Выбор ПВХ лодки с транцем (сравниваем, хвалим, ругаем)

[ВАДИМ]

Ничего хорошего, есть конструктивный серьезный недостаток. Уже писал об этом. Из-за слаборазвитых и неправильной формы булей имеет тягу к оверкилю. Неоднократно такое наблюдал у своей T35. Особенно в море неприятно: газ сбросил на волну, потом надо резко поддать, а лодка на дыбы встает. Естественно это, когда один в лодке, если против ветра, то еще усугубляется. Это первое.

Второе. Ээээ, как бы сказать? Это китайские лодки, ничем не лучше и не хуже других таких же лодок по качеству материала и фурнитуры. Пайолы, стрингера также слабые и ломаются. Материал и вся фурнитура как и у Стингрея. Спрашивается... А зачем платить больше? 

 

Например лодки Calypso дешевле и ничуть не хуже, а даже получше будут. С учетом всех их приятных наворотов.

Игорь, о чём ты говоришь  . Под таким мотором как хочет Слава, ему это не грозит.  

[RAPTOR]

 

 

Например лодки Calypso дешевле и ничуть не хуже, а даже получше будут. С учетом всех их приятных наворотов.

С айрдеком не увидел, а это утяжеление. Не подниму.   И так в раздумье, брать 320 или 270?

[Chan]

Были вроде с аирдеком. Была и с дном низкого давления. Поговори с Валерой.

[Юран]

С айрдеком не увидел, а это утяжеление. Не подниму.   И так в раздумье, брать 320 или 270?

У меня 3,30 м. с жестким дном и стрингерами. Мотор 5 л/с 4-ре такта.

Одному таскать в свернутом состоянии/собирать/разбирать - тяжело. Таскать в надутом состоянии - не реально вообще. Буду устанавливать транцевые колеса.

Одному рыбачить места вполне хватает, на глисссер мотор одного вытягивает.

Вдвоем + шмурдяк - только если перебраться из точки А в точку Б со скоростью пешехода. Комфортно рыбачить - нереально.

Вот как то так...

[RAPTOR]

HonWave T32IE2 весит 39кг., а HonWave T27IE2 - 34кг. Перетащить одному можно.

[Андрей]

Была у меня лодка Сузумар - 265, но я сейчас не о моделях, а о длинне. Очень проблематично на короткой лодке выходить на глиссирование. Приходилось зажимать болт регулировки усилия поворота румпеля (это чтоб лодка не ушла в штопор  с брошенным румпелем), потом давать газу, вставать и наступать кобре на башку. Лечиться с помошью удлиннителя румпеля, знаю. Но самый главный косяк короткой лодки в том, что в ней невозможно движение на глиссере по любой мало мальской волне. Ну это просто невыносимо.   Я переломал несколько деревянных банок, пытался сидеть на борту, но и это не спасало. Вскоре продал. И ещё, лишнего места в лодке не бывает. ИМХО конечно.

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем Андрей

[ЮраА]

У меня была лодка 3 м с аэрдеком (Бриг). Был очень доволен. Нос высоко, балон 45 см. В заливе вообще мореходности за глаза. Двоих на глиссер 8-ка Ямаха (26 кг) выводила легко, один вообще летаешь. С Мерком 3,3 давала до 14-15 км/ч.

 

 

Меньше 3 м не советую. Кстати Хонды (лодки) тяжелые относительно других. С этой я один управлялся нормально. А когда аэрдек через 6-7 лет сдох, вырезал по его форме днище из цельного листа бакелитовой фанеры. Стало еще легче собирать..

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем ЮраА

[ЮраА]

Сейчас купил надувную байдарку Гранд 380. Вес 25 кг, один небольшой мешок. С мотором Мерк 3.3 глисирует (17 км/ч). Пока только успел два раза покататься, но понравилось очень.

[RAPTOR]

 Кстати Хонды (лодки) тяжелые относительно других. 

Какие тогда легче? 

[Chan]

Какие тогда легче? 

NordBoat, днище реечная слань, ультра-легкая серия с нормальным транцем. Лодка 2,9м весит 24кг.

Но я так понимаю тебе больше лодка нужна? Да и для моря она не подходит.

[RAPTOR]

 

Но я так понимаю тебе больше лодка нужна? Да и для моря она не подходит.

3 метра минимум и борт высокий! Поэтому только с аирдеком.

[Chan]

Ну борт у лодки, про которую я говорю 43см, достаточный.

 

Кстати разница Аирдек и палуба в пределах 10кг на лодках до 3,5м.

Например Nordboat 310 с жесткой палубой и надувным килем весит 53кг, а с аирдеком 48кг. Разница 5кг. Борт и там и там 43см.

[ЮраА]

Про Бриг написал, но сейчас ФБот их наверное не возит. Если не так то поправят. У них действительно правильная форма - большое V и задранный слегка нос. Никогда не захлестывало.

А вес если не ошибаюсь 34-35 кг, можно в нете посмотреть.

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем ЮраА

[RAPTOR]

 Nordboat 310 с жесткой палубой и надувным килем весит 53кг, а с аирдеком 48кг. Разница 5кг. Борт и там и там 43см.

Один не подниму, усрусь 

[Chan]

Т.е. разница в 5кг тебя устроит? 

Сильно легких аирдеков не бывает, там материал толстый, на чем-то форму держать то надо.

[ЮраА]

Аэрдек - на склад и палубу из цельного куска бакелита (20 мм по моему). Результат - не надо качать аэрдек или собирать стрингера и вес чуть меньше аэрдека. Жесткость палубы как бонус...

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем ЮраА

[RAPTOR]

HonWave T32IE2 весит 39кг., а HonWave T27IE2 - 34кг. Перетащить одному можно.

Это не

 

 

Например Nordboat 310 с жесткой палубой и надувным килем весит 53кг, а с аирдеком 48кг. 

[Chan]

Ну почему не? Смотри сам. Не понятно отчего такой вес. Может материал тонкий? Нет там данных где ты смотришь?

 

Аэрдек - на склад и палубу из цельного куска бакелита (20 мм по моему). Результат - не надо качать аэрдек или собирать стрингера и вес чуть меньше аэрдека. Жесткость палубы как бонус...

А киль как? Без киля в море хреново.

[ЮраА]

Под аэрдеком - надувной киль отдельно, он остается. За счет него и нос высокий и V-образное дно.

 

http://www.brig24.ru/dingo_features.php

 

Смотреть D 300 W. Это лодка с аэрдеком.

 

3 м - вес 26 кг. Можно и 3,3 взять.

 

http://www.brig24.ru/dingo_floor.php

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем Chan

[Алексей]

Один не подниму, усрусь 

А зачем ее поднимать? У меня Буш Скат 3,80, справляюсь один. Транцевые колеса в помощь.

[ЮраА]

А на этаж?  Как я раньше.

[Алексей]

В квартиру не поднимаю, есть где хранит на уровне земли.

[Swim]

Была у меня лодка Сузумар - 265, но я сейчас не о моделях, а о длинне. Очень проблематично на короткой лодке выходить на глиссирование. Приходилось зажимать болт регулировки усилия поворота румпеля (это чтоб лодка не ушла в штопор  с брошенным румпелем), потом давать газу, вставать и наступать кобре на башку. Лечиться с помошью удлиннителя румпеля, знаю. Но самый главный косяк короткой лодки в том, что в ней невозможно движение на глиссере по любой мало мальской волне. Ну это просто невыносимо.   Я переломал несколько деревянных банок, пытался сидеть на борту, но и это не спасало. Вскоре продал. И ещё, лишнего места в лодке не бывает. ИМХО конечно.

Я хоть и не великий водномоторник, увереннее себя на веслах чувствую, но свои 5 копеек вставлю. На короткой лодке в море относительно комфортно только в штиль. А погода на море сами знаете, как меняться может, вопреки всем прогнозам. На не самой ядреной волне реально стремно. Колбасит как тузик грелку. Пару раз попадал в переплеты, и решил, что ну его нах. Не для моря эти обрубки.

[kolombo]

С этим комплектом легко справляюсь один. Лодка 3.35, мотор 9.8. И на машину, и с машины. Лодка всегда в накаченном состоянии.  Вес - чуть больше мешка с сахаром.

Тоха 9.8 вытягивает двоих (+шмотки) на глиссер. Скорость 23 - 25 км/ч. Если один - 30 км/ч. Разрешение на выход в море. 

 

 

[Штурман]

С этим комплектом легко справляюсь один. Лодка 3.35, мотор 9.8. И на машину, и с машины. Лодка всегда в накаченном состоянии.  Вес - чуть больше мешка с сахаром.

Тоха 9.8 вытягивает двоих (+шмотки) на глиссер. Скорость 23 - 25 км/ч. Если один - 30 км/ч. Разрешение на выход в море. 

 

 

Подтверждаю все сказанное, от себя хочу добавить: SUZUMAR 320 движок с винтом 7,5" выносил на глисс двоих "сироток" общей массой 236 кг (я и племянничек) и тащил со скоростью 25 км/ч. Справлялся с таким комплектом один. При наличии транцевых колес -легкр справится любой (я таскал BUSH К400 с HONDA 20)

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Штурман