insider Posted June 8, 2010 Author Share Posted June 8, 2010 Забрал машину из сервиса, сигналку поставили, после второй лужи машина заглохла , позвал специалистов - посмотрели, вроде все нормально, все сухое, должна ехать. Причину так и не назвали. Чтоб завести - крутишь стартер и начинаешь нажимать педаль газа, сначала начинает троить, а потом двигатель начинает работать ровно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey S. Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Забрал машину из сервиса, сигналку поставили, после второй лужи машина заглохла , позвал специалистов - посмотрели, вроде все нормально, все сухое, должна ехать. Причину так и не назвали. Чтоб завести - крутишь стартер и начинаешь нажимать педаль газа, сначала начинает троить, а потом двигатель начинает работать ровно.Просто так. Мысли вслух. Бензонасос погружной или наружний? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЕвгенийСт Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Женя, позвони мне! 89062170496 Или приезжай на Портовую 18. " Авто сигнализации." Если не знал, я занимаюсь сигналками, более15 лет Слава, понял, спасибо за приглашение Телефон твой есть. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAPTOR Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 Слава, понял, спасибо за приглашение Телефон твой есть.Ну, так . Просто, может ещё кто захочет заехать? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЕвгенийСт Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 ... Или приезжай на Портовую 18. " Авто сигнализации."Вчера заехал к другу - механику, что бы бегло продиагностировал машину, после того, как на ней 9 мес. каталась моя половина... думаю, до сигналки не скоро дойду... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Витёк Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 Забрал машину из сервиса, сигналку поставили, после второй лужи машина заглохла , позвал специалистов - посмотрели, вроде все нормально, все сухое, должна ехать. Причину так и не назвали. Чтоб завести - крутишь стартер и начинаешь нажимать педаль газа, сначала начинает троить, а потом двигатель начинает работать ровно.Проблема в системе зажигания (высоковольтные провода, крышка трамблера). При поподании влаги на элементы системы зажигания идет потеря напряжения, в результате чего двигатель глохнет. Провода если и менялись - не факт что они хорошего качества. Однако замечание по поводу топливного насоса, если он подвесной, тоже имеет место. Вся проблема, скорее всего, в банальном коротком замыкании. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DKar Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 Ну, так . Просто, может ещё кто захочет заехать? Вчера заехал, спасибо Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
insider Posted June 9, 2010 Author Share Posted June 9, 2010 Andrey S. бензонасос погружной Витёк в том то и дело что крышку трамблера и ВВ провода первым делом стал проверять, сухо все сейчас механик подозревает клапан холостого хода, т.к. заводится только с нажатой педалью газа Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Витёк Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 Andrey S. бензонасос погружной Витёк в том то и дело что крышку трамблера и ВВ провода первым делом стал проверять, сухо все сейчас механик подозревает клапан холостого хода, т.к. заводится только с нажатой педалью газа Клапан холостого хода стоит проверить, но он влияет в основном на обороты. Не помешает проверить коммутатор, особенно если он выносной (где-нибудь на крыле под капотом, как у Opel или Ford) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Витёк Posted June 10, 2010 Share Posted June 10, 2010 Вчера первый раз за 14 лет водительского стажа забыл выключить фары. Убедился в том что бывают добрые начальники - сам приехал, лишь-бы быстрее вышел на работу. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
insider Posted June 10, 2010 Author Share Posted June 10, 2010 Буду ждать луж и пробовать Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий Ж. Posted June 10, 2010 Share Posted June 10, 2010 Женя, позвони мне! 89062170496 Или приезжай на Портовую 18. " Авто сигнализации." Если не знал, я занимаюсь сигналками, более15 лет Слава, а почём нынче сигнализации эконом класса, бюджетные, так сказать? Зы. Но чтоб мобильником не отключались. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAPTOR Posted June 11, 2010 Share Posted June 11, 2010 Слава, а почём нынче сигнализации эконом класса, бюджетные, так сказать? Зы. Но чтоб мобильником не отключались. 3500р. с установкой и гарантией на год. А те, что не отключаются, стоят от 15000р. Как вариант для бюджетных, добавляется секретка Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RVM Posted June 11, 2010 Share Posted June 11, 2010 Зы. Но чтоб мобильником не отключались. А что это за фишка? Можно по-подробней. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAPTOR Posted June 11, 2010 Share Posted June 11, 2010 А что это за фишка? Можно по-подробней.Байка . Грабер-сканер, можно встроить куда угодно. Встречал встроенный в тетрис Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RVM Posted June 11, 2010 Share Posted June 11, 2010 Байка . Грабер-сканер, можно встроить куда угодно. Встречал встроенный в тетрис Спасибо Слава, а то я грешным делом подумал, что уже какие-то программы для коммуникаторов придумали Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий Ж. Posted June 11, 2010 Share Posted June 11, 2010 3500р. с установкой и гарантией на год. А те, что не отключаются, стоят от 15000р. Как вариант для бюджетных, добавляется секретка Слава, сэнкс! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей Г. Posted June 23, 2010 Share Posted June 23, 2010 После того как оторвал дышло на прицепе, решил заняться его ремонтом. Мастер сказал что на прицепе "полностью" отсутствуют подшипники (ну это поправимо) и амортизаторы. Вот с последними проблема.Прицеп ВМЗ 9601, выпускал их Вятский завод (он их и сейчас делает их, только марка другая). Это амортизатор совмещен с пружиной, очень похож на амортизатор с мотороллеров.Так вот вопрос: мож кто подскажет где купить или отремонтировать его. Знаю что кое-где амортизаторы ремонтируют, но в основном импортные, и у них есть рем. комплекты. А что делать в таком случае не знаю. Еще одна проблема это резина на него, это завтра перепишу и напишу. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey S. Posted June 24, 2010 Share Posted June 24, 2010 После того как оторвал дышло на прицепе, решил заняться его ремонтом. Мастер сказал что на прицепе "полностью" отсутствуют подшипники (ну это поправимо) и амортизаторы. Вот с последними проблема.Прицеп ВМЗ 9601, выпускал их Вятский завод (он их и сейчас делает их, только марка другая). Это амортизатор совмещен с пружиной, очень похож на амортизатор с мотороллеров.Так вот вопрос: мож кто подскажет где купить или отремонтировать его. Знаю что кое-где амортизаторы ремонтируют, но в основном импортные, и у них есть рем. комплекты. А что делать в таком случае не знаю. Еще одна проблема это резина на него, это завтра перепишу и напишу.Эти аморты использовались на мотороллере Вятка-150 и позднее на мотоколясках-"инвалидках". Вятку 150-ю выпускали с 1957 года... амортизаторы подпружиненные, колеса на 10"... Чего-то мне кажется проще будет "перевести" прицеп на жигулевскую или москвичевскую подвеску, чем искать раритетные запчасти! Тут где-то проскакивали телефоны "прицепных" мастеров... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей Г. Posted June 25, 2010 Share Posted June 25, 2010 Андрей спасибо. Это я все читал. Я даже пытался подобрать от современных скутеров, но думаю они не подойдут по нагрузке. Вчера отдал на восстановление, но цена вопроса 4000р. за пару. Грю чё так дорого, а мастер: нам придется сделать их заново. Делать нечего, пока согласился. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rmn Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 Ну вот и мой гольф стал настойчиво проситься сервиса.вопросы: как открыть капот, если порван тросик от капота? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAPTOR Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 вопросы: как открыть капот, если порван тросик от капота?Самый простой вариант, найти такую же модель и посмотреть принцип работы. Таким образом, открыл несколько машин. Очень сложно было с БМВ, пришлось делать приспособу, а с Гольфом - фигня. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Альберт Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 В каком месте порвался? На соответствующих форумах есть готовые решения. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAPTOR Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 В каком месте порвался?Рвётся всегда в капоте Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Альберт Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 Рвётся всегда в капоте Аксиома сопромата о сложном сечении говорит о том, что рвется там, где тонко... В давние времена на моем форде тросик порвался в месте крепления ручки открывания капота (в салоне). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.