Фаркопы, прицепы, тралы и пр. утварь водомоторника

[Алексей Г.]

Вот вы тему развили!

Когда я увидел первый раз этот прицеп у ребят на море, расспросил их о нем. Они им пользуются уже год и ничего плохого они не сказали, только позитив.

По поводу покраски: у меня мой старенький прицеп 90г/в, сначала служил первому хозяину 14 лет и мне уже 9.

Врать не буду, когда купил покрасил кисточкой и в прошлом году красил. И это за 23 года эксплуатации.

[Chan]

Раньше была краска, кажется молотковая называлась, корпуса радиоэлектронной техники красили, хрен сотрёшь и не ржавела!

И сейчас эта краска есть.

[Shura]

И сейчас эта краска есть.

Вчера про нее терли на встрече предпринимателей с президентом Епть!

[RU2FJ]

Раньше были времена, а теперь мгновения....

Я прицеп выбирал из тех соображений, чтобы на нём можно было спокойно не только надувную лодку возить, и спокойно в воду загонять. Ну и ещё кое-какие моменты.

[nor-way]

Собираюсь покупать такой самосвал в Фишботе, но для мототехники.

Ездил, смотрел - оцинковка.

Изготовитель - МЗСА.  

[Алексей Г.]

 

Собираюсь покупать такой самосвал в Фишботе, но для мототехники.

Ездил, смотрел - оцинковка.

Изготовитель - МЗСА.  

 

Мне все нравиться в прицепах МЗСА, кроме торсионов.

Они начинают работать при нагрузке больше 500 кг не меньше. И получается, что они есть, что их нет, одна фигня.

Теоретически есть они и на рессорах с амортизаторах, но их почему то не возят. Наверно они дороже.

 

Те самосвалы о которых я писал на рессорах.

[Chan]

Мне все нравиться в прицепах МЗСА, кроме торсионов.

Они начинают работать при нагрузке больше 500 кг не меньше. ...

Ну не правда. Можно поиграться со смещением оси по раме прицепа. Мы с Вадимом добились того, что прицеп перестал "козлить".

[Влад]

Согласен с Игорем, то бишь когда их собирают никто не смотрит под какую лодку выставляют, просто на абум, а доделывать надо все самим, правда как везде и во всем!

[Алексей Г.]

Ну не правда. Можно поиграться со смещением оси по раме прицепа. Мы с Вадимом добились того, что прицеп перестал "козлить".

 

Игорь, а ты считаешь это нормально?

Получается как у Жванечкого: да там открутить надо, ось переместить, попробовать, потом закрутить и пользуйся все жизнь, сносу не будет...

Ты отдаешь 40 тысяч и еще должен что то делать.

 

Я сейчас все же склоняюсь купить прицеп (я писал про Алису) и довести его до "ума". Мне придется вкладываться, но и цена у него очень далеко до 40!

В итоге я должен получить удобный (в данном случае только для меня) прицеп.

 

 

Согласен с Игорем, то бишь когда их собирают никто не смотрит под какую лодку выставляют, просто на абум, а доделывать надо все самим, правда как везде и во всем!

 

Влад, а недавно ты (если я не ошибаюсь лет 5-6 назад) агитировал не покупать прицепы с торсионами. Сейчас что то изменилось?

Спрашиваю с целью принятия правильного решения.

[Shura]

Получается как у Жванечкого: да там открутить надо, ось переместить, попробовать, потом закрутить и пользуйся все жизнь, сносу не будет...

Ты отдаешь 40 тысяч и еще должен что то делать.

Леш не соглашусь! Там делов то на полчаса. А производитель прав, зачем ему регулировать, он же не знает какой вес будет перевозиться на этом прицепе. Правильно!? У кого то Риб Бриг- 360 с Хондой 20, у кого то и без мотора. Так вот для этого и надо выставить на прицепе центр тяжести для комфортного передвижения. Да и чтобы после снятия прицепа с фаркопа не получить дышлом по лбу. Имхо. Из личного опыта.

[Алексей Г.]

Леш не соглашусь! Там делов то на полчаса. А производитель прав, зачем ему регулировать, он же не знает какой вес будет перевозиться на этом прицепе. Правильно!? У кого то Риб Бриг- 360 с Хондой 20, у кого то и без мотора. Так вот для этого и надо выставить на прицепе центр тяжести для комфортного передвижения. Да и чтобы после снятия прицепа с фаркопа не получить дышлом по лбу. Имхо. Из личного опыта.

 

Сань, может ты и прав.

Только вопрос остается открытым: будут ли работать торсионы при весе 120-150 кг. и второй вопрос: что лучше торсионы или рессоры?

[Shura]

Сань, может ты и прав.

Только вопрос остается открытым: будут ли работать торсионы при весе 120-150 кг. и второй вопрос: что лучше торсионы или рессоры?

Леш я юзал МЗСА с вышеописанным комплектом, дискомфорта не испытывал. С рессорами прицепа не было, но всегда хотелось их иметь, на подсознание как всегда давила бережная эксплуатация транца, на тот момент лучше телеги МЗСА с торсионами ничего не было, поэтому и приобрел. Сейчас видимо времена другие. Мое мнение. Взять один раз, пусть и дороже, но то, что лучше на данный момент. Никогда не был сторонником купить вещь и переделывать ее, жалко времени, денег и не факт, что будет лучше того, что было немного дороже . 

 

P/S В телеге МЗСА устраивало все, кроме '' Транспортного Налога '' в 47.700 р за год   .

 

Изменено 25 мая, 2013 пользователем Shura

[Алексей Г.]

Саня, да ты скрытый миллионер!

Лечишь нас лечишь, а сам "золотой" прицеп имеешь.

 

P.S. Ты когда писал про то что ты налоговую "победил", ты про это имел ввиду?

[nor-way]

А меня больше другие строки удивили.

Как так бывает?

 

Наверное налог за МЗСА=компенсация налогов за гидрик и авто 358 руб. 

[вадим63]

Саня, да ты скрытый миллионер!

Лечишь нас лечишь, а сам "золотой" прицеп имеешь.

 

P.S. Ты когда писал про то что ты налоговую "победил", ты про это имел ввиду?

Корейко ёпт. Прибедняется

Изменено 25 мая, 2013 пользователем вадим63

[Shura]

Саня, да ты скрытый миллионер!

Лечишь нас лечишь, а сам "золотой" прицеп имеешь.

 

P.S. Ты когда писал про то что ты налоговую "победил", ты про это имел ввиду?

Леш это лишь одно из звеньев цепи. По причине того, что всего не описать, разговора только на два часа, решил не освещать в эфире эту тему. При встрече могу повеселить!

 

 

 

Наверное налог за МЗСА=компенсация налогов за гидрик и авто 358 руб. 

 Прикольно! А что есть такой налог- компенсация? Ни разу кстати не сталкивался. То бишь имеем катер, а платим за яхтенную марину?

[Алексей Г.]

Леш это лишь одно из звеньев цепи. По причине того, что всего не описать, разговора только на два часа, решил не освещать в эфире эту тему. При встрече могу повеселить!

 

У меня вообще прицепа нет в квитанции, зато других "мертвых душ" хватает.

[Влад]

Влад, а недавно ты (если я не ошибаюсь лет 5-6 назад) агитировал не покупать прицепы с торсионами. Сейчас что то изменилось?

Спрашиваю с целью принятия правильного решения.

Ошибаешься, Леха, ты наверное меня с кем то перепутал, я всегда был за торсионы, но не за амортизаторы с рессорами!

[Алексей Г.]

Ошибаешься, Леха, ты наверное меня с кем то перепутал...

Влад, может быть.

 

 

... я всегда был за торсионы, но не за амортизаторы с рессорами!

Ага, а теперь аргументируй!

[Влад]

Ну во первых высокий прицеп получается, лодка стоит на рессорах высоко, надо глубину искать, во вторых, вода с песком, рессоры очень скоро начинают скрипеть, ржаветь, и.т.д!

[Shura]

 зато других "мертвых душ" хватает.

Ты не одинок! Там кайфуют когда перед ними оправдываются! А если серьезно, то я понял одно, делают все, чтобы народ был занят и не ходил на митинги.

[К.Юрий]

Здравствуйте уважаемые.Кто подскажет где у нас в городе можно купить КАН -модуль для подключения фаркопа на Т5. Может мастера есть и сразу установят.

[Иван 77]

Здравствуйте уважаемые.Кто подскажет где у нас в городе можно купить КАН -модуль для подключения фаркопа на Т5. Может мастера есть и сразу установят.

Тебе надо обратиться к Славе(Raptor), возможно поможет. Вот тут обсуждалось: http://www.stariy-kordon.com/index.php?showtopic=8082&page=64

[Bobs12]

Друзья, подскажите пожалуйста.

В процессе транспортировки лодки на прицепе испарилась ручка лебёдки. Кто-нибудь видел в отдельной продажи?

[Альберт]

Вован, выложи фото. Поищу.