Выбор машины

[Chan]

Ну не томи, сам сочинил или...

Тогда бы я был лауреатом всевозможных премий и автором многочисленных патентов К сожалению или счастью это придумали задолго до меня.

Про передний (осевой, см. рис.)дифф. в раздатке ,смело.

Ну теперь мне очевидно, что ты путаешь пару шестерней, передающих продольное вращение в поперечное в раздатке с планетарным механизмом дифференциала. Да, определенно внешнее сходство присутствует, но функции разные!!!Внимательно смотри на кинематическую схему (см. рис.) : Вторичный вал из КПП крутит вал, на котором главная пара переднего дифференциала (он подписан на рис.) и на нем же шестерня в раздатке, передающая крутящий момент валу на кардан. Видишь? Он полый внутри, в нем идет правая передняя полуось.И вообще... а чего ты перескочил с межосевого на передний дифференциал? Там еще и задний есть... Ладно уже, давай заканчивать... Я согласен у меня говно машина!!! Зато пальцы от клавиатуры накачал - Шварцнегер курит!!!

[Гость SSM]

Ладно уже, давай заканчивать... Я согласен у меня говно машина!!!

А где я ругал Рафика? Заканчивать вообще или только на сегодня?

[Chan]

А где я ругал Рафика? Заканчивать вообще или только на сегодня?

Да не, ты не ругал. Это у меня настроение сегодня лирическое, я на все согласен.Пока принимал ванну, до меня дошло что ты все-таки имел ввиду. Наверно ты имел ввиду, что раздатка конструктивно частично совмещена с передним диффом? Ну да. Первичный вал заходит не в раздатку, а в корпус диффа, вал отбора мощности для передней оси отсутствует, т.к. шестерня ГП диффа крутится непосредственно валом из КПП, вал отбора момента для задней оси насажен на эту же шестерню и уходит в раздатку. Но вот представь, что вал из КПП заходит в раздатку и крутит тот же вал, только с другой стороны. Что тогда бы изменяется? Да ничего.А сделано это именно так, чтобы удешевить. Спокойной ночи! Хватит уже РАВик "разбирать" вообще. А то так можно заочно консультантом на Тойоту работать без зарплаты Изменено 20 июня, 2011 пользователем chan

[zmei11111]

Гы ... Предлагаю к детальному рассмотрению BMW X6

[Chan]

Гы ... Предлагаю к детальному рассмотрению BMW X6

Да не вопрос! А нафига? Мы ж как бе рассматриваем авто для рыбалки?

[zmei11111]

Да не вопрос! А нафига? Мы ж как бе рассматриваем авто для рыбалки?

Зато в нём много загадочных узлов и механизмов. Ну и собственно чем он плох для рыбалки ? Изменено 20 июня, 2011 пользователем zmei11111

[Константин]

По Дискавери на днях показали, как это чудо автопрома на легкий бугорок по травке не смогло заехать, а потом, несмотря на нажатый водителем тормоз, сползло вниз, причем задние колеса крутились....

[Chan]

По Дискавери на днях показали, как это чудо автопрома на легкий бугорок по травке не смогло заехать, а потом, несмотря на нажатый водителем тормоз, сползло вниз, причем задние колеса крутились....

Это резина 100%, машина тут не при чем.

[Chan]

...Ну и собственно чем он плох для рыбалки ?

Да уж!!! Просто создан для нее!!!

[Bayun]

Женщина с МКПП это - преступник по отношению к авто и участникам движения.

В общем случае да, но есть исключения. Знаю одну. Великолепно водит! Ездит только на механике, причем сознательно!

[Chan]

В общем случае да, но есть исключения. Знаю одну. Великолепно водит! Ездит только на механике, причем сознательно!

Да, Борь, есть такие!!! Сходу двух вспомнил - водители от Бога!

[Альберт]

Главное здесь, "шпильки" не надевать.

[Chan]

Главное здесь, "шпильки" не надевать.

И не говори Два фирменных коврика в хлам!!!

[Гость SSM]

Пока принимал ванну, до меня дошло что ты все-таки имел ввиду. Наверно ты имел ввиду, что раздатка конструктивно частично совмещена с передним диффом? ..

"Этот парень не ездит на Рафике, этот парень мечтает об Африке"... Убил бы тех кто делает переводы технической литературы. По сути, одна паразитная шестерня- это раздаточная коробка, а главная передача- дифференциал. Вот где собака порылась.

[Константин]

Это резина 100%, машина тут не при чем.

Ну не знаю, кто там причем, кто нет, но Рэйндж, с которым Х6 сравнивали, тоже на асфальтовой резине эту горушку даже не заметил. Да и х с ними, капиталистами. Нехай гниют потихоньку на своем Альбионе.

[Альберт]

Ну не знаю, кто там причем, кто нет, но Рэйндж, с которым Х6 сравнивали, тоже на асфальтовой резине эту горушку даже не заметил. Да и х с ними, капиталистами. Нехай гниют потихоньку на своем Альбионе.

Range Rover и X6 на бездорожье сравнивать совсем не корректно.

[Константин]

Да не было там бездорожья...

[Chan]

Резина, ключевое. На Рэндже стояло одно, а на Х6 другое. Видел как на на зимней спущенной резине 124 мерс проехал играючи там, где полнопривод встал. Еще, ради принципа, на 203 мерсе в прошлом году проехал там, где хозяин машины уверял "да ну нах!!!" Так что не показатель вовсе!!! Все зависит от резины, степени ее накачаности, прокладки между рулем и сидением и полноприводности авто. ИМХО. (однажды Вектру трактором в Дивном вытащили на пляж )

[СерДж]

Всем привет! Парни выручайте! Весь мозг себе сломал.....

 

Стоит дилемма:

 

1. Есть до 400 тыс. руб. Нужно купить проходимое авто для выездов на рыбалку-отдых. В будни машина мне не нужна.

 

2. Продать жены RAV4 добавить, получается плюс -минус 800-850 т.р. и купить одно авто для жены в будни для меня на рыбалку-отдых.

 

 

 

 

По варианту 1 склоняюсь к такому типу или умудрится найти хорошего Паджерика

 

Вариант 2: тут посложнее - визуально нравится Это, но есть же еще Навары, Паджерики и пр.

 

К каждому варианту имелись в виду модели автомобилей годов выпуска, попадающих в конкретную ценовую политику.

 

Буду очень признателен.

 

Чем будет больше мнений тем лучше!

[Bobs12]

Ну пипец полный! Когда же победит разум? Это я про спор SSM и CHAN.

Изменено 7 июля, 2011 пользователем Вв

[Влад]

Я однозначно брал бы Тайоту Крузака Праду, 600т.р- 750т.р,естественно 1998г.в и 2002г.в. это если рафа продать,как ты планируешь.Если ничего не продавать,то брал бы однозначно Паджерика 2.8диз,автомат,1998-2000г.в. как на фото,синий.Однозначно бы не брал Патрола 2000-2002г.в.дизеля,у них постоянные проблемы с головкой блока и не только,знаю точно,от своих друзей и знакомых,у которых они были и есть,да и по работе сервиса.Патрол мне нравится,если бы брал,то 2004-2006г.в.В свое время имел,4 Паджерика,92г.в.2.5диз,автомат,93,механика,95,97г.в.2.8.дизель,автомат,плохо ничего сказать не могу,все машины супер,проходимость замечательная!!! Да и смотрятся КЛАССНО!!! Потом 3 Крузака Прады,1999,2000 г.в, и которая сейчас под попой 2004г.в.все 3.0 диз,автомат.Однозначно Крузак!!! ИМХО!!!

Изменено 6 июля, 2011 пользователем влад

[Chan]

Всем привет! Парни выручайте! Весь мозг себе сломал.....Стоит дилемма:

Паджерик

[Джоник]

Я уже все сказал

[Bobs12]

Я уже все сказал

Евгений конечно авторитетный в этом деле человек, но хотелось бы кратко и по-существу поставленного Сергеем вопроса. Плиз коротенько повторить выкладки.

[Джоник]

Во первых бюджетная, электроники минимум ломаться нечему ( до 2002 года) классик рулит ( 2.5 модель раздутые крылья, как у третьего ( бульдога )Дальше подвеска, если не офроуд как я гоняю, то ее хватает 2-3 года + расходники цена смешная, зная Сергея он ее протирать будет каждое утро да и денег на запчасти экономить не будет, а если они еще и оригинал будут, то срок службы больше и лучше.Тут самое главное осмотр биби, а там рама все покажет сама где была и что делала она.Движок я бы взял бензин, он в городе приемистый 3.5 л., можно и автомат и жене радость в езде, салон только кожа велюр для рыбалки жоп... Я себе салон кожу из Литвы притащил, цена 6000 рублей.