Техника для передвижения по воде/льду

[Chan]

Покажи толковую.

Он же показывает на рекламных щитах. 

[hans-zemmer]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hh2nLWYnxkM

 

https://www.youtube.com/watch?v=GonNsvenVPc

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем hans-zemmer

[Chan]

Вот это реально "охринительная" вещь. 

Особенно на первом видео с 1:30

[TOPOR]

Покажи толковую.

Поясняю.

http://www.youtube.com/watch?v=gcIwrdeP21s

1) Привод электрический. Питание от аккумуляторов. Время зарядки не меньше восьми часов. И сила тока для заряда нужна конская. 

2) Вес от чугунного моста (и цена)

3) Верхняя часть гусеницы не закрыта, следовательно, весь снег,и вода с грязью сразу летит в сани и на наездника.

4) Из за веса и конструкции грузить, разгружать эту конструкцию. неудобно. Отсутствуют ручки для этого.

 

Вообще в России разработано множество подобных конструкций. Разной степени удачности. Сам использую мотобуксировщик, Знаю о чем говорю.

[Ден]

Вот это реально "охринительная" вещь. 

Особенно на первом видео с 1:30

Этот скейтборд не для нас. Допустим туда еще можно доехать, а вот обратно после вискарика проблематично.

[Алексей Г.]

Этот скейтборд не для нас. Допустим туда еще можно доехать, а вот обратно после вискарика проблематично.

 

Ну один то должен быть "неовискаренный" иначе как домой попадешь?

[hans-zemmer]

Ден, ну Чан же сказал: 1:30. 

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем hans-zemmer

[Феликс]

Поясняю.

...

Игорь, я просил не пояснять, а показать толковую модель, ес-но применительно к нашим условиям.

[TOPOR]

Хорошо. Расскажу про свою мотособаку.

 

1) Ширина гусеницы должна равняться ширине санок. Не обязательное условие, но очень желательное. Очень влияет на количество груза, которое буксировщик может утащить.

2) Вариатор предпочтительнее редуктора со сцеплением. Естественно дороже. Дает возможность длительно передвигаться с низкими скоростями. Это необходимо при преодолении торосов, при передвижении по густому лесу итп.

3) Настройка вариатора под двигатель. Тоже важно, у всех двигателей разные обороты холостого хода. Имеется также возможность настройки вариатора преднатягом ремня.

4) Зашипованная гусеница. Отлично идет по голому скользкому льду. Хорошо останавливается. Хорошая управляемость и курсовая устойчивость.

5) Руль. Удобно складывается(и раскладывается, причем быстро.) Если его отпустить, не падает на землю, если на него налечь, при преодолении торосов например, можно заехать сразу на высокое препятствие.

5) Сани также слегка модернизированы, в конце склизов установлены мини коньки, сани бегут ровно, никаких заносов.

6) Конструкция рамы. Вариантов всяких много, но мне нравится когда есть рамка багажного отделения. Очень удобно грузить, перетаскивать, устанавливать дополнительное оборудование. Та же канистра с бензином отлично встает. Кстати рама, как и все остальные металлические детали покрыта в заводских условиях порошковой окраской. 

7) Зависимая мягкая подвеска. Легкий мягкий ход, отсутствие поперечной раскачки (как на моделях с независимой подвеской), Звездочка с цепью не задевает за лед.

8) Звездочки сидят на валу не на шпонках, а на шлицах. Это более надежно.

9) Имеется возможность натяжки цепной передачи, компенсируя растяжение цепи.

10) Используется 525 цепь,(мотоциклисты знают) с сальниками O-Ring, цепь больше прослужит.

11) Палуба буксировщика из водостойкой фанеры (той самой, из которой делают пайолы на лодках BUSH)

 

Насчет мощности. В принципе и 6 лошадей хватает. На моем 9 лошадей, мотор RATO.

Себе после различных тестовых испытаний я приобрел "предсерийный" образец. Barboss Compact R9

Буквально на прошлой неделе с конвеера сошло несколько сотен его копий. Двигатель оборудован электростартером, аккумулятором, установлена фара. Кожух-чехол я не использую, хотя с ним конечно смотрится намного круче.

 

 

На моей собаке гусеница зашипована, на серийных пока нет, возможно следующие партии будут сразу зашипованы. Хотя зашиповать самостоятельно не проблема. Одна собака четверых тянет уверенно. По льду мы цепляли до семи санок.

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем TOPOR

[TOPOR]

По льду можно гонять на чем угодно...

 

http://www.youtube.com/watch?v=Uz5luUd95nY

[wladimir123]

Но не долго.

Особенно, когда споткнешься.

[Дядя Витя]

Но не долго.

Особенно, когда споткнешься.

Новый сюжет к " Техасской резне бензопилой".

[TOPOR]

http://www.youtube.com/watch?v=elNbU4Fprok

 

Попробую видео прикрутить, если получится...

Изменено 26 октября, 2015 пользователем TOPOR

[Артём]

[Chan]

http://www.youtube.com/watch?v=9XL1SdB_8BU

[hans-zemmer]

Написал Алексею, просит 1300 000 руб. Дорого, но мне подошел бы этот аппаратик.

 

 

Похорошел. И в серию пошел. 

 

[ЮраА]

Продается аппарат Олега Кучина. Тот который с пропеллером, кто в курсе. Если кому интересно, могу узнать цену у наследника.

[ARCHY]

Даже не "Марсианин", а "Гравитация" снятая на айфон.

 

[wladimir123]

Все классно!

Но режет ухо " край земли". Я всегда подозревал, что мАсквичи инопланетяне.

[Volodya]

Я не понял или что-то не расслышал!? 4,2 ляма?

За что?

ЛУАЗ на здоровых колёсах с европейскими сальниками, которые не текут.

А на вид: колхоз-колхозом.

Все остальное игрушки.

[TOPOR]

Володя,ты неправ.  Это на самом деле уникальная машина. Она сама выбирается из воды на лед например.

И имеет кучу преимуществ перед другими аналогами (которых собственно и нет).

Ну цена диктуется спросом, а пока спрос есть. Очередь на покупку на полгода вперед.

[Shika]

Я не понял или что-то не расслышал!? 4,2 ляма?

За что?

ЛУАЗ на здоровых колёсах с европейскими сальниками, которые не текут.

А на вид: колхоз-колхозом.

Все остальное игрушки.

Игрушки ? Не разбираетесь вы, Володя в ... Если честно, это единственный аппарат, обеспечивающий безопасностью, как себя, так и пассажиров на наших заливах зимой, который соответствует всем моим требованиям, кроме цены.

[hans-zemmer]

А вилкрафт чего, не подошел?

[Shika]

А вилкрафт чего, не подошел?

Он через трещины не проехал сам..

[hans-zemmer]

Ну да, по сравнению с шерпом он - как ... в проруби.