Выбор лодки (катера)

[Shika]

Хорошо, а что с мозгами делать, если в штормовых условиях лодке не хватает лошадей идти в укрытие под берег против ветра и волны? Расскажите пожалуйста? Уж очень в Швецию не хочется! 

Что значит не хватает лошадей, ну что это значит? Ход есть ? Что тебе ещё нужно ? 15 для моря имеет место быть, это точно, а по поводу высоты борта, и прочих характеристик, это вам на кафедру ТУЖК, теория устройство и живучести корабля, для начала. Потом можно и разговор продолжить, но уже в присутствии ЭВГ, он точно знает, что делать когда Галя полная воды и глубина за 15 м. А в Швецию можно, говорят там мужики писают сидя...

[Chan]

Сережа, это значит, что ты не можешь ехать туда, где планируешь укрыться. Я знаю об этом не по наслышке. Не может лодка забираться на волну против ветра, силенок не хватает, бензин тает, а расстояние нет... 

[TOPOR]

Сережа, это значит, что ты не можешь ехать туда, где планируешь укрыться. Я знаю об этом не по наслышке. Не может лодка забираться на волну против ветра, силенок не хватает, бензин тает, а расстояние нет...

Такое может быть и при 60 лошадях в движке... Голова важнее. Викинги без моторов Англию потрошили.

ЗЫ. Выходить на воду вообще опасно. В море чуть опаснеее. Делов то...

[Chan]

Ну пусть будет так. Я кстати не говорил, что это смертельно опасно. Да, можно, как я разок, вместо Балтийска, причалить в Донское со скудными остатками бензина в баке, потом решать как добраться до машины. Можно 4 часа преодолевать 4 км, а потом свалиться без сил на берегу. Можно совсем без бензина дрейфовать в Швецию или еще куда, МЧС вытащит - фигня. Можно в море ждать хорошей погоды, ночь переночевать, делов то... Но есть и другие критерии, к счастью.

И возражу, на 60ке не видел пока волны, на которую она бы не затащила лодку, да и на 25ке не видел. Для себя эмпирическим путем установил, хочешь домой живым и во время - 20 л.с. минимум на ПВХ лодке. Речь о море конечно.

[Влад]

Все посты прочитал, все интересны по своему, где то ближе соглашусь с Игорем (Чан)! Объяснять не хочется, умный и здравомыслящий поймет, для дурака бесполезно!

[Chan]

Все посты прочитал, все интересны по своему, где то ближе соглашусь с Игорем (Чан)! Объяснять не хочется, умный и здравомыслящий поймет, для дурака бесполезно!

 

Есть у меня знакомые, наверно и ты, и многие знают их... Они не сильно распространяются, но в море после определенных случаев не ходят вообще. Т.е. треску не ловят совсем, хотя раньше не вылазили. Речь не об отсутствии мозгов, люди опытные. Речь о непредсказуемости моря и природы в целом. Мудрому хватит совета, тем более, если он его спрашивает, умному один раз хватает увидеть все своими глазами, а дуракам хорошего настроения и вы держитесь там, если что... 

[TOPOR]

Правильно. Надо на диване дома сидеть.
Игорь, ты сейчас вводишь людей в заблуждение, утверждая, что мотор 15ка для моря слабоват, а вот 20 и выше уже достаточно.
Это не так на самом деле.
Не самом деле это должно звучать так:
С мотором свыше 20 лошадей шансы преодолевать встречную волну, ветер и течение выше чем с 15кой.
Так это и ежу понятно, чем больше и мощней корыто тем безопаснее.
Если закон позволяет удаление, почему нет? Для многих погодных условий 15ка вполне пригодна. Осознавать опасность тем не менее необходимо.

[Артём]

Ещё бы и винт запасной не помешал. Был случай раз, провернулась втулка километрах в пяти от берега.

[Bombay]

Хорошо, а что с мозгами делать, если в штормовых условиях лодке не хватает лошадей идти в укрытие под берег против ветра и волны? Расскажите пожалуйста? Уж очень в Швецию не хочется!

Зачем в штормовую погоду выходить в море с 15 л/с. Зачем оставаться в море при усилении ветра даже если выход состоялся при нормальной погоде. Вообще недостаток серого не компенсировать л/с. Это в общем. Самому приходилось возвращаться с полной лодкой воды,желание половить побеждало здравый смысл. Товарищ спросил же конкретно про комплект для моря при отсутствии прав на управление.

 

Кстати,несколько лет назад Росморпорт утопил немаленький катер в заливе. Судоводителя спасли поляки. Там по моему лошадей 200 было. Говорят на промер глубин вышел....при волне 1,5 м.

Изменено 7 мая, 2017 пользователем Bombay

[Chan]

Зачем в штормовую погоду выходить в море с 15 л/с. Зачем оставаться в море при усилении ветра даже если выход состоялся при нормальной погоде. Вообще недостаток серого не компенсировать л/с. Это в общем...

 

Второй раз повторяю:

 

Ты внимательно читаешь? Прогнозы с точностью наоборот бывают, плюс штормовые грозовые шквалы, которые трудно предсказуемы и распространяются с огромной скоростью.

[Дмитрий65]

Только троллей кормить в этой теме если речь идет о ПВХ, где допускается эксплуатация:

Высота надводного борта для надувных судов равна диаметру баллона и высота волны может быть не более этой величины. Кроме того одним из параметров является наличие герметичной палубы. 

В основном: баллон у ПВХ около 0,5м = волна до 0.5 м.

 

Очень "ценные" советы дают для выбора лодки начинающему:

"по поводу высоты борта, и прочих характеристик, это вам на кафедру ТУЖК, теория устройство и живучести корабля, для начала.",

"Голова важнее. Викинги без моторов Англию потрошили.",

"А вообще рекомендую держать нос на волну, и читать отче наш."   

Изменено 7 мая, 2017 пользователем Дмитрий65

[mutant]

Выбор мотора обусловлен не только отсутствием прав, можно в конце концов их и получить, но и весом, т.к. планирую эксплуатацию лодки в большинстве случаев без напарника. Свыше 15-ки таскать тяжело, а 15-ку тогда какой смысл брать, если можно взять 9.9 и не замарачиваться с правами.
Всем спасибо за мнения.

[Артём]

При покупке нового мотора можно договориться с продавцом и оформить 15 сил как 9.9

Слышал, что продавцы легко на это идут.

[АлександрВан]

15-ку таскать, то ещё удовольствие.

[Лом]

15-ку таскать, то ещё удовольствие.

36 кг пртив 26. Но запас мощности хватает вести двоих по 100+ кг. каждого, чего не скажешь о 9,9.

[Zhan]

Где 9,9 в 26 кг?

[hans-zemmer]

Где 9,9 в 26 кг?

 

Наверное, в Тохатсу?

[АлександрВан]

36 кг пртив 26. Но запас мощности хватает вести двоих по 100+ кг. каждого, чего не скажешь о 9,9.

 

Человек планирует большинство выходов в одиночестве, а так совершенно верно. 

[Zhan]

Наверное, в Тохатсу?

Походу, в теме стало слишком много допущений, упрощений и округлений.

[Лом]

Где 9,9 в 26 кг?

Мерк 2 такт.

[hans-zemmer]

Мерк 2 такт.

 

У меня такой 9,9. О каких 26 кг речь?   Он весит столько же, сколько и 15 л.с.

26 кг пятерка весит. 

Изменено 10 мая, 2017 пользователем hans-zemmer

[Tonik]

Всем привет.

По поводу тягать тяжелый мотор.

С меня мореход вообще зеленый, в том плане что бы советы раздавать... Но все же, поделюсь опытом.

Сам недавно перед выбором стоял 9.9 или 15.

Вся тяжесть выбора именно в вес упиралась:

1) Чистый 9,9  2ткт. мерк 26 кг.

2) Мерк, который 9,9, 2ткт., но весит 40 кг - с возможностью доработки до 15 л.с.

 

Позвонки дело такое, уже были очень серьезные проблемы когда срывал спину. В последний раз полностью отпустило аж через 8 месяцев после срыва поясницы. И зарядка специальная и препараты ... И 10 рублей по врачам раздал...

Теперь есть правило, выхожу на воду в теплом поясе (широкий теплый пояс, шерстяной, обтягивает полностью поясницу).

Просто живет в багажнике, что бы не забыть дома.

Перед выходом пол таблетки Мелоксикама.

Даже если до футболки раздется придется на дневном солнышке - пояс не снимать. Продует, потом лодку собирать и привет. Утром не встанешь.

Собственно уже 2 выхода с мотором 40 кг.

Полет нормальный.

Покупкой очень доволен.

Даже до раздушки запас мощности очень и очень радует.

Испытывал с напарником весом 130кг. 

 

Ничего не советую, в море с ним не ходил еще, просто поделился опытом с наличием больной спины и проблемой выбора мотора по весу, а не в плане для моря.

Надеюсь кому нибудь будет полезна эта информация.

 

И да, тягать его действительно не легко.

[Артём]

Вес моторов 9,9 и 15 сил одинаковый в большинстве случаев. Это один и тот же мотор по факту, отдельные запчасти только разные.

Мерк весит 34 кг что девятка, что пятнашка. Ставишь на пятнашку винт 8 шага и в море чувствуешь себя намного увереннее.

[Tonik]

У меня такой 9,9. О каких 26 кг речь?   Он весит столько же, сколько и 15 л.с.

26 кг пятерка весит. 

[оленевод]

У меня такой 9,9. О каких 26 кг речь?   Он весит столько же, сколько и 15 л.с.

26 кг пятерка весит. 

Эх, отстал ты, Володька, от современных трендов в  моторостроении. Твоя "десятка" уже раритет, с прошлого года не производится. Сейчас Mercury выпускает два вида моторов 9,9 л/с - с разным рабочим объёмом (169 и 243 кубика), один из них легко переделывается в "пятнашку".

Изменено 10 мая, 2017 пользователем оленевод