Выбор ПВХ лодки с транцем (сравниваем, хвалим, ругаем)

[оленевод]

Вариант тросик пропустить через ушко мотора и потом закрепить карабины. И тросик будет всегда с мотором.Вариант тросик пропустить через ушко мотора и потом закрепить капабины. И тросик будет постоянно с Буш.Вариант тросик зацепить карабинами за отверстия. Есть риск забыть тросик в гараже. 

Вариант обойтись вообще без тросика, просто нормально затягивать струбцины мотора и устанавливать мотор (и управлять лодкой соответственно) на трезвую голову.  Проблем не будет, 100%.

[Aleks Kozirevs]

Вариант обойтись вообще без тросика, просто нормально затягивать струбцины мотора и устанавливать мотор (и управлять лодкой соответственно) на трезвую голову.  Проблем не будет, 100%.

По моим вопросам можно понять, что я начинающий, неопытный водомоторник. Граматно считаю : мне необходима страховка. На первое время пока не наберусь опыта. 

[Aleks Kozirevs]

Алекс, если считать отверстием ушко на пластине транца, то я ему не доверяю (ИМХО). Гораздо надежней - установить рым-болт на транце и к нему крепить страховочный трос. Я делаю немного по другому: страховкой является не трос, а 6-8 мм плетеный капроновый шнур, на одном конце которого надежно закреплен (привязан) карабин из нержавейки. Карабин пристегиваю к рым-болту, далее свободный конец шнура пропускаю через одно отверстие в ушке болта струбцины крепления двигателя, делаю простой узел, пропускаю в отверстие ушка другого болта струбцины и опять завязываю, исключая тем самым откручивание крепления двигателя, и оставшийся конец, в сильный натяг, надежно завязываю на ушке рым-болта. Все - движок не открутится и никуда не денется.

Какой вес вашего мотора? (6мм капрон) Приобрел стальной тросик в пластике 4мм, 2 карабина застежки 8мм. Вес мотора: 40 кг.

[Штурман]

Какой вес вашего мотора? (6мм капрон) Приобрел стальной тросик в пластике 4мм, 2 карабина застежки 8мм. Вес мотора: 40 кг.

 6 мм TOHATSU 9,8 - вес 27 кг; 8 мм HONDA 20 - вес 59 кг. Вся фишка в том, чтобы не дать ослабнуть винтам струбцины, а вообще-то, 8 мм трос из капрона имеет разрывную нагрузку около 900 кг.

[RU2FJ]

Алекс, мой тебе совет - как подметил Сергей "Штурман", короткий тросик или верёвку продень через рым, отверстие в струбцине, и отверстия в барашках винтов крепления. Винты не открутятся - мотор не слетит. То "ухо" которое на транцевой накладке - не использовать! 

[Адмирал Кузнецов]

 "TOHATSU 9,8 - вес 27 кг;" Не поленился взвесил свою тоху, 24.5 кг, погрешность весов 100гр. Взвешивал дедову "Honda" bf10 с длинной ного, толи 47 толи 52 кг, точно не помню.

[Aleks Kozirevs]

 "TOHATSU 9,8 - вес 27 кг;" Не поленился взвесил свою тоху, 24.5 кг, погрешность весов 100гр. Взвешивал дедову "Honda" bf10 с длинной ного, толи 47 толи 52 кг, точно не помню.

Извините не в той теме. Лодки Буш.

[Адмирал Кузнецов]

Какой вес вашего мотора? (6мм капрон) Приобрел стальной тросик в пластике 4мм, 2 карабина застежки 8мм. Вес мотора: 40 кг.

А в какой, не уточните? Не надо извращаться и переворачивать с ног на жопу.

[Aleks Kozirevs]

На лодка Буш есть ''Петля- отверстие'' на накладке, на транце. По заявлению производителя предусмотрено для крепления страховочного троса ПМ.  Есть мнение, что оно не надежное. Есть, мнение не крепить тросик, а следить за правильно зажатой струпциной ПМ и внимательно управлять МС.

 

А в какой, не уточните? Не надо извращаться и переворачивать с ног на жопу.

Ваши идиоматические выражения проигнорирую, вследствие непонимания оных.

[RU2FJ]

Алекс, ''Петля- отверстие'' на накладке вещь весьма ненадёжная для крепления мотора. Если на транце нет нормального мощного рыма - купи и прикрути его, и тогда цепляй мотор за него.

[Aleks Kozirevs]

Алекс, ''Петля- отверстие'' на накладке вещь весьма ненадёжная для крепления мотора. Если на транце нет нормального мощного рыма - купи и прикрути его, и тогда цепляй мотор за него.

Спасибо так пожалуй и сделаю.

[Сергуня]

Приведите хоть один пример утопления мотора, по пичине того что он не был закреплен дополнительно страховкой. Этож как надо нажраться!

[хомяк]

Приведите хоть один пример утопления мотора, по пичине того что он не был закреплен дополнительно страховкой. Этож как надо нажраться!

У меня друзья на заливе на камни налетели , тот кто на моторе был из лодки просто вылетел чека на руке была , мотор заглох но уже в воде , с транца просто с "мясом" вырвало, хорошо глубина по щиколотку достали. Сам на пвх на топляк налетал хорошо моторчик маленький был в лодку только крышка мотора влетела а был бы помощней и скорость побольше неизвестно чем кончилось бы. Изменено 13 марта, 2013 пользователем хомяк

[оленевод]

Не понимаю, зачем на незнакомых участках водоема с глубиной "по щиколотку" передвигаться на большой скорости. При наезде на препятствие нормальный, не особо мощный мотор просто откинется вверх. Все эти страховки - полная ерунда, ИМХО.

[Chan]

...зачем на незнакомых участках водоема... ?

А на знакомых понимаешь? Всегда есть шанс где угодно налететь на топляк.

[оленевод]

При ударе о топляк мотор без гидравлического подъема откинется вверх. Или оторвет у лодки транец и вместе со страховочкой канет в пучине морской. Ну или если транец сделан не по технологии и сгнил за пару лет, вырвет кусок транца и рым со страховкой заодно.

Мы сейчас говорим о страховке мотора от потери при маневрировании, а от удара о препятствие страховка такого типа ну никак не спасет.

[Dimon]

У товарища была пластиковая лодка, Хонда 20. На небольшой скорости наскочил на мель, этого хватило, чтобы сдвинуть мотор к концу транца. Капитан вовремя не заметил, мотор не поправил и через некоторое время уже нырял за ним. Достали только с помощью водолазов.

[Влад]

При ударе о топляк мотор без гидравлического подъема откинется вверх. 

У меня мотор был 150 лс на гидравлике, попал на мель, и ничего страшного не произошло, мотор откинуло назад, там клапана перепускные!

А вот если вы без гидравлики забудете откинуть на моторе рычажок, то отрыв или еще что нибудь гарантирован!

[FishBoat]

Вырванных транцев не припомню, а "слетевших" моторов в сервис 2 - 3 штуки за год привозят.

Если "нога" мотора зафиксирована - кердык подводной части. Если разблокирован - вполне вероятен "взлет".

У меня был случай, на скорости не более 30 км/ч, 15-сильный мотор при ударе остался висеть на одном барашке... чуть быстрее - и слетел бы за борт.

Казалось бы - закрепи мотор намертво - и всего делов. Но уж лучше пусть откидывается и взлетает, чем что-то случится с транцем. А стропик поможет. Только не капроновый, а стальной.

[Andrey S.]

Рым-болт и замок-трос для "лисапеда" - полное счастье...

[Aleks Kozirevs]

Рым-болт и замок-трос для "лисапеда" - полное счастье...

O! Сегодня тоже об этом подумал? И противоугонка дополнительная, какая никакая, а опция.

[FishBoat]

Рымы - болты разных размеров в наличии.... как и других вещей и такелажа из нержавейки.

 

 

По ценам звоните непосредственно в магазин - 77-97-42, ФИШБОТ.

...аварийные стропики из нержавеющего троса (в оплетке, с карабинами) также имеются.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем FishBoat

[Штурман]

Рымы - болты разных размеров в наличии.... как и других вещей и такелажа из нержавейки.

 

По ценам звоните непосредственно в магазин - 77-97-42, ФИШБОТ.

...аварийные стропики из нержавеющего троса (в оплетке, с карабинами) также имеются.

Одно изделие на нижнем фото в среднем стоит 1000 деревянных.

[FishBoat]

 

Одно изделие на нижнем фото в среднем стоит 1000 деревянных.

 Неправда. Комплект рым+болт на транцы до 36 см не дороже 350 руб.На NORDBOAT такие рымы - в стадаре. На Suzumar, Stingray, Honda - по два рыма стоят испокон веков.

[Штурман]

Неправда. Комплект рым+болт на транцы до 36 см не дороже 350 руб.На NORDBOAT такие рымы - в стадаре. На Suzumar, Stingray, Honda - по два рыма стоят испокон веков.

14.03.2013 был в "Фишботе" на Правой Набережной, на витрине лежат рымы стоимость - 200 руб., отдельно болт - 800 руб., т.е. в сумме - 1000 руб. Подумал, может я что-то плохо вижу, переспросил у продавца: "Это двести, это восемьсот, а вместе 1000?"  . В ответ: "Да".

Или кроме зрения у меня и со слухом что-то? 

Изменено 18 марта, 2013 пользователем Штурман