Мотобуксировщики, лодки, моторы, квадроциклы, итд.

[ЭВГ]

Акула, может кит.

[rmn]

Палуба ходуном не ходила.

Передам мужику - пусть экспериментирует.

[Алексей Г.]

Вчера вывел "собаку" из стойла, а она не заводится. 

Проверил свечи, искра есть. Бензин тоже в наличии.

Надо куда то везти на осмотр.

 

Еще одна "беда", аккумулятор сдох. Надо где то искать.

 

Третий год подряд руки никак не могут дойти до изготовления сидушки в сани.

Тут намедни гуглил интернет, наткнулся вот на такие сани.

Мне понравились. 

http://ahaba.ru/region-xabarovskij-kraj/Prodam-Sani-dlya-motobuksirovshhika-motosobaki-Avto-i-moto-334468-m/

[hans-zemmer]

Вчера вывел "собаку" из стойла, а она не заводится. 

Проверил свечи, искра есть. Бензин тоже в наличии.

 

 

Бензин плохой?

Изменено 13 января, 2017 пользователем hans-zemmer

[TOPOR]

За эту деньгу можно купить сверх надежное сиденье, дополнительных пару саней, и литр вискаря с хорошей колбасой и мандаринками.

 

А бензин позапрошогодний слей с отстойника карбюратора...

[Алексей Г.]

За эту деньгу можно купить сверх надежное сиденье, дополнительных пару саней, и литр вискаря с хорошей колбасой и мандаринками.

 

А я не предлагал купить, я предлагаю себе сделать.

Причем только рундучек с сидушкой. И поставить их в сани.

 

 

 

 

А бензин позапрошогодний слей с отстойника карбюратора...

Ну во первых прошлогодний. 

Бензин слил, новый под горловину залил.

Не заводится зараза...

[hans-zemmer]

У попа была собака.

[Пограничник]

А у меня аккумулятор тоже сдох. Думал совсем, но после 3 суток зарядки восстановился.

Когда в этом году решил завести, то из под отстойника побежал бензин. Решил в сервис не обращаться, т.к. время зимней рыбалки коротко. Еле долез до карбюратора. Такое чувство,что все в двигателе сделано все для того, чтобы владелец сам ни чего сделать не смог.  Поставил крышку отстойника на герметик. Собирать еще сложнее было. 2 болтика защиты глушителя пришлось вкручивать по пол часа каждый. Очень трудно попасть в "дырочку". Потом проблема была провернуть вал. Поршня, что ли закисли. Отвернул свечу и брызнул BDшки, думал шнур порву, но сорвал. С десятого дерганья завелась моя собака.

9 числа покатался по Кал. заливу, - хорошо!

А сидушку я сварил по образу и подобию Владимира (на предыдущей странице снимки). Очень устойчивая. Когда обкатывали вдвоем сидели и нас на гладком льду раза 4 разворачивало на все 360, но мы усидели, никто не свалился. Напарник оценил спинку.

Изменено 13 января, 2017 пользователем Пограничник

[Пограничник]

А на счет идеи поставить в сани рундучек согласен полностью, но это уже к следующему сезону.

Переделка конструкции возможна. Но есть ли смысл?

В багажнике, при полной загрузке с моими трапиками, и так места уже практически нет.

Изменено 13 января, 2017 пользователем Пограничник

[TOPOR]

А у меня аккумулятор тоже сдох. Думал совсем, но после 3 суток зарядки восстановился.

Когда в этом году решил завести, то из под отстойника побежал бензин. Решил в сервис не обращаться, т.к. время зимней рыбалки коротко. Еле долез до карбюратора. Такое чувство,что все в двигателе сделано все для того, чтобы владелец сам ни чего сделать не смог.  Поставил крышку отстойника на герметик. Собирать еще сложнее было. 2 болтика защиты глушителя пришлось вкручивать по пол часа каждый. Очень трудно попасть в "дырочку". Потом проблема была провернуть вал. Поршня, что ли закисли. Отвернул свечу и брызнул BDшки, думал шнур порву, но сорвал. С десятого дерганья завелась моя собака.

9 числа покатался по Кал. заливу, - хорошо!

А сидушку я сварил по образу и подобию Владимира (на предыдущей странице снимки). Очень устойчивая. Когда обкатывали вдвоем сидели и нас на гладком льду раза 4 разворачивало на все 360, но мы усидели, никто не свалился. Напарник оценил спинку.

 

Зачем снимать защиту глушителя? Снизу один болт открутил, и отстойник в руках. Вообще не мешало прежде заглянуть в руководство по ремонту. Там все по русски.

Герметик в карбюраторе - хана карбюратору. Инфа 100%. 

Его там не зря никогда не бывает. По крайней мере с завода. Хорошо не оконная замазка...

[Владимир 999]

Алексей, не рожай бегемота!

1. Да сидишь как ТУЗ и все, поедешь, сразу опрокинешься, высоко.

2. Занимает много места и в твой сундук все разом не влезет, нужен прицеп.

3. За эту сумму тебе сварит по моим чертежам сварщик пять конструкций и на вискарь будет.

4. Про аккуму я уже забыл, не заморачиваюсь, есть или нет. Заслонку закрыл, красной кнопкой понажимал, ручным газом подергал и дергаешь веревку. С пол оборота.

5. Бензину т.к. он без масла, за год ни чего не будет. Я специально налил полный бак на хранение. И сразу завелось. И фара горит и ручки подогреваются!

Удачи и звони. 

[Bobs12]

Но информация-то в принципе наверное полезная! Для тех у кого есть мотособаки!

[TOPOR]

Держи, раз инструкция далеко...  Лично подписи рисовал. когда то

 

 

А вообще в руководстве по ремонту есть еще про регулировку уровня топлива в поплавковой камере...

Изменено 13 января, 2017 пользователем TOPOR

[Алексей Г.]

Алексей, не рожай бегемота!

1. Да сидишь как ТУЗ и все, поедешь, сразу опрокинешься, высоко.

2. Занимает много места и в твой сундук все разом не влезет, нужен прицеп.

3. За эту сумму тебе сварит по моим чертежам сварщик пять конструкций и на вискарь будет.

4. Про аккуму я уже забыл, не заморачиваюсь, есть или нет. Заслонку закрыл, красной кнопкой понажимал, ручным газом подергал и дергаешь веревку. С пол оборота.

5. Бензину т.к. он без масла, за год ни чего не будет. Я специально налил полный бак на хранение. И сразу завелось. И фара горит и ручки подогреваются!

Удачи и звони. 

Вова:

1. Высоту могу сделать любую. И почему это я должен опрокинуться. Этот рундук будет закреплен на платформе по форме дна. Он будет довольно устойчив.

2. Почему все не влезет? Очень даже влезет. На данный момент собака находится в санях, сани в кунге. Справа места валом. Сначала у меня так не получалось, как и у тебя. Не хватало каких то 4-5 см. по длине. Потом взял фомку и загнул фаркоп на 90гр. вниз. И стало все умещаться.

3. Я его сам хочу сделать из ОСБ.  Я про рундук, сани меня не интересуют.

4. +

5. То что полный бак это правильно. Сегодня мастер это подтвердил. А что бы проблем не было, надо все же раз в месяц выводить ее из стойла и заводить минут на 20.

 

Про сегодняшний ремонт. Слава богу долго не решал что и как делать, а сразу отвез мастеру. Спасибо Игорю за телефон мастера. Проблема у меня была в карбюраторе. За год стояния все закисло.   А т.к. мой мотор т.н. зимний, там все в защите. Что бы добраться до карбюратора, надо разобрать почти весь движок. Я бы это делал дня два.  Мастеру хватило 2 часа и собака в боевом состоянии.

Вова, у тебя движок другой и он мощнее. Я уже немного жалею, что купили 7,5 сильный. Надо было 9-ку брать. Но ее тогда не было, а мы боялись что все подорожает. 

[TOPOR]

Ничего не бойся, дело далеко не в лошадях...  Надо вместе сгонять, все поймешь. 

PS. Я же продал свою мощную собаку, купил собаку  с движком 5,5. Редукторным.

[Алексей Г.]

Ничего не бойся, дело далеко не в лошадях...  Надо вместе сгонять, все поймешь. 

PS. Я же продал свою мощную собаку, купил собаку  с движком 5,5. Редукторным.

Игорь, в принципе вдвоем в санях она тащит нормально. Проблема начинается когда снега много и во вторых санях третий товарищ едет.  

Начинает пробуксовывать.

[Алексей Г.]

Я кстати по твоему совету сегодня направляющие под полозья поставил. Заклепал их.

 

 

Второй конец "коньков" тоже загладил. А то цеплялись за все. 

[TOPOR]

Игорь, в принципе вдвоем в санях она тащит нормально. Проблема начинается когда снега много и во вторых санях третий товарищ едет.

Начинает пробуксовывать.

Перебор. У тебя купе.

[Пограничник]

Зачем снимать защиту глушителя? Снизу один болт открутил, и отстойник в руках. Вообще не мешало прежде заглянуть в руководство по ремонту. Там все по русски.

Герметик в карбюраторе - хана карбюратору. Инфа 100%. 

Его там не зря никогда не бывает. По крайней мере с завода. Хорошо не оконная замазка...

 

 Что бы добраться до карбюратора, надо разобрать почти весь движок. Я бы это делал дня два.  Мастеру хватило 2 часа и собака в боевом состоянии.

 

 Еле долез до карбюратора. Такое чувство,что все в двигателе сделано все для того, чтобы владелец сам ни чего сделать не смог.  Поставил крышку отстойника на герметик. 

[Пограничник]

Зачем снимать защиту глушителя? Снизу один болт открутил, и отстойник в руках. Вообще не мешало прежде заглянуть в руководство по ремонту. Там все по русски.

Герметик в карбюраторе - хана карбюратору. Инфа 100%. 

Его там не зря никогда не бывает. По крайней мере с завода. Хорошо не оконная замазка...

 

Что бы добраться до карбюратора, надо разобрать почти весь движок. Я бы это делал дня два.  Мастеру хватило 2 часа и собака в боевом состоянии.

 

 

 

Еле долез до карбюратора. Такое чувство,что все в двигателе сделано все для того, чтобы владелец сам ни чего сделать не смог.  Поставил крышку отстойника на герметик. Собирать еще сложнее было. 2 болтика защиты глушителя пришлось вкручивать по пол часа каждый. Очень трудно попасть в "дырочку". 

 

Мне хватило 3 часа.

Изменено 14 января, 2017 пользователем Пограничник

[Алексей Г.]

 

 

Мне хватило 3 часа.

 

 

В этом случае, наверно все происходило в теплой мастерской, где под рукой все необходимые инструменты.

 

З.Ы. Кстати это тоже не плохо. Игорь, ты теперь знаешь устройство этого "зверя"   Когда при первом выезде он у меня встал по середине залива, 10 минут мы тока тряпочкой его протирали и пытались уговорить завестись. 

Кстати у тебя тоже 7,5 или 9-ка?

[Пограничник]

R 7.

Какой там в теплой мастерской, 10 января , на открытом воздухе.

[Альберт]

Скоро на бибиках поедем, морозА обещают. 

[TOPOR]

Ну это смотря сколько снега будет...

[TOPOR]

 

Все равно не понимаю, зачем понадобилось разбирать всю защиту, когда туда легкий доступ снизу?

 

Этот тип двигателя действительно сложнее в разборке в районе глушителя и карбюратора, потому как изначально предназначен для работы в условиях снежной пыли, например еще и для снегоуборщиков. Повышенная защита от обледенения.