лысые). А про насос и речи нет.

[TOPOR]

Блокировки на пляже вообще не нужны. Скажу даже так: Если машина идет о пляжу очень  плохо, и включенная блокировка помогает, значит недостаточно спущена резина.